淺析高職教育信息化課堂教學特性——以軌道工程課程為例

謝曉倩

（四川建筑職業技術學院 鐵道工程系，四川德陽 618000）

一、概述

信息化教學指在教學過程中運用信息技術手段，結合現代教學思想、理論及課程特性，開發、整合、優化教學資源，優化教學過程，改革傳統的教學方法和理念，從而提高教學質量和效率的教學方式。

2019年頒布“職教20條”中，提出建立健全學校設置、師資隊伍、教學教材、信息化建設、安全設施等辦學標準，健全專業教學資源庫，遴選認定一大批職業教育在線精品課程，建設一大批校企“雙元”合作開發的國家規劃教材，倡導使用新型活頁式、工作手冊式教材并配套開發信息化資源，狠抓教師、教材、教法，也就是三教改革，適應“互聯網+職業教育”發展需求[1]，而信息化教學是教學改革重要的手段，其中將信息化教學思想灌輸給教師是根本，信息化資源豐富的教材是信息化教學的基礎，采用信息化手段的教法是實現信息化教學的途徑，它們形成一個閉環的整體，促使課堂教學有效完成。

現有的信息化教學手段是將抽象的知識豐富為聲音、動畫、圖像、視頻、文字并茂，也可以借助三維虛擬仿真模式，向學生展示具象化的知識。從實施層面來說，具體包括多媒體教學、計算機輔助教學、互聯網教學平臺教學、虛擬仿真教學等。隨著教學改革的推進，高職院校現目前基本達到開展信息化教學所需的教學設備、網絡條件等，但硬件設施只是手段，要真正實現有效信息化教學，我們首先需要針對高職信息化課堂教學的特性進行分析。

二、課堂教學特性

（一）學生層面

1.“00后”高職院校學生認知規律

“00后”即出生在2000年～2010年之間，高職院校在讀學生基本為“00后”，均為成年人，通過認知心理學可以得知，人類是通過類比遷移的思維方式來學習的，所以，對于每個個體較容易接受的學習方式，即先感知到類比理解再內化，由易到難，而感知理解的過程即需要教師進行有效“信息傳遞”，內化的過程即學生個體完成“吸收內化及創新”。

“信息傳遞”及“吸收內化及創新”兩階段在學生層面存在較大的個體差異。針對軌道工程課程學習主力軍發放并回收640份問卷調查中分析發現學生上一階段學歷為普通高中、職業高中、中專的占比分別為68.28%、19.84%和11.88%（圖1）。上一階段學歷不同，就表示著學生的文化基礎和專業基礎不一致，普通高中畢業表明文化基礎較其他高一些，而職業高中或中專的專業基礎則較強一些，則每個個體的“信息有效傳遞”的途徑、有效程度均不同，比如我校現學生組班情況為中專單獨組班、普高和職高混班。在混班的教學過程中，就容易出現理論基礎知識和專業知識接受差異的現象，這就要求教師在利用信息化教學時就不能一概而論或者停留在信息化資源使用這一層面，而需要分析教學班級學生的認知規律和專門的課堂教學設計。比如軌道工程課程，通過問卷調查發現78.44%的學生更能接受通過觀察和實際動手操作來獲取新知識（圖2），經過信息化教學改革后，課程教學內容以項目式教學展開，教學內容或教學方式逐漸立體化并向實操傾斜，利用現有的線路演練場、虛擬仿真實訓室等設備，轉換授課場地，打破傳統地依照順序講解“是什么？為什么？怎么辦？”的邏輯，先提出“怎么辦？”，使學生有直觀感受即“感知”，再在講解“怎么辦？”的過程中融入“是什么？為什么？”，學生的知識接受度更高。但也存在一些問題，部分學生理論基礎理解不透徹，等同于跳過“是什么？為什么？”，只學習“怎么辦？”，學生只能機械地記憶實操步驟，這樣就很難跳出固化的實操模式進行內化創新。

圖1 上階段學歷構成

圖2 獲取新知識途徑

（二）“00后”高職院校學生學習心理及學習特性

通過問卷分析發現，學生喜歡的學習方式較以往發生較大改變（圖3），傾向于自主學習與教師督促學習的占比接近，表示“00后”有更高的自我意識，強調自我價值，近30%的同學并不重視教師的認可度（圖5），偏重物質利益，較矛盾的是接近72%學生對自己的未來沒有清晰地認識，甚至不知道為什么而學習（圖4），這主要源于現在社會對職業教育的認可度不夠，學生及家長普遍認為職業教育是給那些考不上大學的人準備的，導致學生學習動力不足，雖然高職學生分數偏低是事實，但分數低不代表學生智力或情商就差，但是客觀來說高職學生的學習習慣、學習方法、學習態度上還是存在差距的，所以在三年的學習過程中，教師的引導顯得尤為重要。在軌道工程課程授課中，要求教師不斷傳遞給學生的信息是“職業教育體系是與大學的教學體系平行的，它是另外一個賽道，這個賽道的巔峰即大國工匠”，在日常教學中，將實事求是、盡職盡責等思政元素有機融入。

圖3 喜歡的學習方式

圖4 學生未來的規劃

圖5 期望得到教師認可度

通過問卷分析得出，70.47%的學生自律性一般，13.75%的學生無法自律（圖6），但近50%的學生喜歡自主學習，傾向自主學習但又無法自律，這就形成較大的矛盾，表明有大量的學生處于自我矛盾的階段，一方面有想要認真學習的想法，但是處在信息化爆炸的時代，外界誘惑太多，學生目前的能力并不能很好地將外界的各種信息有效轉化。從數據顯示來看，僅有38.44%的學生會經常使用電子設備搜索學習課程相關信息，就目前軌道工程課程授課經驗來看，圖片、視頻、職教云、嗶哩嗶哩、鐵路線路演練場、施工及精調虛擬仿真等信息化教學資源均已上線使用，但學生的學習興趣也僅局限于課堂教師講授中學習，課下鮮有學生愿意花時間進一步學習，或者大多數學生學習的目的還停留在“為期末考試學習”的階段，如何提高學生內驅力及學習動力目前還是高職學生學習亟待解決的問題。

圖6 學生自律性

通過問卷分析得出，對于較抽象困難的專業知識77.34%的學生愿意嘗試通過各種途徑學習（圖7），但在嘗試過程中可能由于方式不正確或缺乏有效的指導會再次遇到困難，大部分學生會選擇放棄，只有13.59%的學生會堅持學習，且學生上課注意力無法長時間集中（圖8），而專業知識又存在連貫性，走神期間未學習的知識就構成了一個障礙，鮮少有學生愿意花課下時間去克服障礙，再加上師生溝通渠道不暢，學生不善利用課程信息化資源等原因，導致中途放棄學習的學生數量增加。所以，在軌道工程課程中，利用職教云在線課堂建立師生溝通橋梁，課前以小任務的形式布置學習要點，使學生在課前就了解下節課的學習重點，并根據任務完成情況來初步評估學生的學習情況，課中實時設置多形式的知識點測試，課后布置課堂知識延伸任務，進行全過程教學信息采集，并且以職教云學習情況作為成績考核的一部分，從軟機制和硬機制做到兩手抓。

圖7 對于抽象的專業知識的看法

圖8 學習新知識的態度

三、教師層面

（一）教師教學心理

針對高職教師發放并回收有效問卷調查75份，該樣本以碩士初中級職稱專業教師為主、擁有教齡5年以上教師占61.33%，符合我國高職教育的基本情況。李雪松提出“核心自我評價、心理授權都將對高職教師教學效能感產生顯著正向影響，而高職教師教學效能感將影響高職教師是否愿意投身教學改革以及在教學上的努力程度與支持性”[2]，從調查結果發現，85.33%的教師愿意投身教學改革（圖9），但是受內外部環境影響，僅有44%的教師表示具有足夠的時間和精力來進行教學改革，若教師投入時間和精力進行信息化教學資源搜集與制作，課前進行精心的課堂教學設計，激情滿滿地走進課堂，但并不能引起學生的共鳴，則教師的教學自信就會受到較大打擊，在進行核心自我評價時，負面消極評價可能會占主導，進一步就會影響到教師教學的努力程度。這是一個循環的問題，當然教師一直都被外界賦予神圣的光環，但實際上教師也只是有血有肉的普通人而已，所以調查中顯示58.67%的教師愿意一直堅持精心教學設計直至學生認可（圖10），但同樣存在近半數的教師無法一直堅持信息化教學，如果教師授課只是照本宣科，學生的學習激情勢必會一直處于低位，課堂教學效果也會不佳。

圖9 教師投身教學改革意愿

圖10 教師得不到認可時態度

現代高職教育中，較少有研究或在實際教學中去關注教師的教學效能感，學校層面更多的是關注學生感受，對教師提出各種嚴格的要求，教師的消極情緒完全依靠自身進行消化，這樣極不利于教師心理健康，所以教師的教學效能感是未來我們必須引起重視的方面。

（二）教師對“00后”職業院校學生學情掌握程度

學生學情了解及分析是我們進行信息化教學設計的重要前提，通過調查數據顯示，僅有36%的教師對“00后”職業院校學生學習特性非常了解（圖11），同時72%的教師表示課前會對授課班級學情情況了解一些，22.67%的教師會徹底了解清楚（圖12），學生學情了解程度直接制約著課堂教學效果。比如軌道工程課程，目前這門課程的學習集中在鐵道專業、高鐵專業、城軌專業、造價（鐵路）專業，不同的專業背景，招生途徑多樣，導致學生學習情況出現較大差異，在進行教學改革前，教師采用一致的教學模式，教學效果差強人意，所以進行教改時，以軌道工程為核心組建了教學團隊，老中青三代教師思想碰撞，努力克服與學生之間的代溝，并且在每期課程開始前，先針對每個教學班級設計推送問卷調查學生的學情，再根據學情探討商定每個班級的教學計劃、教學目標等。

圖11 對“00后”學習特性了解程度

圖12 課前是否對授課班級情況進行了解

（三）教師信息化教學能力

進入信息爆炸的時代，高職院校教師們的焦慮就從“如何講好一節課”轉換為“如何吸引學生來聽課”，課堂教學的主體逐漸由教師向學生轉換，而信息化教學則是“吸引學生聽課”的一大法寶，通過調查分析僅有4%的教師對信息化教學不了解（圖13），說明自教改推行起，尤其是近幾年憑借教師教學能力大賽的契機，以賽促教的效果明顯，但了解并不等同于擅長，調查數據顯示僅有29.33%的教師是非常擅長于進行教學設計（圖14），而信息化技術手段簡單堆積的課堂與結合學生學情、融合信息化技術的教學活動恰如其分的課堂效果存在天壤之別，學生的學習傾向性也是非常明確的，所以提升每一位教師的信息化教學能力對提高課堂教學效率存在積極性的促進作用。以軌道工程教學團隊為例，在組隊之前，團隊教師對信息化教學的了解僅局限于多媒體授課，課堂教學以教師講為主，2019年參加四川省高職教師教學能力大賽時組隊，團隊教師積極參加各項信息化教學培訓，搜集各種資料學習消化，在比賽過程中打磨團隊的信息化教學能力，并在實際課堂中開始推行信息化教學，2020年團隊逐漸壯大，團隊內實現傳幫帶，教師先進行頭腦風暴，再在團隊內進行思想碰撞，體系化的教學資源和教學設計逐漸成熟，目前已有兩屆學生體驗過軌道工程課程信息化教學，頗受好評[3-5]。

圖13 信息化教學了解程度

圖14 信息化教學擅長程度

四、結束語

通過調查數據分析發現，高職院校信息化課堂中存在以下特性：學生喜好通過具象化或動手去獲取新知識，學習目標不明確，自律性較弱且學習動力不足；教師信息化教學設計能力不足，與學生的溝通存在障礙，需提高教師的教學效能感等。所以下一步我們需要針對這些特性去思考到底如何才能切實地推行信息化教學，讓信息化教學效果有效。