賀相林,衛(wèi)永剛,吳文平,張壽康,雒衛(wèi)強(qiáng),王孟賢
(朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司肅寧分公司,河北肅寧 062350)
在我國(guó)北方廣大地區(qū),冬季鐵路隧道內(nèi)的結(jié)冰現(xiàn)象十分普遍,并且由于各個(gè)隧道所處的地理位置、地質(zhì)條件、水文條件乃至氣象條件等不同,結(jié)冰現(xiàn)象也具有十分分散的廣譜性,很難用一種特定的物理或數(shù)學(xué)方法對(duì)其進(jìn)行歸納總結(jié)。對(duì)于分布規(guī)律無序可循、分布范圍廣泛零散、甚至隨時(shí)間動(dòng)態(tài)變化的結(jié)冰現(xiàn)象,只有人工作業(yè)能夠做到發(fā)現(xiàn)哪里除哪里。因此,現(xiàn)有的大多數(shù)除冰方法和設(shè)備都具有較為明顯的局限性。到目前為止,尚沒有一種具有普遍推廣價(jià)值的設(shè)備能夠解決隧道內(nèi)結(jié)冰的問題,人工打冰作業(yè)依然是最傳統(tǒng)的作業(yè)方法。
采用人工打冰的作業(yè)方式雖然具有一定的靈活性,但工作量巨大,同時(shí)也帶來了人員雇傭、管理、培訓(xùn)、安全等方面的不確定性。事實(shí)上,由于隧道環(huán)境惡劣、勞動(dòng)強(qiáng)度大等不利因素,在人工除冰作業(yè)過程中,除了對(duì)行車安全產(chǎn)生影響之外,亦有較大的人身安全風(fēng)險(xiǎn)。始終難以做到安全和效率兼顧。
在分析總結(jié)現(xiàn)有的各種除冰方案和設(shè)備存在的諸如設(shè)備成本、安裝方式、除冰效能和可靠性等因素之后,本文研究的熱風(fēng)式融冰方案在功能、性能、經(jīng)濟(jì)性和可靠性等方面的優(yōu)勢(shì)突出。該方法主要尋求一種在隧道內(nèi)常年易發(fā)生結(jié)冰現(xiàn)象的區(qū)域內(nèi)建立一個(gè)局部人工環(huán)境,以防為主、以除為輔的隧道除冰方案?!?br>