廣東某抽蓄電站雙機甩負荷后軸線變化原因剖析及處理

仝紅麗，李興邦

(1． 黑龍江哈電多能水電開發有限責任公司，哈爾濱 150040；2． 哈爾濱電機廠有限責任公司，哈爾濱 150040)

0 引言

廣東某抽水蓄能電站裝設4臺立軸單級混流可逆式水泵水輪機—發電電動機機組，采用立軸、半傘式、密閉自循環空氣冷卻、三相可逆式凸極同步發電電動機結構，額定轉速428.6 r/min。發電電動機采用分段軸[1](大軸、轉子中心體、頂軸)結構，各段之間采用螺栓與銷套連接形式。

機組進行100%雙機甩負荷后，上導軸承擺度明顯增大。雙機甩負荷試驗前，上導擺度為0.114 mm，雙機甩負荷試驗后，上導軸承擺度達到0．418 mm。已超過DL/T 507—2014《水輪發電機組啟動試驗規程》上導運行擺度允許值0.21 mm。

對機組進行了6次動平衡試驗，通過幾次試驗數據分析并非是由于動不平衡造成上導擺度增大，初步判斷機組的軸線發生偏移。對機組重新進行盤車，盤車數據見表1。

表1 雙機甩負荷后盤車數據 單位：μm

根據GB/T 8564—2003《水輪發電機組安裝技術規范》要求，盤車數據不大于0.02 mm。工地判定上導軸承位置發生了變化，是頂軸與滑轉子發生相對位移。

1 頂軸結構介紹

該抽水蓄能電站發電電動機頂軸采用聚酰亞胺薄膜的軸絕緣結構，頂軸裝配的結構形式如圖1所示。機組在運行過程中，發電電動機主軸兩端產生電壓，為防止軸電流腐蝕軸瓦，在機組頂軸上設置絕緣層，防止產生軸電流。

1-頂軸；2-滑轉子；3-中間環；4-絕緣材料；5-鍵。圖1 頂軸裝配圖紙

滑轉子與中間環連接采用過盈配合，中間環外圓包繞聚酰亞胺薄膜，過盈量為1.412～1.584 mm，滑轉子與中間環熱套安裝成為一體?！?br>