ENVE推出全新公路自行車：Melee

位于美國猶他州奧格登的自行車零件制造商ENVE在近期推出全新系列——Melee 破風公路車車架組，這是一款專門為滿足現代公路車手需求的高性能和多用途公路自行車。2021 年，ENVE 推出首臺名為的“Custom Road”的全定制化整車，并公開表明打算將品牌產品從車輪和零件發展為全方位的自行車品牌。與Custom Road不同，ENVE 新推出的Melee提供47 ～60 cm的7種車架尺寸。

“當我們決定將ENVE的業務擴展到自行車車架時，這就表明我們需要在奧格登制造ENVE第一輛全定制化的自行車。同時，我們了解到，由于定制化的性質，定制化公路自行車的產量將受到限制。ENVE的美國制造廠為我們提供了獨特的機會，比起在國外的工廠，它可以更快速地設計和制造原型車。Custom Road就是整個過程的結果，它奠定了我們能夠進行產品迭代和創造Melee 的堅實基礎。”ENVE產品和品牌副總裁 杰克·潘通（Jake Pantone）如此表示。

杰克·潘通繼續說道：“Melee 是一款專為追求性能的車手而制造。Custom Road 雖然能夠進行高水平比賽，但比起特定的比賽性能指標[如質量（重量）、剛性和空氣動力學]更重視定制和個性化。Melee 采用一體成型車架結構，使我們能夠改進管形、減輕質量（重量）并提高 Melee 的整體騎行效率。”

雖然混合路面經常出現在公路賽中，但直到最近才出現滿足這種路面騎行需求的公路自行車。當多用途已成為現代自行車的定義時，Melee恰好滿足了這一點。ENVE推出的Melee 最大輪胎間隙為35 mm，其幾何形狀和操控特性針對27 ～32 mm的輪胎進行了優化。

除了充足的輪胎間隙外，車輛的空氣動力學性能和集成度也是車手們所關注的。ENVE的“Real-World Fast”破風設計理念和技術引導了Melee的產品發展脈絡。ENVE 定義的真實的“Real-World Fast”意味著 Melee的設計采用了均衡整體性能的方法。任何一個性能變量，無論是空氣動力學和質量（重量），還是剛性和柔順性，都得到平衡，以確保實現快速、高效、充滿信心的騎行。

Melee具有實現頂級效率的空氣動力學設計——最小化的正面面積、截尾管形（Kamm-tailed）和完整的一體化把組。此外，ENVE還設計了獨特的Melee的管形以最適配自家的SES? 系列車輪形狀。因此，當氣流從車輪表面過渡到車架表面時，Melee能確保車手在多變的風力條件下，仍獲得平穩的騎行體驗。

杰克·潘通表示：“在結構方面，Melee采用各種形式的單向碳纖維，遵循ENVE的M.O.D.材料優化設計（Material Optimized Design）工藝。簡單來說，M.O.D.材料優化設計意味著在設計和制造的過程中充分發揮了碳纖維優勢。碳布層中使用的材料、纖維質量（重量）和纖維角度都經過選擇和處理，以實現部件內的區域特定性能。碳纖維是關鍵成分，我們使用了所得到的最好材料，最終制造出ENVE 最佳的產品。”

Fitting（量身定制）和車架幾何形狀是ENVE在設計過程中特別關注的另一個方面。Melee有7種車架尺寸可供選擇，并配有5種獨特的前叉傾角，以確保任何身材尺寸的車手都能獲得相同的靈敏操控感。

當ENVE在2021年推出Custom Road時，同步推出了車架組選項。車架組選項是車手組裝夢想自行車的重點。ENVE的Melee也提供類似的車架組選項，包括車架、前叉、碗組、車把、把立和座桿。但是其中車把、把立、前叉和座桿是Melee專用的，以確保車手能獲得精確合身的規格。

杰克·潘通說：“為了實現精準的自行車量身設定制（Fitting），ENVE創建了ENVE Best-Fit Calculator（ENVE FIT計算器）。車手希望他的公路自行車成為身體的延伸，我們也希望人們在第一次踩腳踏時就能獲得無縫對接的感覺。因此，我們的計算器旨在簡化車輛調整和車手的量身設定過程。我們只需將車手的疊高量、前伸量和座墊位置數字與車架幾何形狀、把立長度、把立提升量、墊圈疊高量和座墊偏移量配對即可。系統可為車手提供幾個車架和組件配置選項，車手及其技師可以分析這些選項，以確定車輛的最佳調整方式。”

對于其他的個性化選擇和車輛調整，選購Melee的客戶可以選擇ENVE SES?或 Foundation輪組。如希望最大限度地減輕車輛的質量 （重量），客戶可以選擇 ENVE的SES 2.3輪組。如果追求多用途性能，客戶則可以選擇SES 3.4輪組，而尋求頂級空氣動力學性能的客戶可以選擇SES 4.5輪組或SES 6.7輪組。客戶選擇完畢后，可通過當地 ENVE 騎行中心或零售合作伙伴，選擇傳動系統組件和配件，并完成整車的組裝。