120 000 DWT 散貨船低風阻型甲板室布置

陳 濤，張洪流，黃海波，胡璐璐，羅 壘

（中船黃埔文沖船舶有限公司，廣州511462）

1 前言

為滿足公司戰略發展，120 000 DWT 系列散貨船作為黃埔文沖公司品牌船型，對于各項設計指標有著嚴格要求。作為國內首制的低風阻型甲板室散貨船，對于該類型船甲板室的布置目前國內并無相關的參考依據。本文通過對低風阻型甲板室的布置研究，為該型甲板室的設計建造工作提供了寶貴的經驗。

2 艙室布置

收到設計院艙室布置圖預審圖紙后，組織相關專業人員及專家組進行討論，通過頭腦風暴的模式對艙室布置圖存在的問題進行匯總，提供行之有效的解決方案；此外形成問題匯總清單，為后續的問題閉環跟蹤提供依據。清單形式如表1。低風阻型甲板室由于結構型式與常規甲板室相比旋轉了90°，造成甲板室縱長橫窄的結構特點。常規散貨船甲板室在首部一側可以布置6 ～8 個房間，而低風阻型甲板室在首部僅能布置2 個房間，因此在滿足常規產品用船需求的同時，也要兼顧到艙室布局的合理性，選取哪些房間放置在首部尤為重要。

表1 艙室布置圖審圖意見表

2.1 船長及高級船員房間布置

本船甲板室從上到下依次劃分為：駕駛甲板、D甲板、C 甲板、B 甲板、A 甲板及主甲板，共計6 層。為滿足船舶航行過程中的使用便利及行船需要，本船將船長及輪機長房間設置在D 甲板首部，將大副及大管房間設置在C 甲板首部，以方便船長及高級船員在行船過程中可以在辦公室直接觀察船舶狀態；……