文◎陳晶
劉學,男,1994年1月出生,中共黨員,北京福田康明斯發動機有限公司重型發動機制造部大修班組班長。曾獲全國五一勞動獎章、首都勞動獎章、北京市質量管理小組成果交流會一等獎等榮譽。
雖然只有28歲,卻已是北京福田康明斯發動機有限公司重型發動機制造部大修班組班長。作為新時代的產業工人,劉學扎根生產制造一線8年,以“三敢”——敢闖、敢試、敢贏的姿態,不斷強化技術創新和團隊管理,帶領團隊斬獲中國質量協會“質量信得過班組”等多項榮譽。他負責的班組連續3年被評為部門的金牌班組。

1. 劉學榮獲全國五一勞動獎章

2. 劉學在操作臺前作業
從一個剛出校園的職場“小白”,成長為業務骨干,連續多次獲得國家級和北京市級榮譽,是一種什么體驗?
這個答案,對于劉學來說就是倆字:擠和鉆。
“擠”是擠時間。劉學堅持每天拿出至少2個小時學習。從入職初期的OEE(設備綜合效率)、BIS(售前服務)、KPI(關鍵績效指標)等難懂的專業術語開始,他將這些內容總結、摘抄,做成隨身小紙條,在午休時、上下班途中、睡覺前,見縫插針地學習。掃除專業術語的障礙后,劉學又開始擠時間學習發動機實操的理論知識、崗位技能操作指南……
“鉆”是鉆透問題。在車間和培訓場里,總能看到劉學的身影,發動機翻轉臺前,他滿頭大汗地一邊對照標準步驟一邊作業……滴油、擦拭、檢查,不放過任何一個細節。“這次時間有點慢,已經在操作臺前作業了22分鐘,必須控制在20分鐘以內,再練習一遍。”日復一日,他將每一個裝配動作、要領等形成深刻的肌肉記憶……經過近一年的刻苦訓練,在首次參加福田汽車發動機裝調技能競賽中,他獲得了三等獎。
2020年10月,劉學帶領“馭夢QC(質量控制)小組”,以“一種新型發動機風扇護圈安裝工裝的研制”課題成果,獲得北京市質量協會第77次QC小組成果發表會一等獎,這是他帶隊獲得的第三個市級一等獎。
這個課題源于重型發動機制造部黨支部和福田戴姆勒總裝部黨支部的一次交流共建活動。在交流時,福田戴姆勒總裝部的一名黨員提到某系列發動機風扇護圈裝配間隙的問題,風扇長期工作后容易產生風扇與護圈互相干涉的風險。
活動結束后,劉學就拉上質量部的同事,調取了風扇護圈的相關數據進行分析,并到發動機輔裝區安裝風扇護圈的工位,現場觀察、研究。設計、畫圖、制作、效果驗證、數據分析……經過3個月的實踐,劉學和同事制定了4個方案、共18項改進點,最終確認了工裝方案,精確控制風扇護圈的尺寸,消除了風扇和護圈干涉的風險。
“數據驗證過程中,一個方案需要采集幾十個數據作為依據,因為間隙差距非常小,要捕捉最精準的數據,就需要拿著卡尺在輔裝區工位或者線下不停地測量、記錄、驗算,前后大概做了500多次驗算。雖然辛苦,但是做成之后,還是非常自豪的。”劉學開心地說。
劉學帶領三個不同的QC小組3次榮獲北京市質量協會成果交流會一等獎,完成優秀改善項目15個,提交國家專利4項,一年為公司節省成本近80萬元。

3. 劉學(左一)作為黨員代表在“旺季攻堅動員大會”上莊嚴承諾發揮先鋒作用

4. 劉學(前排中)作為潮汐班班長在潮汐班組啟動儀式上接受授牌
不懼挑戰,做就做到最好——這是劉學成為班長后,為自己提出的更高要求。
2020年,新冠肺炎疫情突發時,正值福田康明斯重型發動機生產旺季。在疫情和產量的雙重挑戰下,潮汐班組應運而生,劉學臨危受命成為潮汐班班長。劉學帶領16個多能工組成的潮汐班組,面對整個部門的旺季生產、突發情況靈活安排工作人員,并作出快速響應。
面對機型的不斷變化、人員短缺等問題,潮汐班組需要提升每小時的生產量。在困難和挑戰面前,劉學主動探索、嘗試,迅速拿出科學的生產方案。
經過嘗試、推翻、再嘗試、再糾偏,最終劉學帶領班組建立出勤識別群、統計135個工位的CT(一個循環節拍的時間),形成了潮汐班組工作指南。依據這個指南,班組可以根據當天的生產安排,清晰、高效地統籌當日工作,實現“需求了如指掌,解決方案近在眼前”。
劉學把班組成員的工作時間精確到分鐘,工作效率大為提升,工廠每天可以多生產近40臺發動機。看著白板上的各種作業方案,電腦里上千條的統計數據,劉學欣然地笑了,說:“這是團隊協作的結果。一個人可以走得很快,但只有團隊協作,才能走得更遠。”