蔚來ET7　讓你“真香”的一款車

蔚來ET7采用新的設計語言，整體線條舒展流暢，相比之前蔚來的車型簡潔了許多，X-Ban設計語言變換后依舊出現(xiàn)在新車的前臉上。車輛頭頂有一個激光雷達+兩個攝像頭，瞭望塔式的布局當初被很多人接受不了，如今越來越多的車企準備將激光雷達搬上車，不知道這樣的設計會不會成為一種流行。

側(cè)面的車身線條和型面飽滿圓潤，隱藏式門把手采用全彈出的方式，當車輛感應到鑰匙則會自動開啟，啟動車輛、落鎖后門把手自動收回。還有一個小細節(jié)就是蔚來ET7配備的電吸門，手輕握門把手，車門就會自動開啟，格調(diào)一下子就被拿捏住了。

蔚來ET7的車位弧線足夠優(yōu)雅，線條從車頂順勢而下，在末端微微上翹，配合整個車身比例并沒有倉促收尾的感覺，就像一出樂章來到結(jié)尾，緩緩流出幾個音符一般自然。貫穿式尾燈聯(lián)了整個尾部，燈光點亮后光感細膩，很有高級質(zhì)感。

進入車內(nèi)，可以看出蔚來的用心，它想把其打造成人們的第二個起居室，不管是配色還是用料，已經(jīng)在望家居、大自然理念上靠了。觸感上配備的Microfiber超纖絨頂棚，Nappa座椅都很細膩親膚，可再生藤木進一步提升檔次。

蔚來ET7的方向盤采用兩幅式、雙色設計，可能會給人纖細的錯覺，實際上它的大小適中，手感偏硬，多功能按鍵有不錯的阻尼感，有一定的回饋力度。蔚來ET7的座艙系統(tǒng)是驍龍的第三代數(shù)字座艙系統(tǒng)，也更新到了8155芯片，看來是想要一雪之前車機反應較慢的“前恥”。

蔚來ET7的AMOLED中控屏達到12.8英寸，分辨率達到了1728×1888px，加分項來自它的窄邊設計，最窄處只有5.5毫米，精致的畫面讓中控屏擺脫了“傻愣”的氣質(zhì)。……