超長替打樁技術在南海導管架平臺的應用

陽連豐， 羅 超， 劉 釗， 劉利琴

(1. 海洋石油工程股份有限公司， 天津 300461；2. 天津大學 水利仿真與安全國家重點實驗室， 天津 300072)

0 引 言

自從1967年渤海灣導管架海洋平臺成功建立以來，越來越多的海上導管架平臺涌現在我國的各個海域包括遼東灣、渤海、南海乃至東南亞一帶。目前，隨著石油資源的開采逐漸向深海進發，我國實現了水深從渤海的十幾米至番禺的百米級深水導管架平臺的突破。其中，打入式鋼樁作為海洋平臺最經濟的一種基礎形式之一，具有施工快、貫入深、承載力高等優點。

替打樁是在常規樁的基礎上進一步發展而來的新型樁，基于生產工藝、安全和環保的要求，這種樁施工時需要把整根鋼樁完全送入泥面以下，其安裝設計較為復雜，當進行施打大阻力的大樁徑長樁時，替打使用壽命短，進而導致施工成本高，這對海上樁基施工提出更高的要求[1]。于是人們開始研究一種適合替打樁施工的技術，即替打樁技術。其原理是通過擊打布置在原樁與錘之間的具有較大剛性的樁體結構，將能量傳遞至原樁中，從而將原樁打至指定深度。剛度越大，能量傳遞效率越高，考慮到經濟效應，在壁厚選取原則上盡可能采取場地已有的庫存余料，為減少焊縫的疲勞累積損傷，上端與下端的壁厚差不宜大于20 mm。由于其施工的便捷性與有效的功能性，替打樁技術得到眾多國外施工單位的青睞。近些年來，國內多位學者也對替打樁技術的安全性和施工的可行性等進行相關研究。……