基于海綿城市理念的市政道路給排水設計研究

袁柳青

(中都工程設計有限公司，四川 成都 610036)

0 前 言

近些年，在趨于多樣化發展的需求下，我國城市建設逐漸暴露出內澇、水污染等問題，這也給道路的實際應用帶來了許多不便之處，同時也造成了生態上的破壞。針對這些現象，就要求技術人員能夠優化水資源配置，秉承海綿城市的建設理念，推動市政建設向著可持續化的方向改進，建立與實際情況相符的雨污水系統。目前我國許多城市已經將海綿城市理念作為其市政規劃的重點，并取得了一定的成果，特別是在市政道路的設計中，海綿城市理念的應用有助于道路建設與周圍環境的融合，尤其在雨雪天氣下能夠表現出較好的吸水、蓄水和凈水能力，同時也能夠有效抵抗自然災害、環境變化等所帶來的擾動，維持城市運轉的穩定性。

1 海綿城市理念的概述

海綿城市理念的提出為城市雨污水管理提供了一項全新的思路，通過該理念可以顯著提升對雨水疏導、排泄、再利用的水平，同時也可強化城市抵抗極端天氣的能力，借助吸、蓄、凈等手段來建立一個覆蓋各方面、具備足夠彈性的水資源管理體系。相較于傳統市政規劃理念，海綿城市理念在實際應用中表現出了巨大的優勢，具有更高的生態價值與更好的環保效應，能夠實現工程建設與生態環境之間的和諧穩定，維護城市的穩定、持續發展。

2 市政道路給排水設計中海綿城市理念的意義

不同于其他基礎建設工程，市政道路工程對于城市環境條件的有著顯著影響，海綿城市理念的應用同時還可以為城市交通、水資源循環起到協調作用，使其能夠更好地發揮作用。其應用意義可歸為以下三個方面。

1)改善城市環境。城市建設不斷發展的同時，城市污染也逐漸成為了一項焦點問題，對規劃發展、市民生活造成了不可忽視的影響。在這樣的背景下，市政建設的相關主管單位就應當對環境保護予以足夠重視，將其納入市政建設的主要原則。實踐表明，海綿城市理念對于城市環境的改善具有顯著效果，在合理的道路給排水布置下，建設過程對于生態的破壞能夠被控制在可接受的范圍內。

2)循環利用水資源，強化蓄水抗洪能力。實踐表明，海綿城市理念的應用能夠改善城市吸收、積蓄水的能力，提升其對水資源的利用率。在暴雨等極端天氣下，城市內往往容易產生大量積水，這對于交通運輸而言是十分不利的，同時也會對路面結構產生侵蝕，加快其老化速度，威脅行車安全。若在市政道路中貫徹海綿城市理念，那么就能夠基于城市實際情況改進排水系統，對其防澇的關鍵位置進行加強。同時該系統也可以有效收集、再利用雨水，避免不必要的資源損耗。

3)提供可靠理論支持。海綿城市就是在市政建設中通過優化給排水系統的設計來使其具有海綿一樣的吸水、蓄水能力，在實際的運營過程中能夠很好地吸收路面積水并將其快速、順利地分流、排泄，促進市政水資源的高效循環、利用，避免水污染的發生。海綿城市理念的出現與普及，為政府相關主管部門與建設企業之間建立了溝通平臺，能夠以一個達成共識的原則為基礎開展市政管理與建設，提升我國土地資源的利用率。同時海綿城市的推進，也為我國市政建設打開了全新的設計思路與規劃理論，為城市未來的擴張發展提供了有利的基礎。

3 海綿城市理念在市政道路排水設計中的應用

3.1 道路橫斷面的設計

在傳統設計方法中，市政道路橫斷面大多采用中間高、兩側低設計，借助于傾斜的斜坡引導雨水排泄至路側的雨水槽中，并經由相應的雨水管網匯聚到一起集中處理，該設計方法下的綠化帶一般需要高出車道一定高度。而在海綿城市的理念下，綠化帶的高度往往會略微低于車道，并在綠化帶與車道中間設置路緣石進行分隔，因此道路上的雨水將先被引導排泄至綠化帶中，作為澆灌用水被充分吸收，多余的水再被排入雨水管網中進行處理，由此提升雨水的利用率，優化其使用效果。此外，為了提升雨水的引導與聚集效果，可以考慮采用滲井的雨水管道設計，同時滲井也能夠將雨水滲導至更深的地層中來補充地下水。目前我國在城市地下管網的規劃中也逐漸出現了兼顧雨污水處理的設計，協調雨水與污水的處理功能，節省工程體量、減少工程成本。特別是在郊區的地下管網規劃中，應當盡可能采用分離式設計，提升系統對積水的處理效果。

3.2 道路景觀的設計

在城市化進程快速推進的大背景下，道路綠化帶的設計也逐漸得到重視，其不僅肩負著凈化空氣、改善環境的作用，而且能夠有效緩解行車過程中司機的視覺疲勞。道路景觀在設計時需要密切結合當地氣候條件靈活選用，秉承因地制宜的要求，保障植被的適應性、功能性。以綠化帶為例，設計人員應當充分考慮當地降水特點和土壤性質，合理確定綠化帶設計的各項基本參數，優化其吸水、蓄水能力。目前在海綿城市理念的推動下，我國許多新建的市政道路都選擇采用中央綠化帶的設計，通過斜坡將雙向車道上的積水匯聚至綠化帶中，綠化帶中設置的碎石溝也可以有效過濾、匯聚植被吸收后多余的雨水。研究表明，其對分隔式綠化帶具有更好的視覺呈現效果，在提升市政建設美觀性上具有突出的意義。且通過對雨水流向的合理規劃，雨水的匯聚速度、儲存能力都將得到顯著改善，降低綠化人工澆灌的需求。

在市政道路工程中，道路景觀的設計關系著海綿城市各項功能與視覺美觀的實現，不同的道路景觀設施應根據實際需求選用不同的植被，如表1所示。

表1 不同道路景觀設施所對應的植被

3.3 附屬設施設計

附屬設施是一類輔助實現市政道路實現其預期功能的建設內容，在海綿城市理念的要求下，附屬設施設計的意義也越來越重要，路緣石、路肩等都屬于附屬設施的范疇。其中路緣石是道路排水設計內的重要組成部分，包括了平緣石、立緣石兩部分，這兩者各自具有獨特的應用價值，在實際工程中需要設計人員將兩者合理組合。平緣石在設計時能夠做到與地面平齊的效果，并且可以有效引導雨水向雨水槽、綠化帶中匯聚，避免積水問題的產生；而立緣石則一般較路面更高，這樣的設計能夠將雨水更順利地導向雨水槽。若在實踐中發現已設置的路緣石對雨水匯聚的效果較差，可以在其中適當的位置進行鉆孔，也可采用間隔鋪設的方法來擴寬雨水排泄的路徑，使其匯聚更加順利。此外，在路肩的設計與施工中，技術人員應當特別關注混凝土結構的可靠性，使其強度、耐久性等滿足相應要求。為了保證雨水能夠順利得到排泄，還應對溝槽的形狀展開精細化的研究與設計，盡可能避免堵塞的發生，并在此基礎上優化外觀設計，使其造型與環境能夠和諧統一。在對雨水凈化要求較高的部位，還可種植草溝來強化其對雨水的濾過效果。

4 海綿城市理念下市政道路排水設計的發展方向

4.1 增強設計意識

海綿城市理念的出現，對市政道路給排水的設計產生了極大的促進作用，使其設計方法也發生了較大的改變，這就要求技術人員能夠不斷增強設計意識，根據實際需求調整設計方法，在充分明確海綿城市理念的基礎上開展設計工作。此外，相關主管部門也應著重宣傳海綿城市理念，使得該理念能夠在市政規劃領域擁有廣泛的受眾，讓相關從業人員能夠理解這一理念的內涵并予以落實。在此基礎上，相關單位也應強化設計技術培訓，面向設計人員講授海綿城市理念所涉及到的法律法規、技術手段、設計原則等，為市政道路建設培養一批專業素質過硬的設計人員。對于相關從業人員而言，也應在實踐中不斷總結經驗，深入分析設計方案存在的不足之處，為后續設計工作打下基礎。

4.2 完善設計體系

海綿城市理念追求不同工程要素的協調、平衡，因此在設計時就需要建立起宏觀的體系，以此細化各部分設計內容。具體來看，設計人員在開始設計前就應當建立完善的管理制度，明確設計的預期目標，并以此確定各項設計參數，為設計工作的開展提供參考。在設計工作中也應充分利用高新技術提升工作開展的智能化，減輕人工作業的負擔。譬如，通過計算機終端綜合考慮地質、水文條件的影響，并分析各模塊設計的可行性，為技術人員提供指導意見。

4.3 整合數據資源

市政道路建設的內容復雜，需要多個部門協同工作才能最大程度地提升其可行性。因此，建立信息化交互平臺整合數據資源就顯得意義深遠，能夠為數據交流與反饋提供更為便捷的渠道，同時降低信息交互的成本。具體來看，技術人員應當針對海綿城市的理念展開數據的采集、整理、分類和管理，并經由平臺進行簡單的處理后上傳，為其他各單位工作的開展提供有力的信息支持，推動市政規劃的統籌發展。

5 結 語

海綿城市理念的不斷普及，為市政道路建設提供了更為多樣化的可能性，也促進著市政道路給排水向著更具彈性的方向發展。但同時也要求相關設計人員能夠充分建立起海綿城市的設計意識，深入認識其內涵，并結合高新技術來予以落實，促進工程建設與外部環境之間的和諧統一。

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