±800 kV工程特高壓直流輸電鐵塔真型試驗研究

關志軍

（中國能源建設集團山西省電力勘測設計院有限公司，山西太原 030001）

0 引言

輸電線路鐵塔設計時，桿件一般作為軸心受力構件進行計算，按照相關設計規范，進行構件穩定計算時需先確定其截面分類。近幾年，新規范相繼發布，不同規范均對軋制等邊角鋼的截面分類進行了調整。舊版規范《架空輸電線路桿塔結構設計技術規定》（DL/T 5154—2012）[1]和《鋼結構設計規范》（GB 50017—2003）[2]一致，均規定不同鋼材牌號的軋制等邊角鋼的最小軸失穩均為b類；新版規范《架空輸電線路桿塔結構設計技術規程》（DL/T 5486—2020）[3]和《鋼結構設計標準》（GB 50017—2017）[4]略有差異，二者均規定軋制等邊角鋼為a*類截面，即角鋼材質為Q235材質時取b類截面，角鋼材質為Q345、Q390、Q420、Q460時取a類截面，不同在于前者還規定“設計經驗不足時，應進行全尺寸桿塔試驗驗證，否則應按b類設計”。

由于新規范發布時間較短，輸電鐵塔真型試驗相關文獻[5-9]對于角鋼的截面分類的研究尚處于空白，早期文獻[10-11]主要基于單個構件對Q420高強度等邊角鋼的整體穩定性和截面分類進行研究。本文結合實際情況，對鐵塔實際加載和理論計算的破壞情況進行分析對比，并針對輸電鐵塔設計時軋制等邊角鋼的截面分類給出建議。

1 試驗塔設計條件

1.1 試驗塔基本參數

本試驗為白鶴灘—江蘇±800 kV特高壓直流輸電線路工程Z27102A直線塔真型驗證試驗，采用雙極水平排列V串的掛線方式，塔材均為軋制等邊單角鋼，鐵塔主材主要采用Q420B，角鋼規格涵蓋L125×8～L200×16。塔身斜材主要采用Q355B材質角鋼，其他桿件采用Q355B和Q235B材質的角鋼。……