新能源汽車電池用無鎂儲氫合金的制備與性能研究

楊振 宋佳音 汪洋青

九江職業技術學院 江西省九江市 332000

隨著當前社會的不斷進步與發展，各行各業在生產加工過程中對于能源的依賴性增加，使得能源危機進一步加劇。而能源的耗費使用以及環保意識低下對于可持續發展戰略的實施來說是非常不利的，也很難有效保證社會的平穩健康發展，因此當前國家推崇開發新能源來更好地緩解相應的能源危機。而氫能是當前普遍認為極具前景的新型能源，因此如何有效的開發利用氫能成為當前能源行業發展中的重要工作內容，而儲氫合金具有輕便、安全性好、容量大且價格低廉等優點，因此在當前的能源開發中得到了廣泛重視。

1 新能源開發的意義

新能源通常是指傳統能源之外的各種能源，而當前新能源的含義中大多是指優質的可再生能源，包括太陽能地熱，能風能，海洋能生物質，能核聚變，能和氫能等。新能源普遍具有污染小，儲量大的特點，能夠有效的解決當前的環境污染問題和能源危機問題。傳統能源的利用對于我國當前社會的進步發展給予了很大的支持，但是因為能源的低效利用和環保意識的缺失，使得能源危機進一步加重。比如當前煤，石油天然氣等常規能源的大規模利用使得不可再生能源在地球的含量進一步減少，無法持續的為當前的社會發展提供有效的支撐，影響了社會的可持續發展，也會使地球面臨著能源枯竭等相關問題，無法更好地滿足當前人民群眾的相應生產生活需求。如果不能有效的開發新能源，各行各業的發展都可能會因為能源的缺失而受到一定程度的影響，因此當前能源行業發展過程中非常注重對于新能源的開發，希望可以利用可再生能源來有效的緩解不可再生能源過度開發的問題，在緩解能源危機的同時，更好的實現環境保護，真正的使地球能夠實現持續發展。而氫能在眾多的可再生能源中具有開發成本低，容易儲存等相應特色，因此在新能源開發中得到了廣泛的重視。其中新能源汽車中很多電池就會利用儲氫和金來更好地為相應的汽車運行提供能量，一方面可以有效的實現成本控制，另一方面也可以更好地實現環境保護，減少尾氣排放等帶來的環境污染問題。但是在新能源汽車電池儲氫合金材料的制備應用過程中，也要充分的優化其內部結構來更好的保證電池性能是新能源汽車行業的發展能夠逐步被大眾接受，從而更好的擴大受眾來獲得進步與發展，使新能源能夠逐步代替傳統能源，解決當前能源枯竭問題。

2 新能源汽車電池儲氫合金概述

新能源汽車行業的發展過程中，電池是非常重要的，因為電池是汽車運行重要的能量來源，而儲氫合金作為新能源汽車的電池，可以通過在適當溫度壓力下，大量可逆的吸放氫來更好的實現氫的儲存運輸和利用，可以有效地保障能量供應和實現環境保護，因此得到了廣泛的推崇。但是當前新能源汽車電池中的儲氫合進種類也是相對比較復雜的不同的儲氫合金的實際開發成本和運行質量也是存在一定的差異性的。

首先，稀土系儲氫合金具有相對比較優質的吸氫特性，容易活化且對雜質不敏感，對相應的吸氫要求相對較低，但是在具體的實施過程中價格昂貴，因此在實際的稀土系儲氫合金的應用過程中，通常會摻入部分的混合稀土合金來更好的實現成本控制。

其次，鈦系儲氫合金當前的開發也是相對比較深入的，有很多非常具有代表性的儲氫材料當前也得到了應用，但是在具體的硒脫氫過程中，因為活化比較困難且對雜質敏感無法有效保證相應材料的品質，使得其推廣應用受到了很大程度的阻礙。

此外，鋯系儲氫合金的開發也是相對比較深入的錢，鋯系合金的錫氫量高容易活化，沒有滯后效應等，都使得其合金材料的質量相對較高，但是在具體的加工過程中及氫化物的生成熱大，吸放氫平臺壓力太低且價格昂貴，因此很難得實現廣泛應用。

鎂系儲氫合金價格低廉，吸氫量大，但是只有在高溫下才能釋放親情，且難以活化，因此使用價值相對較低。這主要是因為鎂表面通常會覆蓋氧化膜，影響氫原子的吸附，因此在鎂系儲金合金的應用過程中會利用鋁銅鈦等過渡元素來代替合金中的鎳，從而制備性能更佳的儲氫合金。但是鎂系儲氫合金存在循環穩定差等原因，因此當前開發出了高容量且具有良好循環穩定性的無鎂儲氫 合金。

3 新能源汽車電池無鎂儲氫合金的制備

新能源汽車電池中儲氫合金材料的選擇，對于其能量的供應以及環境保護工作的開展來說都是至關重要的，相較于其他系別的儲氫合金，無鎂儲氫合金的造價成本相對較低，且性能得到了不斷的優化，因此在當前新能源汽車電池中得到了廣泛的應用。但是新能源汽車電池無鎂儲氫合金的制備過程仍然屬于不斷的探究完善過程中，有很多人對于相應的制備仍然存在著很多的疑問和不解。接下來我們就來具體探討了解一下新能源汽車電池無鎂儲氫合金的制備過程，更好地加強對于無鎂儲氫合金的了解，從而有效的推廣新能源汽車電池中無鎂儲氫合金的應用來更好的響應國家的可持續發展戰略和新能源 開發。

新能源汽車電池無鎂儲氫合金的制備與鎂系儲氫合金的制備是具有一定的相似性的，都是通過熔煉法來更好的獲取相應的儲氫合金，而且熔煉法過程中相應的設備簡單易得，且產率高，能夠實現產業化，更好地進行推廣應用。新能源汽車電池無鎂儲氫合金的制備過程中，內部所含有的不同物質的量比會對劇中的儲氫合金性能產生很大程度的影響，對此也有專門的團隊針對相應的物質量的比賽進行了深入的探究和實驗。在相應的實驗中，通過對不同的物質的量，比的儲氫合金的以及通過掃描電鏡的顯微型影像來對儲氫合金的相應晶胞參數和相含量進行分析，以及對儲氫合金在不同物質的量比情況下，最大的放電容量進行了探究，其實驗結果有效的驗證了不同的物質的量比像儲氫合金冶煉過程中所呈現的相應特性，結果證明只要按照特定的不同的物質的量比來更好地進行儲氫合金的制作，其儲氫合金的性能能夠得到不斷的優化和提升來更好的增加耐腐蝕性，循環穩定性等相關性能，從而更好的服務于當前新能源汽車電池負極的制作。

4 新能源汽車電池無鎂儲氫合金的性能

新能源汽車開發過程中電池的優化升級是至關重要的，因為電池是當前新能源汽車的重要動力來源也是更好的實現新能源汽車環保要求的關鍵，因此在此過程中對于電池制作材料的選擇也在不斷地進行深入的探究，希望可以更好地利用優質材料來完成汽車動力工藝的同時更好的實現環境保護工作，而其中氫能的利用是當前新能源汽車開發的一個重要方向，因此出金合金材料在汽車電池中的應用得到了有效推廣。而相較于其他體系的儲氫合金材料來說，無鎂儲氫合金材料的性能是更具有優勢的，因此在當前的新能源汽車電池研發工作中得到了有效的應用，接下來我們就來具體探討了解一下新能源汽車電池無鎂儲氫合金的相關性能加強，對于無鎂儲氫合金的推廣應用，更好地為我國當前能源行業的發展以及汽車行業的發展提供有效參考。

首先，相較于其他體系的儲氫合金來說，無鎂儲氫和氫的制作成本是相對較低的，無論是從原材料亦或是制作工藝制作設備等多個角度來考量無鎂儲氫合金，都能夠有效地實現成本控制來壓縮相應的經濟投入，從而使其能夠更好的實現推廣應用。因為無鎂儲氫合金的原材料是相對比較容易獲得的，且購買成本相對較低，而從無鎂儲氫合金的生產流程來說，其過程中所應用的相應機械設備的成本也是相對較低的，如果有效的考慮到新能源汽車電池開發中的相應成本投入利用，無鎂儲氫合金是具有很大優勢的，因此可以實現有效推廣。

其次，新能源汽車電池作為汽車運行中重要的動力來源，其續航能力是至關重要的，也是影響汽車性能的關鍵因此在新能源汽車電池材料的開發研究過程中，也會非常注重相應汽車電池材料循環穩定性的研究，而相較于其他體系的儲氫合金以及鎂基儲氫合金來說，無鎂儲氫合金的循環穩定性得到了穩步提升，優化了其內部結構來更好的實現了續航能力的提示，使其能夠有序的為當前新能源汽車的運行提供能源動力，更好地推動我國當前新能源汽車行業的不斷進步與發展，在實現新能源開發的同時更好地完成環境 保護。

此外，新能源汽車電池材料的開發過程中必須要具備一定的耐腐蝕能力，因為汽車運行過程中會受到天氣環境等的影響，如果電池出現腐蝕情況會對其本身的電力供應等產生很大程度的影響，無法保證汽車的高效運行，對于我國當前新能源汽車的開發工作來說是非常不利的，因為汽車的性能受到影響就會使汽車使用者的相應駕駛體驗等受到很大程度的影響，無法為新能源汽車的開發更好的吸引顧客，這對于新能源汽車行業的持續發展來說是非常不利的。而新能源汽車電池中無鎂儲氫合金材料的應用可以在很大程度上提升電池的耐腐蝕能力，使其能夠有效的適用各類型的天氣環境，始終保持良好的電磁性能，更好地為汽車的運行提供源源不斷的動力，真正的使汽車運行更加的趨于穩定，提高相應的駕駛體驗，真正地為新能源汽車行業的發展穩定客戶群體。

最后，新能源汽車電池材料的開發應用過程中，除了考慮到相應的成本以及續航能力，耐腐蝕性能等相關特色之外，新能源汽車電池材料應用發展過程中電池的生產難易程度也是非常重要的參考原因，如果整個電池生產過程中材料的獲取難度相對較高，會對相應的生產人員提出更高的要求，從而使人力成本增加，此外如果在生產過程中存在不安全的因素引發相應的安全事故，也會使最終的新能源汽車電池的開發工作很難深入開展下去，影響新能源汽車行業的發展。但是無鎂儲氫合金的制備過程中去除了對于鎂的應用，在很大程度上規避了因為鎂的應用而所帶來的相應安全隱患，使得相應的制備過程更加的安全穩定，可以有效地實現無鎂儲氫合金的廣泛制作，從而降低相應的新能源汽車電池制作成本來更好的保障新能源汽車行業的進步與發展。

5 結語

新能源汽車行業的發展對于我國當前能源危機問題的緩解以及環境保護工作的開展來說都是至關重要的，因為汽車出行已經成為當前人們非常重要的一種交通方式，而傳統的汽車出行過程中，對于汽油等相關能源的耗費相對較高，因此使得能源問題進一步緊張，但是通過新能源汽車的利用可以有效的通過可再生能源的開發來更好的緩解能源危機。氫能作為當前新能源行業中非常具有代表性的一種能源，在汽車行業的應用不僅僅能夠緩解能源危機也能夠更好的實現環境保護，因此得到了廣泛的推崇。而氫能在新能源汽車中的應用更多時候是體現在對于電池材料的開發中，其中儲氫合金在新能源汽車電池中的應用是相對比較廣泛的，但是儲氫合金的材質會因為其本身的結構組成而存在較大的差異。上文中我們已經針對不同體系的儲金合金結構及其性能進行了深入探究，無鎂儲氫合金相較而言是更具優勢的，因此在當前新能源汽車行業中得到了廣泛的應用，但是在具體的應用過程中也要注重相應的制備過程不斷的優化相應的結構，使其能夠更好的實現性能的升級，從而為新能源汽車的開發工作提供有效的支撐。