小導管超前支護技術在隧道淺埋暗挖法施工中的應用分析

江慧元

（江西省地質調查勘查院，南昌 330025）

1 工程概況

維西至蘭坪通甸公路項目位于云南省迪慶州維西縣與怒江州蘭坪縣境內，維通公路某合同段共有短隧道2 個，其中，1#隧道為明挖隧道，長159 m；2#隧道長94 m，拱頂最大埋深13 m，屬于典型的淺埋隧道。鑒于2#隧道（K5+611～K5+705）圍巖巖性表層為灰黃、褐黃及淺灰黃色填筑土，主要成分為粉質黏土、碎石土，圍巖為Ⅴ類，開挖施工采用上下臺階法，施工原則是：管超前、嚴注漿、短進尺、少擾動、弱振動、強支護、勤量測、早封閉。

2 小導管超前支護技術相關概述

超前小導管超前支護技術是隧道開挖中的關鍵工藝，該技術的基本原理是在鉆孔后插入特制的小導管，然后用注漿泵將砂漿注入隧道掌子面的地層結構中，借此增強隧道土體結構的力學性能，使小導管對隧道開挖作業起到良好的支護作用。小導管超前支護技術在具體應用時還可與鋼拱架聯合應用，從而作為支護管棚增強隧道開挖的安全性。在此過程中，超前小導管注漿后，小導管能夠改善隧道開挖工作面的環境，并在隧道頂端形成約1 m 的加固圈。同時還可以與隧道地層結構相融合，形成完整的支護體系，確保施工范圍內工作面的穩定性，預防坍塌、地表沉降等風險[1]。

3 淺埋暗挖法施工與小導管超前支護的聯系性

淺埋暗挖法是隧道工程建設中的常用工法之一，具有大型設備依賴性低、靈活性強等特點。采用淺埋暗挖法施工時，開挖作業不會對周圍建筑物、地面車輛的通行產生影響。……