滑坡治理中格賓擋土墻施工工藝

和東浩，楊 溢

（昆明理工大學 公共安全與應急管理學院，云南 昆明 6 500933)

因其獨特的地質特征，云南地區修建公路的過程中時常會伴隨有山體滑坡的發生，嚴重影響建設項目的順利進行，甚至威脅到現場施工人員及附近廣大居民的生命安全。因此必須對山體滑坡問題進行積極的排查和采取有效的治理措施。實際治理過程中，施工工藝和施工方法尤為重要。本文根據蘭坪縣某大型牽引式深層粘性土滑坡為例，對邊坡治理過程中格賓擋土墻的施工工藝進行研究。

1 工程概況

滑坡體倍于云南省滇西北地區，“三江并流”地區核心部倍，長江金沙江水系和怒江瀾滄江流域及其各支流交叉穿越山區，構成了一系列崇山峻嶺、峽谷道、深淵，山峰之下多是冰礫等突兀的險峻地形。滑坡處地形地貌屬典型構造侵蝕帶中切割的中高山陡坡地形地貌，滑坡區內沖溝發育稍為發育，自然地形坡度起伏變化相對較大，一般陡坡地形的自然傾斜坡度有15°～25°，局部甚至達40°，而在滑坡處中部坡相對坡度較平緩，通常15°～20°。

該滑坡周界較清晰，滑坡右側形成剪切裂縫，后緣形成多條張拉裂縫，前、后緣稍陡，中部較緩，滑坡外部形態呈不規則圈椅狀，長約400m、寬約200m，主滑方向為232°，由于滑坡前緣邊坡較陡，且無任何支擋與防護措施，加之坡體內地下水較豐，泥巖透水性弱，巖質軟，受水浸泡易軟化，由于雨季降雨過程中，雨水入滲致使坡上巖土體自重增加，載重汽車荷載等多種因素的共同作用下，引起坡上覆蓋層產生向下蠕動變形，形成滑坡。……