瀝青混合料生產過程中前后場施工關鍵

夏 演

(廣東廣樂高速公路有限公司，廣東 清遠 511533)

0 前 言

我國經濟快速發展，對于道路交通需求不斷增加，加上重型運輸車輛的增加，對于瀝青路面提出了更加嚴格的要求，而瀝青混合料與瀝青道路質量有著密切的聯系，通過強化瀝青混合料生產過程中前后場控制是提升道路質量的重要途徑[1-2]。因此，注重瀝青混合料生產過程中前后場控制的研究與分析，為道路施工生產出高質量的瀝青混合料對于保證道路施工質量具有重要的現實價值。

1 工程概況

本工程項目中大橋段高填方K67+250～K68+000左幅進行水泥穩定碎石上基層試驗段施工。上基層采用5%～6%水泥穩定級配碎石填筑，上基層填筑厚度為18 cm。本段為填方路段，位于超高段內側，填筑寬度為15.17 m。現場瀝青混合料拌和站出料時間為8：30～17：15，現場施工時間為9：00～17：50，混合料出料時間為8.8 h，共出料5 150 t，平均每小時585 t。

2 瀝青混合料生產過程中后場施工質量控制

在工程建設中瀝青混合料的生產場地被稱之為后場，后場主要負責瀝青混合料的生產，所以瀝青混合料的質量控制與后場質量控制有著密切的聯系。因此，結合工程實際需求，為了能夠使瀝青混合料的質量能夠滿足設計標準與施工要求，要對瀝青混合料生產過程中后場做好以下質量控制措施。

2.1 合理選擇瀝青混合料拌和設備

瀝青混合料的生產設備對于瀝青混合料的質量有著極大的影響，所以合理選擇與控制拌和設備是控制瀝青混合料質量的重要途徑之一。在實際生產過程中，瀝青混合料生產過程中后場的主要生產設備是瀝青拌和站，瀝青混合料是否符合標準、生產能力是否滿足施工要求都與瀝青拌和站有著密切的聯系。因此，在合理選擇瀝青拌和料拌和設備的基礎上要按照實際設備情況配備一套控制系統，該控制系統不僅要實現對所有設備的控制與調配，而且要實現對瀝青混合料拌和的實時監控，進而實現對瀝青拌和料質量的合理控制。通過控制系統的有效調配，不僅可以促使后場設備形成一套高效的生產體系，而且可以提升瀝青混合料的生產效率與產品質量。

2.2 嚴格控制生產工藝

嚴格控制生產工藝，科學把控生產配合比，是保證瀝青混合料質量的重要核心內容。同時，通過嚴格控制生產工藝還可以有效提升資源的利用率，降低生產原料的損耗，保證瀝青混合料持續不斷供應，這既可以保證施工有序進行，又可以提升施工企業的經濟效益。因此，在后場瀝青混合料生產過程中必須注重以下方面的控制措施：①瀝青混合料生產過程中必須保證冷熱料的平衡，所以熱料倉篩網孔徑的選擇在滿足施工要求的前提下，要盡量選擇通用篩網孔徑，避免頻繁更換篩網而影響瀝青混合料的生產效率與質量；②嚴格控制生產溫度與時間，為瀝青混合料的質量提供基礎保障[3]。瀝青混合料拌和流程如圖1所示。

圖1 瀝青混合料拌和流程圖

在確定了瀝青混合料的拌和時間、拌和溫度之后，首先要嚴格按照標準進行試拌，為了保證瀝青能夠完全覆蓋所有的集料顆粒，保證充分的拌和時間與溫度，同時在拌和過程中對瀝青混合料的均勻度進行控制，仔細觀察是否發生離析、白料等現象，以此保證后場所生產的瀝青混合料質量能夠滿足施工標準，還要對各項數據進行保存與分析。在每次完成瀝青混合料的生產之后，及時保存各項數據并進行對比分析，以此為后續的瀝青混合料生產提供數據支持，保證瀝青混合料滿足設計要求與施工要求。

2.3 嚴格控制原材料的質量

原材料的質量是影響瀝青混合料質量的核心因素。所以，嚴格控制原材料質量是后場控制的重要工作內容。在實際生產工作中必須嚴格檢測集料的質量，只有保證集料的各項指標滿足生產要求，才能為瀝青混合料的質量提供基礎保證。水泥穩定級配碎石基層碎石原材料技術指標應符合規范要求，并盡可能選擇優質碎石，同時嚴格控制石屑含泥量及水泥用量，加強養生，防止出現過多干、溫縮裂縫。基層推薦采用5%～6%水泥劑量，要求7 d無側限抗壓強度≥4.5 MPa。在保證強度的前提下盡可能減少收縮裂縫，基層水泥劑量施工時可根據試驗作適當調整，基層頂面的裂縫采用帶肋聚酯玻纖布處理。當強度達不到設計強度要求時，應調整級配和水泥劑量，但基層的水泥劑量應≤6%。

針對實際生產中常常會遇到的粗集料質量控制，需要對粗集料進行反擊破加工，逐級破碎，使粗集料最終的粒度滿足生產要求，這樣才能保證瀝青混合料整體的穩定性。針對細集料的質量控制，主要是控制細集料中的砂含量，保證其滿足瀝青混合料配合比要求，本工程項目中水泥穩定碎石基層配合比檢測中心驗證完成。現場水泥、石料、水經試驗監理工程師確認合格。

通過對集料的試配，經過檢測中心試驗、試拌試驗及下基層試驗段施工確定以下試驗數據：20～30 mm碎石∶10～20 mm碎石∶5～10 mm碎石∶0～5 mm石屑=22%∶34%∶15%∶29%。混合料最大干密度2.320 g/cm3，最佳含水量5.2%，水泥摻量5.0%。

后場生產控制中還需要結合施工地區的地質、氣候等因素做好集料存放場地的硬化、排水等處理，并且對集料存放場地做好防雨措施，避免由于雨水過大而造成集料中含水量增加，集料含水量的增加不僅會增大集料加熱時間，而且會影響施工進度，增加施工成本。此外，針對不同原材料應該分倉存放，并做好標識，以免由于集料的混用影響瀝青混合料的質量。

3 瀝青混合料生產過程中前場質量控制

3.1 做好施工前的準備工作

做好施工前的準備工作既是保證施工有序進行的重要前提，也是實現瀝青混合料質量前場控制的重要工作之一。在攤鋪施工前，做好測量與檢測工作，完成對上道工序的質量驗收工作。在驗收工作中檢驗路面的封層、封層外觀、集料撒布量、瀝青撒布料等相關指標，在完成檢驗工作之后對施工路段進行及時清理，保證施工路段表面的清潔度，為后續施工的開展提供基礎保障。此外，對施工機械設備的齊全性、安全性等進行檢查，保證施工機械在施工時有序銜接，避免機械故障而影響施工進度和施工質量。

3.2 要嚴格控制瀝青混合料運輸過程

瀝青混合料運輸也是影響其質量的重要因素之一。因此，在運輸瀝青混合料前對車廂進行認真清理，并且在車廂的側面、底部等部位涂抹隔離劑，這樣可以避免混合料與車廂的直接接觸，隔離劑主要是將食用油與洗滌劑按照1∶10的比例進行調制，但嚴禁使用柴油充當隔離劑。同時，為了便于瀝青混合料溫度的檢測，在車廂底部預留溫度檢測孔，溫度檢測孔一般預留在車廂底部30 cm處。此外，裝料時必須有專業指揮人員進行指揮，混合料分三次完成裝料，這樣可以有效避免混合料出現離析現象，保證其質量。

完成裝料后，根據運輸路程、環境、溫度等選擇是否需要對車輛進行加蓋出料，通過加蓋處理一方面可以降低溫度流失速度，另一方面可以防止混合料被污染；同時在混合料運輸前必須根據當日的工程量對車輛的數量做出明確規定，這樣才能保證前后場的生產與施工有序銜接。此外，現場施工人員在混合料運輸至施工現場時要確認是否有明確的出場溫度，如果沒有出場溫度禁止材料進入施工現場。嚴格控制瀝青混合料運輸過程是前場質量控制的重要工作之一。

3.3 攤鋪階段的質量控制

攤鋪階段的質量控制是前場控制的核心，其對瀝青混合料的質量有著極其重要的影響，為了保證攤鋪施工質量，施工設備的選擇必須選擇同一廠家、同一批次的設備，這樣可以提升各個設備之間的吻合度，為施工質量提供重要的保障。在攤鋪施工過程中，如果攤鋪機每車料都收一次斗，會增加離析現象的發生概率，所以要合理控制收斗次數，同時保證料斗閥門的開度與布料高度一致，這樣可以合理控制供料速度，保證施工質量。施工過程中還要保證兩塊熨平板之間的銜接度，避免由于熨平板出現縫隙而造成漏料、出現條痕等問題。

此外，為了保證預壓的質量，嚴格控制夯錘作業頻率、布料器高度、松鋪系數等，以此保證初始壓實度。為了避免在施工過程中出現斷續的情況，瀝青混合料攤鋪施工必須保證連續性，這就需要施工管理人員合理安排后場的生產以及前場的施工，保證攤鋪機持續運行，做到一天只停機一次，這樣才能實現對攤鋪階段質量的全面控制。

3.4 碾壓階段的質量控制

碾壓階段不僅是施工過程中的重要工序之一，而且是前場質量控制的重要內容。在碾壓施工過程中，必須按照設計要求與施工實際情況控制灑水量，如果灑水量過多會導致瀝青混合料溫度快速下降，進而影響其質量。碾壓施工的目的一方面是促使路面更加平整，另一方面是保證路面的壓實度。本工程項目混合料碾壓施工要點如下。

1)根據下基層試驗段總結，上基層碾壓方案為：22 t單鋼輪壓路機前靜后振1遍+30 t膠輪壓路機碾壓1遍+26 t單鋼輪壓路機強振2遍+26 t單鋼輪壓路機弱振1遍+30 t膠輪壓路機碾壓1遍+13 t雙鋼輪壓路機收光1～2遍，總計7～8遍。

2)碾壓原則為：先輕后重，先慢后快，由低到高。每個碾壓段長度控制在50 m左右，碾壓段層次分明并設置明顯(初壓、復壓、終壓)的分界標志。

3)壓路機應從低處向高度碾壓。針對直線和不設超高的平曲線，由兩側路肩開始向路中心碾壓；在設超高的平曲線段，則由內側路肩向外側路肩進行碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2碾壓輪寬度，壓完全幅為一遍。

4)為了減少每次碾壓端頭的鼓包、不平整現象，根據以往經驗，在第一遍靜壓前先斜向碾壓一道。碾壓時在碾壓端頭形成密實碾壓帶。

5)對邊部采用人工夯機配合13 t雙鋼輪進行碾壓。

6)每作業段終壓完成后及時進行壓實度、厚度、高程橫坡度及平整度檢測，根據檢測結果及時反饋現場以指導后續施工，檢測結果如表1所示。表1中壓實度平均值為99.3%，代表值為98.4%。壓實度均滿足設計及規范要求。

表1 壓實度檢測結果

所以，在初壓施工中為了避免混合料出現開裂、推移等情況，碾壓施工必須在高溫下進行，不能使用輪胎壓路機，這不僅會影響路面平整度，而且會出現膠漿粘連的情況。在碾壓過程中必須注意兩個方面的控制：一方面，嚴格控制碾壓速度，壓路機均勻緩慢碾壓可以保證路面的平整度與壓實度；另一方面，避免漏壓或者超壓現象的發生，在施工過程中必須有專業的技術人員進行指揮與管理，保證碾壓施工能夠得到全面的控制。

4 結束語

瀝青混合料生產過程會受到多種因素的影響與干擾，最終對瀝青混合料的質量造成一定的影響。因此，在實際施工過程中要結合施工所在地的地理環境、氣候條件以及各種影響因素，找出并分析影響施工的難點與重點，進而加強瀝青混合料生產過程中前后場施工控制，才能為道路施工質量提供重要的基礎支持。

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