道路橋梁施工中路面防水處理技術(shù)研究

劉莉

（鄭州路橋建設(shè)投資集團(tuán)有限公司，鄭州 450000）

1 引言

路面防水處理是道路橋梁工程施工中的重要部分，直接關(guān)系到道路橋梁的防水性能，若路面防水處理不當(dāng)，導(dǎo)致道路橋梁在運(yùn)營(yíng)階段出現(xiàn)滲水情況，不僅會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫，還會(huì)對(duì)道路內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成破壞，影響路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。通過(guò)對(duì)路面進(jìn)行防水處理，鋪設(shè)防水層，可以有效增強(qiáng)路面防水性能，確保道路橋梁運(yùn)營(yíng)安全，延長(zhǎng)工程的使用壽命，進(jìn)而創(chuàng)造更高的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。

2 道路橋梁施工中路面防水處理的意義

2.1 提高道路橋梁的防水性能

道路橋梁工程中，多采用混凝土路面或者瀝青路面，隨著道路橋梁運(yùn)營(yíng)時(shí)間的增加，混凝土路面或者瀝青路面會(huì)逐漸出現(xiàn)多種病害，其中，水損害就是較為常見(jiàn)的一種。采用拋丸技術(shù)、銑刨技術(shù)、改性瀝青防水卷材技術(shù)、鑿毛技術(shù)以及濕拉毛技術(shù)等一系列技術(shù)手段對(duì)路面進(jìn)行防水處理，可有效提高道路橋梁路面的防水性能，降低水損害對(duì)路面及路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)的破壞性，確保道路橋梁工程在運(yùn)營(yíng)周期內(nèi)保持良好狀態(tài)。

2.2 增強(qiáng)道路橋梁防水層與路面黏結(jié)力

增加道橋防水層和道橋路面的黏結(jié)力可采用兩種處理措施：（1）增加道橋路面的粗糙程度；（2）去除道橋水泥混凝土路面表面的浮漿。前者在進(jìn)行處理時(shí)，粗糙程度要看選用材料的具體要求，并非粗糙程度越大越好。例如，防水卷材的粗糙程度要求是1～1.5 mm，防水涂料對(duì)粗糙程度的要求較低為0.5～1 mm?！?br>