李梁、安振東
(青島雙瑞海洋環境股份有限公司,山東青島 266100)
新形勢下人們的生活方式發生了顯著變化,為了滿足人們多元化的生活需求,我國物流運輸行業應不斷創新發展,既要注重提高物流運輸管理工作效率,也要采取高效方便的物流運輸措施,在有效解決物流運輸行業發展過程中的各項問題之后,為人們的生活和工作提供更多便利。結合現階段物流運輸管理現狀進行研究可知,我國目前物流行業存在一些問題亟須處理,否則極易對物流行業發展造成影響,具體表現在以下幾個方面。
我國物流運輸行業與信息具有緊密關聯,物流運輸信息化水平能夠精準反映出具體的工作效率和工作質量。新形勢背景下,我國在大力發展經濟的過程中非常注重科學技術的應用,科研人員也在致力于提高物流運輸效率和質量,但是仍然有一些物流運輸企業的信息化水平比較低,未能結合物流運輸管理要求充分應用先進技術,主要因為受到傳統思想觀念和管理方法的束縛,導致實際開展的物流運輸信息化管理程度比較低,如此不僅會對物流運輸管理水平造成影響,甚至會阻礙我國物流運輸行業的發展。比如:物流運輸行業現階段未能實現完全信息化管控目標,一些物流運輸環節還會使用人工操作的方法,導致物流運輸信息更新缺乏及時性等問題,如此不僅無法及時精準地掌握物流信息,也會產生不必要的損失,進而降低物流運輸行業的發展水平。
將我國物流運輸行業與其他行業進行對比可知,物流運輸行業對時效性的要求比較高,需要將“準時送達”作為工作的基礎性內容,并嚴格按照標準要求做好物流運輸過程中各個環節的工作。為了保證物流運輸企業長遠發展,需要著重開展物流運輸人員專業培訓工作,這是現階段保證物流運輸貨物準時送達的一項基礎性內容。物流運輸“準時送達”這項內容備受關注,主要因為其決定了人們對運輸行業的直接印象,但是仍然有一些物流運輸企業的準時送達率比較低,如在物流網點和倉庫的布局上缺乏科學合理性、未能正確安排運輸貨物的預定時間和運輸時間等原因都會導致運輸的貨物無法按照既定時間準時送達。一旦物流運輸配送準時率達不到標準要求,就會延長貨物在途時間,既增加了庫存,又難以保證物流運輸資金周轉,導致物流運輸企業成本增多、資源利用率降低,長期忽視該項問題將會阻礙我國物流運輸行業發展。
對新形勢下我國物流運輸行業現狀進行分析,不難發現我國物流運輸過程中空駛率比較高,導致物流運輸企業產生不必要的支出,在浪費資源和資金同時降低了運輸效率。從上文可知,我國物流運輸信息化水平比較低,各部門僅是在局部工作中采用計算機進行管理,而未能構建完善的信息化管理系統,導致信息管理分散,如此無法保證及時結合銷售計劃、生產計劃等進行研究,不利于科學合理地調整物流運輸方案,以至于缺乏正確的調度和指揮,使運輸車輛的空駛率增高,不僅會增加成本,也難以提高組織管理工作的科學合理性,無法保證物流運輸工作順利開展。
新形勢下物流運輸企業之間的競爭,主要體現在物流運輸管理專業人員方面,因為物流運輸管理專業人員在工作中能發揮重要作用,物流運輸管理專業人員的專業能力和綜合素養將對工作效率和工作質量產生直接影響。因此,要求物流運輸管理專業人員結合實際狀況采取有針對性的管理措施,既要滿足新形勢下物流運輸行業發展要求,也要及時高效地解決各個環節存在的問題。目前仍然有一些物流運輸企業的專業化管理力量不足,導致在實際開展物流運輸管理工作時效率低下,這是現階段影響我國物流運輸行業發展的一項重要原因。
我國物流運輸行業在發展創新期間,需要著重開展問題處理工作,在保證物流運輸工作符合標準要求的基礎上,提高物流運輸管理水平。因此,要采取以下幾項措施,保證開展的問題處理工作具有針對性,從而加快我國物流運輸行業的發展速度。
新形勢下社會整體發展環境不斷變化,我國物流運輸行業全面結合新形勢發展要求,打破傳統物流運輸管理模式和方法的束縛,在注重提高物流管理創新能力的基礎上,保證實際開展的物流運輸管理工作符合標準要求。物流運輸管理工作非常關鍵,具體表現為物流運輸管理水平會對物流運輸行業發展狀況造成直接影響。物流運輸管理人員在日常工作中,一定要保證自身具備先進的服務理念,注重提高客戶的服務體驗,滿足客戶在物流運輸方面提出的合理要求。將這項工作做好,不僅可以提高客戶的物流運輸體驗滿意度,也可以使物流運輸企業與客戶構建良好的關系,進而使物流管理創新工作順利開展。
除此之外,在實際開展物流運輸信息化管理工作時,需要逐步加大經費投入,保證信息設備采購工作有序開展。將信息設備作為核心依據,對物流運輸的各個環節進行信息化改造,同時借助網絡系統做好管理工作,形成“互聯網+物流管理”模式,如基于GSM技術的GPS 物流運輸管理系統,既能跟蹤貨物與車輛運輸情況,也能讓客戶通過數據終端實時掌握貨物位置等信息。
現階段人們購買力逐步提升,為我國物流運輸行業創新發展提供了良好機遇。但是一些物流運輸企業的經營能力有限,如在物流運輸線路的選擇上眼光狹隘,存在明顯的地域痕跡,局限于一條或幾條經營運輸線路,極易受外界因素的影響,出現無法準時送達的問題。因此,為了保證物流運輸準時送達,物流運輸企業應不斷完善運營機制,并充分應用計算機網絡系統,加強遠距離運輸線路節點企業間的橫向聯合。比如:連通多家企業的經營線路,保證信息交換工作高效開展;共用硬件設施,保證統一調配,降低設備“重置率”。如此,不僅能夠節省物流運輸企業的運營成本,也能適當地拓展業務范圍,提高物流運輸企業的抗風險能力,保證貨物準時送達,進一步擴大物流運輸企業的利潤空間。
物流運輸過程中空駛率較高會增加物流運輸成本,影響物流運輸整體效益。為了解決這一問題,需要積極構建高效的運輸管理系統,在科學合理降低成本的同時,為后續生產提供理性預期。不僅如此,也能使銷貨方達到最低庫存甚至零庫存的狀態,從而有效減少庫存積壓。以沃爾瑪的快速供貨系統為例進行分析可知,在該系統建成之后,能夠保證各個分店的貨架平均每周補貨2 次,即便沃爾瑪的分店只維持較少的存貨,也能滿足正常銷售,此種做法在節省存儲空間和費用方面發揮了不可替代的作用。通過保證快捷供貨系統始終處于穩定運行的狀態,使沃爾瑪的銷售成本大幅度低于同行業,創造了更多效益。
經過上述分析可知,對物流和資金流進行有效整合,能夠達到降低物流運輸空駛率的目的,同時也能節省物流成本。從最初階段的原材料采購到制成產品,最終由銷售網絡將產品送到消費者手中,不僅能夠增強物流運輸有效性,也能使商業活動向標準化和統一化方向發展,這是現階段創造規模效益的一項重要舉措。
物流運輸管理過程中離不開工作人員的支持,需要健全工作人員管理制度,保證物流運輸企業發展規模擴大工作有序開展。與此同時,為了保證實際開展的物流運輸管理工作符合標準要求,物流運輸企業需要解決管理過程中的責任分配混亂問題,避免對物流運輸工作造成影響。通過高效開展專業技能培訓工作,保證各個崗位的工作人員明確自身職責,做好本職工作,在真正做到各司其職后,保證每個環節的管理工作有序開展,從而提高物流運輸管理水平,為物流運輸企業創新發展提供保障。
為了保證具備充足的物流運輸管理能力,物流運輸企業需要結合物流運輸管理崗位的要求,積極引進相關人才,特別是信息化管理人才。現階段物流運輸企業在發展過程中面臨嚴峻挑戰,需要不斷優化人才結構,提高自身在市場中的競爭力。優秀的物流運輸管理人才在實際工作期間,不僅會充分考慮管理過程中各個環節的管理要求和管理問題,也會結合物流運輸企業的具體狀況,完善物流運輸管理體系的不足,同時還會對物流運輸工作人員提出嚴格要求,提高物流運輸工作效率,避免產生工作缺乏規范性等問題。
積極構建業務水平高和綜合能力強的物流運輸管理團隊,既要使物流運輸管理人員明確自身工作的重要性,也要承擔社會責任,在保證市場穩定的基礎上,維護物流運輸秩序,從而進一步提高物流運輸管理效果。在此基礎上,物流運輸管理人員在行使權力時,一定要體現出公平、公正性,既要為客戶提供優質的物流運輸服務,也要在企業內部營造有序管理的氛圍,從而保證物流運輸管理工作高效開展。引入的物流管理人員要具備較強的專業能力和綜合素養,既要自覺遵守國家法律法規,也要在企業內部樹立良好榜樣,從而使更多工作人員自覺執行制度,形成良性循環。與此同時,積極開展人才培養和績效考核工作,在優化人才結構的基礎上,滿足物流運輸管理工作在人才方面的要求。總之,物流運輸企業在發展創新期間,不能忽視人才引進工作和管理制度完善工作,這是現階段提高管理效果的重要保障。
綜上所述,目前我國物流運輸行業在發展過程中存在諸多問題,不僅會降低物流運輸管理水平,甚至會阻礙物流運輸行業發展。現階段人們的生活和工作離不開物流運輸,物流運輸行業面臨著極佳的發展機遇,因此要求物流運輸管理人員及時發現并解決既有問題,同時全面結合物流運輸各個環節中產生問題的原因,采取有針對性的解決措施,既要不斷完善物流運輸管理流程,也要進一步提高物流運輸管理工作效率,積極完善運營策略,為推進物流運輸行業快速發展奠定良好基礎。