±800 kV特高壓長江大跨越錨塔優化設計研究

王瑞成

（中國能源建設集團山西省電力勘測設計院有限公司，山西太原 030001）

0 引言

白鶴灘—江蘇±800 kV特高壓直流輸電線路工程是國家“十三五”電力規劃的重點工程。本工程在重慶市江津區白沙鎮跨越長江，跨越方式采用“耐—直—直—耐”，耐張段長度2 504 m，擋距分布為615 m、1 511 m、378 m。兩岸懸垂跨越塔呼高140 m，全高144.8 m；西岸錨塔呼高48 m，全高63 m；東岸錨塔呼高51 m，全高66 m。導線采用4×JLHA1/G4A-900/240特強鋼芯高強鋁合金絞線，地線采用2根OPGW-30。基于錨塔受力及工況的特殊性，以及重慶江津長江大跨越受路徑及地形限制，錨塔轉角度數大且塔位地形陡峭的特點，有必要依據相關設計規范[1-4]對重慶江津長江大跨越錨塔進行詳細的研究，以達到安全可靠、經濟適用的目的。

1 塔型選擇

1.1 塔頭形式選擇

大跨越錨塔一般有整體式和分體式2種形式，整體塔一般為干字形塔和酒杯塔。對于直流線路而言，采用干字形塔可有效利用干字形的結構特點，兩極導線分別掛在橫擔的兩側，這種塔型結構簡單，受力清晰，有豐富的設計、施工與運行經驗；而酒杯形的錨塔一般是1個基塔對應1個回路（3相），大多用于交流線路中，對于直流大跨越錨塔而言，酒杯形塔顯然不合適。

1.2 跳線形式選擇

±800 kV特高壓直流輸電線路錨塔的跳線串較長，如何降低塔高對控制跨越錨塔的桿塔指標起關鍵作用。采用V串跳線的形式大大減少了跳線對地距離，塔高可降低6.0 m左右；采用上跳（上跳即跳線通過導線上方的地線支架完成前后側導線的連通）的形式也可降低桿塔高度，但本工程跨越錨塔的塔高主要為擋中導線弧垂控制，采用上跳意義不大。……