——以云南倘甸一公路滑坡為例" />
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(1.四川省地質工程勘察院集團有限公司,四川 成都 610036;2.云南省地質工程勘察總公司,云南 昆明 650051)
第三系地層由于成巖時間晚[1-2],大多存在膠結差、巖性軟、易崩解等不良工程地質特性[3-4],以著名的攀西“昔格達地層”為例[5-6],該類地層屬于典型的第三系半成巖地層,該地層主要由雜色的黏土巖、粉細砂巖等構成,為河湖相沉積,地層壓縮性強,物理力學性質差異大。在我國的西南山區合股及山間寬谷、盆地地帶大量分布,給工程建設帶來了嚴重危害。本文以云南倘甸一公路滑坡為例,介紹第三系半成巖地區滑坡處治的措施。
云南東倘公路于2014年開工建設,該公路地質條件十分復雜,巖堆、不穩定邊坡等不良地質發育。位于倘甸鎮左側的一段邊坡在完成設計施工后隨即發生滑坡,導致防護工程損毀。滑坡全貌見圖1。
該滑坡位于盆地東部邊緣,屬堆積盆地的第三系丘陵地貌,標高2 100~2 150 m,相對高差50米,地形坡度一般25°~30°。山體間溝谷開闊,切穿含水層成為地下水排泄的富集地帶。滑坡區總體地勢西高東低,邊坡位于公路左側,向上延伸為斜坡,植被發育。
該滑坡段的地層主要有第四系地層、第三系地層。
(1)第四系坡殘積層(Q4dl+el)粉質黏土,硬塑,褐紅色,含約少量的碎石,石質為砂巖、泥質粉砂巖。
(2)第三系(N)含礫粉質黏土,褐黃色、褐灰色,硬塑狀,為中等膨脹土,卵礫石成分玄武巖,含量20%~40%不等。
(3)第三系(N)黏土巖,深灰色,半成巖,強風化,呈土夾碎石狀、碎石碎塊狀混雜。……