房生霏：動集工長“成長記”

劉娜

“天氣炎熱，作業的時候要認真檢查空調設備，做好季節性隱患的排查工作……”6月26日上午，太原動車所動集組工長房生霏在班前會上布置近期的工作重點。

2021年6月26日，呂梁老區太中銀線太原至柳林南間開通“復興號”城際動車組列車，為了贏得新車型、新線路的雙重考驗，保證高鐵動車組日常修程及檢修作業安全，太原車輛段動車所也新成立了復興號動集檢修班組。新班組剛成立，就有好多動車組機械師報名前往，唯獨動集班組工長崗位沒有人報名，因為作為工長不僅要業務過硬，更要懂得管理。這讓動車所班子傷透了腦筋，一時間竟不知道推薦誰去更好。斟酌再三，最終想到了34歲的房生霏。房生霏對既有車檢修和動車組檢修的工作經驗比較豐富，而且在車間擔任過副工長，有管理經驗，大家討論交流后，便決定由房生霏擔任動集班組工長。

“檢修綠巨人對于我們都是陌生的，但是當初和諧組剛剛成立時，我們也是這樣干過來的。”臨危受命的房生霏不是第一次面對這樣的考驗。

動集班組成立伊始，一共17人。面對新環境、新伙伴、新的工作內容，房生霏也曾懷疑過自己能不能帶好這支隊伍，這畢竟是太原局集團公司第一個動力集中型動車檢修班組，他的心里也沒底。可房生扉就是有一股子拼勁兒，有一股子闖勁兒。檢修作業時，即使是很小的故障細節，也要把它記錄下來，反復研究，學懂弄通。在房生霏厚厚的記錄本里記滿了各種調試數據，有的打了勾，有的打了問號，有的劃了圈，就是靠這份認真細心，讓房生霏在車間的眾多工長中脫穎而出。

太原機務段新配置了HXD3型機車時，為了幫助現場檢修作業人員早日適應新機型的檢、修、鑒體系，房生霏參考理論書籍和現有標準，從實際工作中總結規章、鉆研方法、提煉標準，制定質量預防和卡控措施，整理出一套“和諧機車四控三聯”安全工作法，大大縮短了班組職工對新機型的適應周期，提升了現場的檢修效率。

“機車檢修雖然是體力勞動，但是心里要時刻想著開車人。”在日常工作中，房生霏絕大多數時間都要和司機打交道，作為火車司機的后勤保障，他珍視司機的每一條反饋，在房生霏看來，這是幫助他技改創新的源動力。

經過一年的時間，房生霏帶領班組的職工學習借鑒、消化吸收動車檢修技術，結合動力集中型動車組的工作實際，開展各類實操演練，總結出風缸吊帶捆綁施封鎖、閘片拖加裝施封鎖等21項技防措施。同時動集班組堅持“管理制度化、制度流程化、流程表單化、表單數據化”的理念，日積月累夯實動集的D1、D2檢修標準化作業全過程，有效確保了動力集中型動車組運行安全。“有霏哥在，干什么活兒大家心里都有底。”說起房生霏，動集組員白晨亮眼神堅定地說道。

深夜的動集班組，大家團坐在房生霏的四周，乍一看，這仿佛是在批改學生作業的老師們，一群技術人員，常常會因為指導書中個別字的內涵和外延爭得“面紅耳赤”。可討論完后，大家又“不計前嫌”，捧著修訂好的指導書，一個個露出滿意的笑容。“修訂作業指導書是一項細活，是我們班組里每名職工的必會技能。”房生霏說道。動集班組成立一年以來，共反饋作業指導書問題227件，被采納168件，修訂新作業指導書28本。

不少同事好奇房生霏進步為什么那么快，是不是有什么秘訣時，動車所黨總支副書記王新江語重心長地告訴大家：“你們能修訂28本作業指導書嗎？他能。你們能每天和廠家進行幾小時的業務交流嗎？他能。他把班組里所有的事都放在了心上。”

是的，每當動車組遇到故障時，房生霏總是拿著攝像手電和故障本沖在最前面，反復地查看。在他心中，作為一名工長就是要沖在前、頂得住。

“不管崗位咋變，安全要求可不能變。”作為動集班組的工長，在房生霏的影響和帶動下，班組里的職工對“復興號”動車組檢修流程和安全責任有了更深的理解，在他們看來，不管是在什么崗位，保障機車檢修質量就是他們內心最大的心愿。