動 態 INTELLIGENCE

Ameco 波音757客改貨周期再創新紀錄

近日，Ameco成都用時100天完成了一架波音757客改貨改裝飛機，順利交付客戶，打破了2021年該公司曾創造的波音757客改貨改裝周期110天的紀錄。在2014-2022年的8年時間里Ameco完成了26架次波音757飛機客改貨工作。未來，Ameco將繼續發揮綜合性維修企業的技術優勢，不斷優化生產流程、提升業務能力、強化維護作風，為客戶提供專業、精湛、高效的MRO服務。

波音與GAMECO簽署中國首份全面航材管理協議

7月18日，波音與廣州飛機維修工程有限公司（GAMECO）簽署了一份5年期綜合航材管理（IMM）項目合同。該協議標志著波音將首次在中國大陸地區提供全面的航材管理解決方案。該項目將以數據為基礎，針對GAMECO的需求提供需求規劃、現場人員和物流服務支持GAMECO的運營，從而可以優化航材采購和庫存成本，并改善生產服務水平。據了解，波音與GAMECO已經在標準機身和寬體改裝貨機等方面開展了多項合作，包括波音737-800改裝貨機（BCF）和767-300BCF，以及737/777起落架大修等。

山航工程技術公司再獲發明專利

近日，山航工程技術公司喜獲國家知識版權局頒發的《一種飛機間串油的裝置及串油方法》的發明專利證書。迄今為止，該公司已累計獲得知識產權證書達25項，其中包括2項發明專利、1項作品著作權、9項軟件著作權、13項實用新型專利。這些創新成果在維修運行和管理中發揮著重要的作用，為機務維修工作的高質量發展提供了強大動力。一直以來，創新單元緊盯“預測性維修”一個方向、依托“智能管控系統”和“實用智造設備”兩個支撐，打造“未來維修場景藍圖”一條主線，通過探索研究新技術新方法，推進維修智能系統化建設，各項工作取得了成效。

空客與長龍航空簽ACT服務協議

近日，空客與長龍航空簽訂A320系列飛機空客能力培訓（ACT，Airbus Competence Training）服務包采購協議。服務包為期5年，計劃于2023年正式交付使用。ACT服務包是空客自主研發的一種針對不同機型的數字化機務培訓工具，通過交互式仿真模擬，實現了教員與學員技能互動式培訓，用虛擬飛機代替部分真飛機上的實操培訓，為機務教員和學員提供了更加直觀的“沉浸式”培訓體驗。尤其是在培訓進度管理和持續性更新OEM數據方面，確保航空公司與空客培訓標準保持一致。長龍航空現有機隊規模67架，其中A320系列飛機64架。

空客飛機全生命周期服務中心項目破土動工

7月26日，空客飛機全生命周期服務中心項目在成都破土動工，這是繼今年4月空客與成都市雙流區政府、TARMAC Aerosave公司和歐航航材公司簽署投資協議以來，項目取得的又一個實質性的成果，標志著項該目已進入設施建設的落地階段，為2023年底正式投入運營提供了保障。空客飛機全生命周期服務中心項目是空客在中國建立的首個以可持續發展理念為主導的中老齡飛機一站式服務中心，業務范圍包括飛機停放與存儲、飛機轉租或恢復運營需要的升級改裝、機身維護、拆解回收、客改貨、二手可用航材管理和交易等。目前，該項目正在全方位推進，籌建辦公室已投入使用，人員招聘工作已啟動，部分人員已到崗培訓。

新科工程與EFW合作交付全球首架A320P2F飛機

7月15日，新科工程（ST Engineering）及其與空客創建的合資企業EFW宣布正式完成首架空客A320P2F改裝貨機的改裝工作，并交付該項目的啟動用戶Vaayu集團。此舉標志著EFW具備了空客全系列飛機客改貨能力，包括A330-300P2F（2017年交付）、A330-200P2F（2018年交付）、A321P2F（2020年交付）、和A320P2F客改貨能力。

國產AC352型“吉祥鳥”直升機取得型號合格證

7月26日，中國民用航空局向航空工業下屬哈爾濱飛機工業集團有限責任公司頒發了先進中型多用途民用直升機Z15（AC352）型“吉祥鳥”直升機型號合格證，標志著該型直升機研制工作取得圓滿成功，具備了進入國內民用市場的條件，填補了我國民用直升機譜系空白。AC352直升機是國內首個以新修訂《運輸類旋翼航空器適航規定》（CCAR-29-R2）為審定基礎并完成相應設計、試驗、驗證的直升機，配裝由中國航發與法國賽峰直升機發動機公司聯合研制的渦軸16發動機，采用常規氣動布局，雙發、寬機身、前三點可收放輪式起落架，最大起飛重量7.5噸，最大航程850千米，可搭載16名乘客。AC352 直升機于 2016 年 12 月在哈爾濱首飛成功；2019 年 11 月正式進入申請人條款驗證試飛；2022 年 5 月 12 日全面完成民航局審定試飛。

我國艦載無人直升機試飛成功

近日，航空工業直升機所研制的“旋戈”-500BJ艦載無人直升機平臺順利完成了船載試飛試驗。在此次海上示范運行中，“旋戈”-500BJ順利完成了艦面起降等飛行科目，標志著該型無人直升機研制取得了新的重要突破，為“旋戈”-500系列輕小型無人直升機系統走向深海夯實了技術基礎。

第100架國產西銳SR20試飛成功

7月21日，一架西銳SR20飛機安全降落在珠海金灣機場，這標志著航空工業通飛第100架國產西銳SR20飛機順利完成生產、試飛任務，即將交付用戶。該系列機型目前已累計完成交付前安全試飛525.6小時、435個架次、622個起落。至此，通飛在取得西銳SR2X生產許可證后，已累計取得108架西銳SR2X飛機銷售訂單。

C919取證試飛團隊獲航空工業“卓越團隊獎”

7月20日，航空工業“卓越團隊獎”頒獎儀式在航空工業試飛中心舉行。C919大型客機，是中國首款按照最新國際適航標準、自主研制的單通道大型干線客機。2017年5月5日，上海浦東機場第4跑道，C919圓滿完成了下線后的首飛。截至今年7月19日，6架C919試飛飛機完成了全部試飛任務，C919取證工作正式進入收官階段，開始全力向取證沖鋒。

航空工業榮獲國資委經營業績考核雙A、雙獎

7月17日，國務院國資委公布2021年度及2019-2021年任期中央企業負責人經營業績考核結果。航空工業再獲年度、任期考核雙A，被評為任期“業績優秀企業”“科技創新突出貢獻企業”。自國資委考核以來，航空工業已累計獲得17次年度考核A級，連續獲得6個任期考核A級。2021年，實現年度經營業績考核綜合得分再創新高，排名14；科技創新排名央企第二，實現新突破！

國產ARJ21新支線飛機安全載客超500萬人次

7月12日，由國產ARJ21新支線飛機執飛的一二三航空MU5264航班，平穩降落在上海浦東國際機場。至此，該機型已安全運送旅客超500萬人次。在國際民航領域，安全載客量超500萬人次，是一款商用飛機發展的重要里程碑，標志著該機型的安全性和可靠性得到了航空公司和民航市場的充分檢驗。截至目前，ARJ21飛機累計獲得20家用戶的670架客機訂單、70架貨機訂單。目前，ARJ21飛機已向9家用戶交付68架飛機，開通263條航線，通航110座城市，安全運行超過15萬小時。隨著載客500萬人次目標的實現，ARJ21飛機進入規模化運營的加速發展期。目前，該機型已累計下線100架，產能達到每年50架。同時，ARJ21飛機正在加快系列化發展，在原機型基礎上進行改裝的首架公務機完成取證，首架醫療機完成改裝下線，首架貨機和首架應急指揮機進入改裝，滅火機穩步推進初步設計。

普惠GTF Advantage發動機開始認證測試

7 月 18 日，普惠公司宣布已開始對 GTF Advantage 發動機構型進行美國聯邦航空局FAR33 認證測試。在GTF發動機超過1500萬運行小時的經驗基礎上，普惠繼續進行廣泛的耐久性測試以確保產品投入運營時的成熟度。據普惠介紹，GTF Advantage 發動機將燃油消耗和二氧化碳排放量進一步降低 1%，比上一代發動機效率提升 17%。憑借高達 34000 磅的起飛推力，GTF Advantage 還將增加有效載荷和航程，從而為航空公司提供更多目的地選項。GTF Advantage預計于2024年面市。

廈航成立38周年 版圖再擴大

7月25日，廈門航空成立38周年。當天，廈門航空、河北航空大興機場(廊坊)運營基地項目開工奠基儀式隆重舉行。這是廈門航空打造北方總部在北方地區“發展中心、品牌中心、網絡中心、協同中心”邁出的堅實一步。該項目是廈航集團“十四五”期間大型重點工程，具有重要戰略意義，也是大興機場、廊坊市的標桿工程、樣板工程。該項目占地面積84畝，規劃建設面積約16萬平方米。項目一期工程建筑面積約9萬平方米，建設內容包括總部辦公樓、空勤出勤樓、地勤出勤樓、GOC運行指揮中心等，預計2025年竣工投產。未來將圍繞運營中心、指揮中心、數據中心、綜合保障中心的功能定位，打造全鏈條、多功能、一體化的綜合型運營基地。

大灣區航空正式投入運營

7月23日，歷時近兩年籌備，大灣區航空正式首航，由香港飛往曼谷。大灣區航空的定位將介于全服務航空公司與低成本航空公司之間，主要針對休閑旅客，以更低的成本和相對經濟的價格為消費者提供更多的選擇。大灣區航空的104個航點有效期至2027年，可往返香港至內地多個城市，包括北京、上海、杭州、成都、廈門等一二線城市，以及濰坊、鹽城、徐州等三線城市；此外還有我國臺灣、日本、韓國、泰國、馬來西亞、新加坡等國際航線。截至目前，大灣區航空尚未獲準飛往內地航線。開航初期，大灣區航空每周三和周六有航班往返曼谷。在香港，國泰航空的市場份額約占50%，主要運營國際航線；香港快運航空定位為低成本航空公司。

成渝世界級機場群再添開放航空口岸

7月24日，中華人民共和國海關總署國家口岸管理辦公室官網發布消息稱，重慶市萬州機場航空口岸獲得國務院批復同意對外開放，成為重慶市第二個開放航空口岸。這意味著成渝世界級機場群再添開放航空口岸，萬州機場將成為國際機場。萬州機場于2014年6月啟動了航空口岸對外開放申報工作。自2015年4月實現臨時開放以來，萬州機場已累計開通至泰國、柬埔寨等國家的包機航班。近年來，成都、重慶機場國際航空樞紐建設明顯加快，成渝機場群已成為我國內陸國際航線最多、國際業務量最大、國際化發展水平最高的地區。加快打造成渝世界級機場群，是成渝地區雙城經濟圈建設的重要任務之一。

深航全機隊上線舒適經濟艙

深圳航空近日完成全機隊舒適經濟艙改造，航班覆蓋率超過96%，為行業最高。深航舒適經濟艙8月1日起全面投入運行，目前已上線銷售。深航舒適經濟艙比普通經濟艙座椅間距平均加寬近50%，同時具有獨立空間、專屬服務、增值權益，超級性價比等諸多特點。據了解，深航在原有舒適經濟艙布局飛機以外，完成176架波音737-800和空客A320系列飛機改造。這是深航自疫情以來抓住航班少窗口期，整合機務維修、航線網絡、全流程服務等全方位資源，對全機隊進行舒適經濟艙改造，為后疫情時代市場客源恢復做好的準備。

南航物流與希音正式簽訂戰略合作協議

7月20日，南方航空物流有限公司與希音（SHEIN）正式簽訂戰略合作協議。此次合作將推動雙方共同發展，實現資源共享、互利共贏，充分發揮各自在資源、網絡方面的優勢。雙方將持續加強物流與供應鏈的支持與協作，通過增加航班運力、跨境專運產品合作等方式，拓展倉儲資源開發，定制化延伸標準化操作流程，力爭創造優異效益，助力服裝產業走向全球，促進跨境電商和航空物流事業蓬勃發展。未來南航物流公司將在運力、產品、資本方面加大投入、持續發力，深耕跨境電商物流市場，為產業鏈、供應鏈融合貢獻力量，助力企業和品牌的全球化發展。希音，是中國最大的獨立站模式的快時尚B2C跨境電商企業，總部設在中國，目標市場為美國、歐洲和澳大利亞等地，定位為“互聯網快時尚公司”。

波音預測未來20年全球將需要210萬名新的民航專業人員

7月25日，波音公司的2022年《飛行員和維修技師展望》（PTO）預測，未來20年全球將需要60.2萬名飛行員、61萬名維修技師和89.9萬名空乘支持未來20年的全球民航機隊。根據波音最新發布的《民用航空市場展望》，全球機隊規模到2041年預計將增長近一倍達到47080架。今年的PTO相比去年版本顯示出3.4%的增長。中國、歐洲和北美占據了全球新的航空專業人員需求的一半以上。

區域飛行員維修技師空乘人員非洲20,000 21,000 26,000中國126,000 124,000 162,000歐洲122,000 120,000 207,000拉美35,000 35,000 48,000中東53,000 50,000 99,000北美128,000 134,000 173,000北亞22,000 24,000 38,000大洋洲9,000 10,000 18,000南亞37,000 34,000 43,000東南亞50,000 58,000 85,000