王 威 (赫美斯(上海)磨料有限公司,上海 201712)
汽車噴上油漆涂料,不僅能夠美化車身,還可以在車體表面形成一層保護膜,使車身不容易被腐蝕、延長汽車的使用壽命。近年來,伴隨汽車行業的高速發展,汽車外觀從最初的黑白色逐漸演變至更多元化的顏色,根據2021 年《全球量產汽車色彩流行統計報告》,深顏色汽車的銷量依然占整個汽車銷量的50 %以上,由于深顏色車的油漆層鮮映度(DOI)較高,在光照射下出現折射的過程中攜帶漫反射,體現在視覺上很鮮艷,同時也更容易出現霧影或者炫紋等,所以深顏色油漆的施工工藝控制過程更為嚴格,同時隨著涂料品種的發展以及環保要求日趨嚴格,汽車涂料也從此前的單組分溶劑型涂料發展到如今的雙組分水性涂料,在此背景下對汽車噴涂工藝的控制以及涂層表面的拋光工藝提出了更高的要求,特別是解決深顏色油漆層在拋光時易出現霧影、炫紋等問題。
本研究通過對比試驗,分析了不同的拋光工藝控制流程對深色漆表面霧影的影響,并探尋適合的拋光工藝流程。
霧影指油漆層在強光的照射下表面局部區域呈現霧狀暈圈的情況,它反映了光從有規則的反射變成無規則的折射并出現漫反射的強光,它對漆膜表面質量有很大的影響,與汽車噴涂中漆膜表面狀況、顏料的類型與分散、拋光工藝方法等有關。由于霧影反映的是反射角周圍的漫反射光線的強度,因此只有在能夠反映出影像的高光澤表面才能觀察到霧影,所以淺色車身不容易出現霧影的情況。……