基于PEST 方法的廣東船舶制造業發展對策探討

覃雯琪，楊倫慶，張灑灑，歐 婷

（廣東省海洋發展規劃研究中心，廣州 510240）

1 前言

船舶制造業處于整個船舶產業鏈的中游環節，其上游產業包括原材料、船舶設計、船舶配套等，下游產業為航運公司或租賃公司，（見圖1）。船舶制造的整個過程，分為六個階段：生產技術準備工作；開工下料、零件加工；中間產品制造；船臺（船塢）合攏；船舶下水、碼頭舾裝；試航交船。

圖1 船舶制造行業產業鏈示圖

廣東省內造船與修船企業，主要有：廣船國際有限公司、中船黃埔文沖船舶有限公司、英輝南方造船（廣州番禺）有限公司等51 家造修船廠。廣東省珠江口區域是我國三個現代化大型造船基地之一，在全國占有重要地位，造修船廠及其配套企業在未來的競爭環境中具有強勁發展優勢。

從廣東省今年一季度的三大造船指標看，造船完工量同比上升了18.25%，新承接船舶訂單量同比上升了81.82%，手持船舶訂單量同比上升了18.82%。這種上行態勢在未來幾年仍將持續。

下面應用PEST 分析法，即一種企業外部宏觀環境的分析框架方法，基于政治（Politics）、經濟（Economy）、社會（Society）和科技（Technology）四個維度，對廣東船舶制造業的宏觀環境現狀和變化趨勢進行分析。

2 政治（Politics）環境

從宏觀政策看，近年來國家制定的海洋政策規劃對船舶制造業高度重視，船舶制造業與新能源、信息技術等產業融合發展的空間大，對船舶制造業的技術、標準、產品發展把舵定向。廣東省也出臺了系列政策、規劃文件，支持重點打造船舶與海洋工程裝備業。……