內審員在汽車質量管理體系內部審核中的作用

李弋 張婷 楊君芳

1.廣汽本田汽車有限公司 廣東省廣州市 510000 2.中汽研汽車檢驗中心（廣州）有限公司 廣東省廣州市 510000

在最近十年中，我國的汽車行業發展迅速，產業鏈條逐漸增長，中國汽車產業開始出現了井噴式的發展情況，汽車逐漸向普通的市場發展，普通家庭也逐漸有能力擁有汽車，而車輛的價格，性能等受到了廣泛關注，尤其是汽車的質量成為了人們最重視的一個部分。而現在的國內汽車行業內部競爭也比較激烈，直接導致的結果是汽車的各大企業加大自己的汽車質量管理，以求促進自己企業的良好發展，同時也推動了我國的汽車行業的穩定健康發展。但是現在我國的汽車質量管理方面也不總是持續發展，汽車質量管理存在一定的問題，需要及時解決，才能保證我國的汽車行業的穩定健康發展，也能保證我國的基礎經濟良好發展。汽車行業質量管理的核心是持續改進。如何保持汽車行業在質量、安全、服務和環境各個方面的自我完善，一個有效的質量管理體系是非常重要的，其中內審員在汽車行業質量管理中起著很大的作用。

1 汽車質量管理的重要性

如今，汽車行業為人們的出行提供了良好的保障，越來越受到人們的依賴。因此，有必要做好汽車質量管理工作，以確保預防，提高汽車的安全系數，保障人民的人身安全。同時，良好的汽車質量管理可以保證行業的良好信譽，達到長期穩定發展的效果。下面將詳細討論汽車質量管理的重要性。

1.1 能提高汽車行業的制造效率

汽車行業的目的之一就是創造良好的收入，消耗更少的成本，達到高質量汽車制造的效果。這就要求在汽車制造過程中進行嚴格的質量管理。在汽車制造中加強汽車質量管理和監控，可以確保問題能夠及時發現和解決，提高工作效率，不延誤項目，促進汽車行業的發展。

1.2 能增加汽車行業的收益

加強汽車質量管理可以及時發現汽車制造中的錯誤，及時改進，減少制造錯誤造成的經濟損失。同時，汽車質量管理可以把握汽車制造的動態變化，及時做出改進，保證合格的汽車質量，滿足人們的要求，增加汽車行業的收入，間接提高社會經濟收入，促進社會的健康發展。

2 內審員在汽車質量管理體系內部審核中的作用

質量管理分汽車制造的質量管理和企業管理的質量管理，本文主要探討汽車制造的質量管理，汽車質量管理內審流程具體流程圖如下。

2.1 監督質量控制環節

周密的策劃是成功內審的開始。在內審編制階段，內審員應合理編制內審計劃，安排審核進度和進度表，并根據實際工作情況選擇合適的內審形式。內審計劃應根據標準條款、質量管理體系文件的要求和實際工作進行細化，而不是粗略。汽車制造要想取得良好的發展就必須有良好的保障，而汽車質量管理體系是保證汽車生產質量的基礎。汽車生產制造管理體系的建立為汽車行業制造提供了相應的標準。評價人員還可以根據汽車生產制造系統對生產出來的汽車進行測試和評價，做出準確的判斷。在制造過程中，如果有一個良好的汽車質量管理體系，它可以在許多方面為員工提供保障，極大地提高工作人員的積極性和責任感，減少問題的發生，提高汽車行業的生產水平，提高汽車質量。

圖1 汽車質量管理內審流程

2.2 審核汽車質量管理內容

汽車項目啟動過程主要是進行項目設計和開發過程的策劃和質量控制計劃的策劃，包括對整個設計和開發階段設置關鍵評審節點，安排評審、驗證、確認活動，項目綜合可行性分析（制造、進度、預算、經營要求）；產業和市場分析、產品訴求；具體活動包括：編制初始的產品設計任務書和平臺（含電器）構架方案，專用件清單；標桿車和參考車的分析與研究，政策法規研究；造型預認可，確定基于造型草圖的單一造型方向（含工程分析）；造型相關長周期、構架和動力總成采購件的供應商清單；項目總預算和各部門G8-G6 的詳細預算；初始目標成本；項目的主進度。啟動附件需要項目策劃團隊的參與，包括總體設計部，多少名專家、多少名高級、一級工程師，成立項目核心團隊。需要的材料和軟硬件設備包括：需要項目預研階段的分析結果作為項目策劃的輸入，需要Project等基本的軟件和電腦設備以支持項目的策劃完成。

2.3 實施汽車質量管理內審活動

近年來，新能源汽車成為獨立汽車設計服務行業的重要項目，而質量管理對于新能源汽車的開發具有舉足輕重的作用。以新能源汽車造型的流行趨勢制訂出造型設計方案，以“競品車輛分析報告與開發建議”為依據完成《造型趨勢與造型方向報告》，基于整車的尺寸完成效果圖的設計初稿；以總布置圖與效果圖SEG 為依據，篩選效果圖的第二版；通過反復的修改和完善，明確最終方案，即效果圖凍結。項目啟動階段的績效控制標準如下：G8 閥是最重要的控制節點，所以“項目啟動”的關鍵評審節點應該是G8，包含以下評審內容：①產品技術方案；②VTS 與SSTS 目錄；③產品的性能、技術分析；④造型的評價和認可報告；⑤整車的開發項目計劃；⑥工程分析報告；⑦整車產品設計任務計劃書；⑧項目執行計劃的批準報告。評審結束后，明確輸出過程包含效果圖凍結、項目的執行計劃批準報告、整車的基本布置以及整車的目標性能等。項目啟動過程中重點的質量評審內容包含電動選型方案、平臺選型、控制系統的控制策略以及驅動電機選型。

2.4 處理不符合預期的內容

在各項審核工作完成后，內審組應編制詳細描述報告，明確指出審核中各要素、各部門存在的問題，并提出相應的整改意見。對內部審計過程中發現的問題，及時向相關部門報告整改的問題及內容，督促相關部門在有限的整改周期內完成整改，并對整改結果進行嚴格審核。

3 新四化對汽車質量管理內審體系的新要求

“十四五”時期，也是我國汽車產業加速調整變革的時期，在今年北京車展上，眾多國內外車廠集中展示了“新四化”（智能化、電動化、網絡化、共享化）方面的最新產品和技術成果。當前，汽車企業如何編制科學的規劃，抓準戰略機遇成為汽車產業提升自身競爭力的重要課題。總體看來，中國汽車行業受中國經濟整體發展形勢的影響，正進入新的調整變革期，其增長速度已不再可能出現過往的20%的高速增長，個別時期還可能會出現負增長。同時，汽車產業也正經歷著巨大的技術進步和商業模式的創新，新時期的汽車產業發展目標是高質量發展。

新四化對汽車質量管理內審體系的新要求如下：

（1）產品策劃階段應充分調研市場、識別顧客要求，特別是真正的期望和潛在需求，并轉化為工程設計階段早期輸入，這是決定一個新能源汽車能否開發成功的關鍵；

（2）產品開發階段就要充分驗證產品的安全性和產品質量，要把潛在問題從設計階段就避免，才能使得產品可靠性和耐久性經得起時間和使用者的檢驗。

（3）要與供應商同步開發，要讓顧客和供應商深度參與新能源汽車產品研發過程。對于一個新能源汽車項目來說，設計階段作為整個產品開發、生產過程中的開始環節，是非常重要的一環，必須策劃質量管理/控制的策略，合理制訂并監控質量目標，通過質量門徑管理理論來驗證和確認階段質量目標的完成情況。新能源汽車設計前的“質量活動”必須擺在非常重要的地位。

4 汽車行業質量管理體系內審員培訓實施思考

4.1 高素質內審員的培訓培養

質量管理體系審核是一個系統的、獨立的、形成文件的過程，以獲取質量管理的客觀證據，并對其進行客觀評價，確定其符合質量管理體系審核準則的程度。內部審計又稱第一方審計，由組織本身或以組織名義進行，可作為組織自我資格聲明的基礎。內審員主要從事本單位質量管理體系的審核工作。內審員上崗前必須經過專門培訓并具有相應資格。作為一名優秀的內審員，必須熟悉國家法律法規，具有敏銳的觀察力，流利的語言表達能力，細致的綜合分析能力和準確的判斷能力。汽車企業質量管理的內審人員需要具備一定的管理理論基礎和經驗，對汽車企業的整體情況和管理有一定的了解。在體系運行之初，質量管理內審員需要參加當地內審員培訓，系統學習IS09000 國際標準，通過考核取得內審員資格證書，組建汽車企業內審員隊伍。

內審員不僅要精通IS09000 國際標準，還要熟悉汽車企業的管理。例如，負責質量專業審計的內審員必須掌握應遵守的法律、法規和規章，熟悉護理專業的理論和實踐，了解企業的實際工作，在內審工作中因地制宜，及時發現并解決問題。定期或不定期使用“請進請出”的方式，提高內審員的審計技能水平。“請進來”是聘請國家注冊審核員到企業進行教學，或利用認證中心進行現場審核、監督檢查的機會，有針對性地安排內審員做聯絡工作，使其能夠吸取審核經驗;“走出去”就是利用組織對供應商質量體系進行調查的機會，有計劃地派出內部審核員進行調查，以擴大知識，增加審核經驗。

4.2 提高汽車生產制造的審核以及管理力度

在傳統的各類制造行業中，為了提高工作質量，減少投機情況的發生，管理者會加大在工作過程中的監管力度以及對最終成果的審核力度。這樣的經驗同樣能被借鑒到現在的汽車制造行業，按照相關規定進行正確的生產過程的監管，保證制造工作的順利進行，以及生產的合格度，每一階段進行監管，確保生產過程嚴格按照規定，對出現的錯誤進行及時的糾正，盡量減小不確定因素對汽車質量造成的影響。在制造結束后，相關部門要對已經生產好的汽車進行嚴格審核，嚴格控制汽車質量，保證汽車行業的健康發展，

4.3 培訓專業人員，提高工作效率

我國現在的汽車生產階段中出現的部分問題是工作人員專業知識不足導致的，工作人員沒有過硬的專業素養，導致在工作過程中會出現多種問題。現在對汽車質量的要求越來越高，所以相應的就對工作人員的專業素養提出了更高的要求。只有專業人員才能更好地進行汽車制造的工作，合理規避汽車制造過程中可能會出現的問題，提高汽車制造效率，同時也能增加汽車制造行業的收入。

4.4 強化汽車行業內審員質量管理骨干作用

通過完善機制，內部審核員參與質量管理的積極性得到提高，其質量管理的骨干作用日益突出。

初期，由質量單位和項目管理人員組成的檢查組每月對正在運行的項目進行過程質量抽查。隨著內審員動態長效機制的建立，逐步形成了中央級內審員每月定期抽查與總院級內審員不定期抽查相結合的項目運行過程質量檢查機制。充分發揮內審人員的技術水平和質量水平，及時發現問題，保證工程質量始終可控。

由于專職質量管理人員很少，通常一個人會承擔多個項目的質量控制，影響工作效果。在內審員項目質量控制技術晉升獎金機制的影響下，內審員對項目質量控制的考慮表現出濃厚的興趣。通過多個項目的實驗，內審員優勢明顯，質量控制的有效性得到了很大的提高，并正在進一步推廣到其他項目中。

引入QC 小組活動，鼓勵每個項目小組根據項目中遇到的問題和困難，建立包括相應專業技術人員在內的QC 研究小組，并將QC 小組的獲獎成果納入技術推廣獎金制度。QC 團隊由年輕的內部審計人員，依靠靈活的頭腦和能源的優點，使用頭腦風暴等方法來提出多個問題的解決方案，并確定最佳方案的幫助下PDCA 循環方法有效解決舊的項目開發過程中遇到的問題。同時也為汽車技術開發節省了大量的投資。