全域旅游視域下基于AHP的延安紅色旅游資源開發路徑選擇研究

楊若昕 李 麗

背景介紹

1.全域旅游

自2015年國家旅游局在《關于開展“國家全域旅游示范區”創建工作的通知》中提出“全域旅游”的概念以來，我國旅游業逐步開始由景點、景區旅游向全域旅游過渡。所謂全域旅游，是指以一定區域旅游業為優勢產業，在優化提升區域經濟社會資源的基礎上，實現產業融合發展、社會共建共享的一種旅游發展新理念和新模式，在內涵上包括旅游資源、關聯產業、生態環境、基礎設施以及政策法規等。

2.紅色旅游資源

紅色旅游是以革命紀念地、標志物為載體，以革命歷史、革命事跡以及革命精神為內涵，以增長革命歷史知識、促進革命精神傳承為主題的旅游活動。紅色旅游的內在核心和重要依托是紅色旅游資源，該資源主要是指紅軍長征、抗日戰爭、解放戰爭等時期的重要革命紀念地、標志物及歷史文化和革命精神。

3.紅色旅游資源開發

旅游資源開發是指借助現代科學技術手段對潛在旅游資源進行挖掘，形成旅游吸引物并促成旅游活動的綜合性技術、經濟活動。紅色旅游資源開發是對現有紅色旅游資源進行挖掘、改造、包裝、功能延伸及營銷推廣，既包括形成旅游吸引物和提升知名度，也包括提供滿足旅游活動所需的交通、住宿、休閑、購物等各項活動。

全域旅游視域下延安紅色旅游資源的開發現狀

1.延安紅色旅游資源開發的基礎條件

（1）紅色資源豐富

從數量上看，延安紅色旅游資源占陜西省紅色資源總量的72%，是我國保存最完整、面積最大的革命遺址群。全市共保存445處革命舊址及大量文物資料；已開發133個紅色旅游景點，其中A級景區19家，分布于寶塔區、安塞區等13個行政區域；現擁有革命類博物館、紀念館31座，珍藏文物6萬余件；已建成愛國主義教育基地49處，國家級抗戰紀念設施、遺址4處。

（2）文化資源獨特

延安素以“兩圣兩黃”著稱（“兩圣”是指革命圣地、民族圣地，“兩黃”則指黃河壺口瀑布、黃土風情文化），不僅具有得天獨厚的紅色資源，還擁有極富特色的民俗風情文化資源。社火、鬧秧歌、信天游等民間社團活動，安塞腰鼓、洛川蹩鼓等延安特色五鼓，農民畫、窗花、毛繡、民間剪紙等民間藝術，無不彰顯著陜北風土民情和黃土高原文化，為紅色旅游資源開發增添了文化內涵。

（3）政治優勢明顯

延安是黨中央和毛澤東等老一輩革命家的革命根據地，見證了整風運動、大生產運動、中共七大等中國革命歷程上的重大事件，培育了在百年黨史上熠熠生輝的延安精神。中國共產黨歷屆領導人心系延安，不斷豐富延安精神的內涵，對延安的特殊感情和殷切希望成為大力發展紅色旅游及相關產業最強勁的動力和支撐。

（4）基礎條件改善

作為革命老區，延安的經濟一度落后。為加快發展，延安近10年來在公路、鐵路、航空、水利、電力、信息化等基礎設施建設方面投入巨資，使基礎設施條件明顯改善。目前已具備由民航、鐵路和公路組成的現代化交通網絡，“米”字型交通格局初步形成，為延安紅色旅游的發展奠定了堅實的基礎。

2.延安紅色旅游資源的開發現狀

“十三五”以來，在各級政府對紅色旅游的大力推動及政策保障下，延安旅游業以紅色旅游為龍頭取得了長足的發展?！笆濉逼陂g，延安共接待游客2.5億人次，旅游綜合收入突破1500億元。2019年旅游人數達到峰值7308.26萬人次，旅游綜合收入上升至495.31億元。隨著新冠防疫態勢逐步趨穩，2021年以來旅游人數有所回升，延安市將進一步深挖紅色資源優勢，通過開設“東方紅號”旅游專列帶動文化和旅游產業的同步發展。

3.全域旅游視域下延安紅色旅游資源開發的不足

（1）基礎設施配套建設薄弱

一是交通體系不夠健全，交通集散點布局難以有效支撐各層級旅游集散中心的互聯互通，無法滿足旅游交通組織與集散的需求；二是旅游住宿產業化程度不高，現有旅游賓館飯店多屬于單體式，尚未形成系列化和品牌化的經營方式和組織形式；三是娛樂購物一站式服務不足，延安紅色旅游景區（點）周邊一站式娛樂購物場所數量有限，帶給游客的體驗感不佳。

（2）多元化旅游資源融合不夠

延安擁有“兩圣兩黃”的人文、自然景觀，具有獨特的黃土高原民俗風情。從全域旅游的角度分析，延安在多元化旅游資源整合方面尚存在兩方面不足，一是紅色旅游資源與綠色、黃色、黑色（石油工業）旅游資源缺乏有效融合，二是紅色旅游資源與農業、工業等旅游資源結合深度不夠。

（3）與其他產業的關聯度不高

全域旅游的主導思想是以旅游業帶動地方經濟社會協調發展。現階段的不足之處在于：一是高新技術運用不夠，紅色旅游的智慧化程度、數字化水平在一定程度上限制了紅色旅游的受眾規模；二是與鄉村振興結合不夠，紅色旅游在促進農村經濟發展方面發揮的作用還不十分顯著；三是紅色教育與培訓還存在較大開發空間，以“紅色旅游+”推動多元業態發展是全域旅游目標實現的有效途徑。

基于AHP的延安紅色旅游資源開發路徑選擇

1.全域旅游視域的AHP層次構建

根據全域旅游的內涵，構建出紅色旅游資源開發的三層遞進關系（見圖1），依次為目標層、準則層和路徑層。

圖1 AHP層次結構圖

2.建立判別矩陣及計算權重

（1）組建專家團隊

由10名旅游業相關領域專業人士組成專家團隊。其中，延安大學旅游管理專業教授、副教授各1名，延安市文化和旅游局工作人員3名，延安紅色旅游景區負責人3名，紅色旅行社工作人員2名。

（2）調研并整理數據

設計調查問卷并通過問卷星平臺發放，邀請專家分別對準則層5大內容和路徑層20個選項的重要程度進行對比打分，以形成判別矩陣。

（3）建立判別矩陣并計算權重

以準則層為例，準則層包括B1、B2、B3、B4、B5等五大要素，專家對其重要性進行兩兩比較，得到判別矩陣C=（Cij）n×n，其中，Cij為元素i與元素j對比形成的重要程度數值，該數值由1-9標度值法產生，詳見表1：

表1 標度值法相關釋義

根據專家意見，構造準則層判別矩陣C=（Cij）n×n如下：

經計算，其權重向量為：

通過MATLAB軟件求出上述矩陣最大特征根λ'=5.0381。驗證其一致性指標如下：

由此可見，上述結果通過了一致性驗證，且權重系數分配可行。

根據范例計算思路，計算出路徑層各元素權重向量分別為：

①旅游資源路徑層權重向量

通過MATLAB軟件求出上述矩陣最大特征根λ'=4.0767。驗證其一致性指標如下：

通過一致性驗證，且權重系數分配可行。

②關聯產業路徑層權重向量

W2=（0.3029，0.2907，0.1152，0.2912）T

③生態環境路徑層權重向量

W3=（0.2134，0.2912，0.2839，0.2115）T

④基礎設施路徑層權重向量

W4=（0.3064，0.2812，0.2906，0.1218）T

⑤政策法規路徑層權重向量

W5=（0.4012，0.2703，0.1822，0.1463）T

因計算各路徑層CI、CR數據均符合判別標準，故上述權重值有效。

（4）形成結果

表2 綜合權重表

綜上所述，從全域旅游視角確定延安紅色旅游資源開發的主要路徑包括：加強旅游資源融合、與工農產業融合發展、創新紅色旅游資源開發模式、加強交通設施建設、完善景區服務功能和質量、加強娛樂休閑設施建設等。

3.路徑選擇

根據路徑層指標權重的排序結果，選取前五名指標構建延安紅色旅游資源的開發路徑，如圖2所示：

圖2 延安紅色旅游資源開發路徑框架圖

上圖顯示，從全域旅游視角出發對延安紅色旅游資源進行開發，最重要的兩個元素是旅游資源和基礎設施。

全域旅游視域下延安紅色旅游資源開發的相關建議

1.加強資源融合，形成“紅+”特色

深挖延安紅、綠、黃、黑各色旅游資源的內在聯系，開發“紅+綠”、“紅+黃”、“紅+黑”特色旅游項目，以紅色旅游資源帶動其他旅游資源共同發展。具體而言，“紅+綠”是將紅色旅游資源與綠色生態景區、綠色旅游產品相結合，滿足游客的精神追求和生態需求；“紅+黃”則將延安黃土風情文化融入紅色旅游項目，使游客在感受革命精神的同時體驗延安的風俗民情；“紅+黑”凸顯革命精神和石油精神的內在聯系，使游客更好地感悟現代延安精神。加強紅色旅游資源與綠、黃、黑等各色旅游資源的深度融合，是進一步拓展紅色旅游資源的必經之路。

2.創新開發模式，滿足多元需求

為滿足游客游遍陜西紅色旅游景區的需求，可開發“陜西紅色之旅”項目，將旅游路線規劃為：西安（西安事變紀念館、西安市曲江紅色記憶博物館）—延安（楊家嶺革命舊址、棗園革命舊址、寶塔山）；為滿足游客感受紅色經典的需求，開發“延安紅色經典之旅”項目，將旅游路線規劃為：延安革命紀念館—中央紅軍長征勝利紀念園—寶塔山—棗園革命舊址—楊家嶺革命舊址；為滿足游客尋蹤革命先輩的需求，可開發“革命足跡之旅”，將旅游路線規劃為：子長烈士紀念館—小河會議舊址—革命烈士陵園—青陽岔革命舊址。聚焦游客的個性化需求，開發更具針對性、更具特色的紅色旅游項目，是延安紅色旅游資源開發的核心環節。

3.加強產業聯合，豐富旅游產品

一是加強紅色旅游與農村產業聯合。挖掘鄉村旅游資源，開發“紅色旅游+特色農業”旅游項目，走紅色旅游助推鄉村發展之路。以延安市寶塔區為例，可以延安革命紀念館、楊家嶺革命舊址等紅色旅游景區為依托，貫徹新發展理念，激活鄉村旅游資源，將閑置的舊窯洞改造成民宿，營造“憶苦思甜”主題，打造“重溫紅色經典，感受革命精神”的旅居氛圍。二是加強紅色旅游與工業產業聯合。如通過挖掘石油精神與延安精神的契合點，開發以“感悟延安精神之旅”為主題的“雙色”旅游產品（紅色+黑色），進一步弘揚延安精神。

4.完善基礎設施，提供開發保障

以全域旅游思想為指導，將延安市作為一個完整的旅游景區來進行開發和建設，對全市紅、綠、黃、黑各色旅游資源進行整體規劃和布局，構建旅游交通體系，重點建設與精品旅游路線、市內外旅游連接通道相關的交通基礎設施。同時，應加大對延安市旅游賓館、旅游車隊、娛樂設施、購物場所的建設力度和政策規范，促進旅游基礎設施建設和配套服務水平提升，滿足游客在物質和精神上的雙重需求，為延安紅色旅游資源的深度開發提供必要的基礎設施保障。

結 語

全域旅游賦予了旅游全新的內涵，標志著旅游業的發展進入了新階段。在全域旅游的背景下，延安市旅游業應正視現階段存在的問題與不足，突破集中關注景區建設的傳統資源開發途徑和方式，在全域旅游思想指導下，選擇“加強旅游資源融合、創新紅色旅游資源開發模式、與工農產業融合發展、加強交通設施建設、完善景區服務功能和質量”為旅游資源開發的優先路徑。