上半年汽車出口逾121萬輛，同比增長47%汽車出口高速增長的喜與憂

《中國經濟周刊》 記者 石青川 | 重慶報道

長安汽車在巴基斯坦的工廠

小康進出口公司|供圖重慶小康進出口有限公司正在將100臺賽力斯3出口西班牙

中國似乎正在經歷一場全球汽車產業重構的變革。

中汽協公布的數據顯示，2021年我國汽車出口達到201.5萬輛，相比10年前翻了一番，同時出口量僅次于日本與德國，穩居全球第三。

緊接著2022年上半年，中國汽車出口121.8萬輛，同比增長47.1%。其中，乘用車出口94.5萬輛，同比增長49.7%；商用車出口27.4萬輛，同比增長38.8%。另外，新能源汽車共出口20.2萬輛，同比增長1.3倍，占汽車出口總量的16.6%。

7月數據繼續增長，汽車出口29萬輛，出口量環比增長16.5%，同比增長67%。其中，乘用車出口24.2萬輛，環比增長22%，同比增長73.1%；商用車出口4.9萬輛，環比下降5.1%，同比增長42.2%。新能源汽車出口5.4萬輛，環比增長89.9%，同比增長37.6%，呈現快速增長勢頭。

盡管數據增長很快，但喜報背后也有隱憂，我們該如何理性看待中國汽車出口的高速增長？

中國汽車品牌逐鹿海外

在上海滾裝碼頭上，一排白色的汽車在咸咸的海風中，身披紅花，整裝待發。這100臺賽力斯3是準備發往西班牙的電動車。這是重慶小康進出口有限公司總經理張興燕去年最難忘的一幕。也是去年，中國汽車出口量開始高速增長。

根據中汽協數據顯示，2022年1—7月，中國汽車企業出口150.9萬輛，同比增長50.6%，全年出口將有望超過240萬輛，符合年初預期。分車型看，乘用車出口118.6萬輛，同比增長54%；商用車出口32.3萬輛，同比增長39.2%。

長安汽車巴基斯坦工廠內部長安集團|供圖