Mini LED：賽道越來越火熱

近期，海信舉牌乾照光電、京東方入主華燦光電，加上此前TCL和三安光電、利亞德等的深度合作，可以看到，下游終端公司或者中游面板公司紛紛向上游LED行業延伸，主要就是因為看好MiniLED的未來，行業投融資不斷，賽道越來越熱鬧了。

巨頭圍獵MiniLED

2022年，受疫情、通脹以及局部熱戰的影響，電路板行業兩大主戰場——手機市場萎縮、電腦銷量受挫，全球個人電子消費遭遇“退潮”。

但與消費電子的慘淡行情不同，MiniLED這個江湖越來越熱鬧。不是每項顯示技術，都能像MiniLED一樣，能挑起蘋果、華為三星、LG等全球巨頭的競奪欲望。但是MiniLED做到了。

MiniLED是芯片尺寸介于50-200微米之間的LED器件。通俗來講，MiniLED就是單個體積變小的LED。單位體積變小了，那么同樣面積的顯示屏幕上所搭載的器件數量就會大幅提升。

從應用的角度來看，MiniLED主要分兩個方向發展：一種背光方向，主要是用于助力LCD顯示升級；另一種應用是自發光方向，或者說直接顯示方向，這個方向的終極是MicroLED，即芯片尺寸小于50微米的LED器件。

中信證券表示，2021年MiniLED進入商用元年，直顯方面承接小間距升級需求，背光領域在高端中大尺寸市場滲透，全年直顯放量快于背光。

當前，背光應用方面，MiniLED可以代替主流的LCD顯示屏背光源，具有節能、輕薄、超高對比度、寬色域、秒級響應速度等優勢，大幅提升了面板的顯示效果并在使用壽命上接近甚至超過OLED。

憑借明顯的產品優勢，MiniLED電視正在成為全球頭部電視廠商的發力目標，成為了彩電廠商們轉型的熱門賽道。

據高工產研LED研究所（GGII）調研數據顯示，2021年全球MiniLED電視出貨量達130萬臺左右，其中三星占據了最大的市場份額，出貨量達100萬臺，占市場的近77%。

此外，TCL在過去的兩三年里已經推出多系列搭載MiniLED背光的電視新品，同樣，TCL也是去年MiniLED電視出貨僅次于三星的廠商。據悉，TCL今年還發布了MiniLED戰略和超大屏戰略，力爭3到5年將TCL智屏做到全球第一，在大尺寸中TCLMiniLED的銷售滲透率超過60%。

此外，不只是三巨頭，索尼、康佳這樣的老牌電視貴族和小米等電視新貴都在MiniLED電視市場頻繁試水。

更讓業者為之興奮的是，華為和蘋果作為全球知名的消費電子領域大廠也相繼推出MiniLED系列產品。

早在2021年4月春季發布會，蘋果便推出了搭載MiniLED技術的新一代iPadPro2021，3個月后，華為也推出了自己的MiniLED產品——鴻蒙旗艦電視V75Super，采用的是華為自研的SuperMiniLED精密矩陣背光方案。

由于終端巨頭紛紛采用MiniLED，產業商業化落地加速，LED產業鏈各環節聞風而動。而隨著技術進步和產品良率成熟，品牌廠商紛紛布局，MiniLED加速滲透。

2022年以來MiniLED走向親民持續滲透，MiniLED電視有望在2022年持續上量，預計2022年MiniLED電視全球出貨量約在400萬臺，將會有2倍以上的增長。

中信證券預計背光MiniLED產品持續放量，滲透速度超過直顯。中信證券表示，短期來看，顯示終端需求疲軟影響MiniLED滲透節奏，但中長期來看，MiniLED料將受益工藝成熟及成本下降持續向中高端領域滲透，迎來出貨加速期。看好中國臺灣、大陸廠商在Mini/MicroLED領域的發展機會，Mini/MicroLED技術為顯示領域帶來的革命性變化及為MiniLED產業鏈帶來的增長機會。

TrendForce集邦咨詢預估，2022年MiniLED背光顯示器（電視、筆記本電腦、液晶顯示器）整體出貨量將達到1760萬臺，年增長率約83%，此外，MiniLEDRGB顯示在商業顯示、室內超高清顯示屏的需求逐漸增加，會議室、零售領域、高端展示、電影院等市場需求被開發，一體機、廣告機等產品不斷推向市場。

Arizton數據顯示，全球MiniLED市場規模將由2021年的1.5億美元增長至2024年的23.2億美元。

另外，據市場調研機構MillionIn？sights預計，2025年全球MiniLED市場規模將達59億美元，2019-2025年年均復合增長率達86.6%。根據IHS預測，2026年全球MicroLED顯示器出貨量將達15.5百萬臺，年均復合增長率達99%。

車載顯示MiniLED發力

值得注意的是，車載顯示領域，MiniLED也正扮演著越來越重要的角色。

據PCB信息網不完全統計，長城汽車、上汽、理想、蔚來、凱迪拉克、飛凡等汽車品牌都已開始采用MiniLED車載顯示屏，覆蓋車內外應用。

凱迪拉克的LYRIQ銳歌配置了33英寸環幕式MiniLED屏；理想汽車的大型SUV理想L9將MiniLED技術應用在配合HUD（抬頭顯示）設計的安全駕駛交互屏上；蔚來電動旗艦轎車ET7搭載了京東方10.2英寸HDRMiniLED背光數字儀表；長城汽車的“機甲龍”則將MiniLED技術應用在汽車尾部的外顯屏幕上。

已公開的供應商廠商包括LED企業聚飛光電、隆利科技和面板企業京東方、群創光電等。其中，理想L9、上汽榮威RX5的交互屏搭載的MiniLED光源均由聚飛光電設計生產，凱迪拉克銳歌的MiniLED屏幕由群創光電供應，隆利科技已打入理想、飛凡供應鏈，京東方則供貨兩家車企、三塊不同尺寸的MiniLED屏幕。

總的來說，已有多款搭載MiniLED屏幕的汽車發布，MiniLED再一次應用于新的場景和顯示領域，此次切入新能源車市場風口，迎來新的發力空間。

國家和地方政府大力支持

一個行業的興盛，僅靠企業發力是遠遠不夠的，它們還離不開國家與各地方政府的大力支持。

自2021年7月份以來，廣東、上海、重慶、福建、山東、浙江、寧波、江蘇、北京等全國多地省市政府在出臺的制造業專項“十四五”規劃策略中，特別提出支持Mini/MicroLED新型顯示技術發展。

進入2022年，MicroLED、OLED微顯也被列入云南十四五規劃，進一步說明了政府對LED顯示發展的重視。

據行家說產研中心數據表示，2021年顯示屏行業重回增長軌道，微間距顯示增速最快。據估算，2025年顯示屏產業產值有望突破1000億。

如今，國家對新型顯示產業重視度的日益提升，而微間距顯示技術作為其重要組成部分，未來還將有望獲得更多政策支持。相信在更多政策的支持下，以及企業的大力推動下，MiniLED產業發展潛力將逐步提升，產業規模也將隨之擴張。