北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)國際民航標準重點問題研究與指標驗證

陳 穎，盧 鋆，劉 成，邵 搏，張 鍵，原 彬

(1. 北京跟蹤與通信技術研究所，北京 100094；2. 中國電子科技集團公司第二十研究所，陜西 西安 710068)

國際民航組織是聯合國負責處理國際民航事務的專門機構，是政府間的國際組織，中國民航局(Civil Aviation Administration of China, CAAC)是中國在國際民航組織的代表。

在國際民航組織的架構中，成員國大會是最高權力機構，理事會是向成員國大會負責的常設行政機構，理事會下設的空中航行委員會(Air Navigation Commission, ANC)是國際民航組織具體負責有關衛(wèi)星導航服務民航相關事宜的職能機構，空中航行委員會下設的導航系統(tǒng)專家組(Navigation System Panel, NSP)具體負責航空導航技術研究和標準制定工作。

導航系統(tǒng)專家組目前正在開展面向北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、格洛納斯系統(tǒng)、伽利略系統(tǒng)的標準與建議措施的研究、驗證與升級工作。標準與建議措施是由國際民航組織基于 《國際民用航空公約》 制定的國際民航統(tǒng)一規(guī)則，目的是促進國際民用航空事業(yè)的發(fā)展，保證國際航空安全。

2010年，北斗系統(tǒng)開啟了在國際民航組織的標準化工作。2010年9月，在國際民航組織第37屆大會上，中國民航局正式提交了北斗系統(tǒng)進入國際民航組織標準的申請。2011年1月國際民航組織第192次理事會上，國際民航組織以決議形式同意北斗系統(tǒng)逐步進入國際民航組織標準。中國民航局和中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室聯合成立了北斗國際民航組織標準化工作團隊，全面參與國際民航組織標準與建議措施修訂工作。……