穿越河流段輸油管道環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及防控措施

張海磊

國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)西南管道有限責(zé)任公司蘭成渝輸油分公司，四川 成都

輸油管道，穿越河流，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，防控措施

1. 引言

受自然地理?xiàng)l件限制，管道建設(shè)不可避免地需要穿越地表水體，其中不乏有大江大河。穿越河流段輸油管道受施工條件、河流沖刷侵蝕作用等影響，管道泄漏概率顯著增加，泄漏事故一旦發(fā)生，溢油通過(guò)地表水體迅速遷移擴(kuò)散，勢(shì)必對(duì)社會(huì)安全及經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成極大負(fù)面影響[1] [2] [3]。因此，建立輸油管道穿越河流段的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，提出管道溢油事件的有效防控措施至關(guān)重要。

國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)此做了大量有益的探索[4]-[9]，但大部分評(píng)價(jià)體系采用定性或半定量的方法，存在較大的人為性，且大多對(duì)溢油事故發(fā)生的可能性及事故發(fā)生后實(shí)際應(yīng)急水平考慮不夠，割裂了溢油事件環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和溢油防控之間的聯(lián)系，缺乏一套科學(xué)性強(qiáng)、普適性廣、可操作性高的管道環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管控體系。

基于此，本文以蘭成渝分公司成品油輸油管道廣元段為例，在調(diào)查收集輸油管道概況、穿越河流水文信息、周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)受體等資料的基礎(chǔ)上，利用定量和半定量結(jié)合的方法進(jìn)行管道環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。在對(duì)輸油管道在用階段失效可能性進(jìn)行評(píng)價(jià)分級(jí)的基礎(chǔ)上設(shè)置最不利的溢油情景，并結(jié)合穿越段實(shí)際應(yīng)急能力，運(yùn)用溢油在地表水中運(yùn)移數(shù)學(xué)模型計(jì)算泄漏油品到達(dá)下游敏感點(diǎn)的時(shí)間及影響范圍，得到較為可靠的溢油事件環(huán)境后果分級(jí)，最終建立判斷矩陣評(píng)價(jià)穿越段輸油管道的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，并以此為據(jù)，提出管道泄漏事件的分級(jí)攔截布控措施?！?br>