SPD 在65 t 全回轉拖輪管路放樣中的應用

陸逸年

（中交四航局江門航通船業有限公司，江門 529145）

1 前言

SPD 是基于OpenGL 圖形庫進行開發的造船CAD設計軟件，能夠滿足船體結構、管系、風管、電氣、鐵舾件、涂裝等專業三維全數字化設計的需求。通過三維建模布置全船的管系及管系附件，對管道進行工藝合理性和制造可行性分析；方便快捷的生成船舶生產制造所需的圖表數據，實現預舾裝作業；提高生產準確程度，為船舶制造提供信息化、高效化手段；取代1:1 現場預制放樣，實現管材定額科學管理，提供大量加工制造信息，盡早發現設計中存在的潛在問題，減少現場干涉作業，提高設計效率和設計質量，降低成本。

65 t 拖力全回轉拖輪是一艘具備拖曳、頂推、對外消防及相關作業功能的雙Z 型驅動拖船。該船總長（不含護舷）35 m、型寬11m、型深5.5 m、設計吃水4.5 m，總噸約497 t；作業于港口及沿海，入LR 或同等級別船級，主要用于拖帶無自航能力的船只、協助大型船舶進出港口及救援海上遇險船只，也可用于對外消防。

該船功能需求多，船體尺寸小，有限的機艙區域要設置壓載、艙底、消防、燃油、隔離艙等功能艙室和布置主機、水泵、壓縮機、空調等各類設備及管路，同時要兼顧艙室人孔、機艙過道及操作檢修通道等整體協調。

該船機艙輪機管路制造安裝，占整個船舶管路施工周期的40%～50%工作量，機艙輪機管路生產放樣是整船施工建造的重點難點。由于船舶設計院所提供的圖紙信息，主要為二維原理圖和平面布置示意圖，無法直接指導現場施工安裝，需要利用船舶輪機管路三維放樣軟件進行生產設計，輸出詳細的圖紙信息和數據來滿足生產制造需求，而SPD 能很好地滿足65 t 拖輪的設計建造需求。……