以賦能空間為導向的耀華濱江公共空間更新

文/上海陸家嘴市政綠化管理服務有限公司 江 曼

0 引言

《上海市城市總體規劃(2017—2035年)》提出，至2035年上海基本建成卓越的全球城市，令人向往的創新之城、人文之城、生態之城，具有世界影響力的社會主義現代化國際大都市。隨著社會經濟水平提升，城市建設發展迅速，在綠地系統趨于成熟的同時如何煥發并挖掘城市綠地的活力與潛能，進一步優化其功能結構，成為城市特別是高水平發展地區景觀設計與建設的重要課題。

1 上海濱江綠地發展概況

濱江綠地是上海極具特色與代表性的綠地資源，濱江的工廠和碼頭見證著上海的歷史榮耀，黃浦江畔的變遷史更是一部濃縮的上海經濟、社會、文化的發展史。兩岸綜合開發始于2000年，經過20多年的開發建設，兩岸環境得到很大改善，原有生產工業岸線已逐步置換為生活岸線，為濱江公共空間進一步更新奠定基礎。2017年末，黃浦江兩岸45km岸線全線貫通，濱水綠地公共空間更新提升朝著特色化、精細化、全面化方向發展，并以“世界級濱水區、市民共舞臺和都市森林帶”為目標，以“都市生活區與濱江空間交織互動”為核心理念，以岸線、碼頭、綠廊作為主要開放空間載體，同時強化文脈傳承，彰顯上海因水而生、因水而興的歷史淵源和獨特魅力[1]。

黃浦江東岸開放空間更新過程中，在進行功能復合重組、歷史文脈傳承與視覺景觀設計的同時，要求更加注重濱江空間的貫通開放和自然生態的格局構建，強調活動與周邊環境的融合。市民及游客的娛樂休閑方式不再僅限滿足于觀賞性，而是在增加濱江的參與性、功能性、趣味性方面有了更迫切的要求[2]。綠地能夠提供除觀賞以外的多方面功能，激發空間活力、完善功能結構、豐富游樂與精神體驗，實現“以人為本、人民至上”的價值回歸是目前更新的目標與動力[3]。同時，隨著市民生活方式、功能需求日益多樣化，濱江局部公共空間現狀仍跟不上時代發展和人們文化生活需求，也是進一步進行更新提升的原因之一。

2 景觀賦能設計更新

在景觀綠地更新中，傳統的改造手法為“提出問題-解決問題”，此次公共空間更新以功能目標為切入點，以賦能拓展、人本優先為導向，完成更新過程。

2.1 導向優勢

在切入點方面，傳統改造項目一般從問題出發，通過解決問題達到改造目的。而賦能主要是從功能出發，分析現狀功能及需求，在改造提升過程中將功能需求結合布局結構賦予綠地內。

對于改造更新項目，賦能是以現有設計為基礎，站在使用者的角度提出需求從而完善設計，其過程與傳統解決問題方式并行但并不矛盾。其優勢主要包括：①能夠準確發現使用人群的需求并加以滿足；②賦予功能改造方式更貼近“人本”要求，直接從人的需求出發；③對于城市中基底較好的綠地，以賦能為導向的設計更新對增加特色具有更強的針對性。

2.2 設計流程

1）對綠地內原承載功能進行梳理，總結現有功能。

2）匯總分析使用人群需求并進行功能需求初篩，可借助問卷調查、數據分析、實地考察、查閱資料等方式梳理游客對場地的期望及游玩目的。

3）分析初篩功能要求，比較周邊或同質綠地已有的功能或游客的需求程度，從而確定功能。

4）精準賦能，將基地所需功能通過設計手段以景觀塑造方式精準呈現。

3 耀華濱江綠地現狀

耀華濱江原址為1946年建立的上海耀華玻璃廠，基地具有一定的歷史文脈。在黃浦江兩岸貫通之前為苗圃用地，初期建設定位為臨時綠地，建設標準與其銜接的前灘友城公園、后灘公園及世博公園仍有差距。因此，對該綠地進行更新既符合城市總體規劃、黃浦江公共空間貫通開放建設規劃及浦東沿江區域發展“十四五”規劃，又是浦江東岸公共空間更新的重要一環。耀華濱江綠地西鄰黃浦江，南北與后灘公園及前灘友城公園銜接，上位規劃屬于創意博覽功能段，與龍耀濱江廣場隔江相望。耀華濱江綠地占地約17hm2，沿江岸線總長度約1730m。綠地東臨耀江路及南北向道路的耀龍路、高架路，與市內東西向主干道銜接，毗鄰地鐵7號線后灘站。周邊有遠東宏信廣場、環球都會廣場、上海君康金融廣場等商業，且具有充足停車配套設施，與上鋼新村、濟陽新村等住宅區相鄰。基地周邊地面及軌道交通便捷、可達性高，有集中商業運營且居民區較多，客群輻射面廣。

基地內部場地豎向地形相對平緩，三線貫通后，騎行道、跑步道及步道整體交通結構已基本構建完成。步道主要由親水平臺、游步道組成，現狀步行體系相對簡單，游賞體驗性不強，參與感弱。由于日益增長的景觀需求，整體存在綠化標準不高，觀賞點不足等問題，依據場地環境及內部景觀條件，該綠地在更新中功能待挖掘、活力待激發、文脈特色待傳承。

4 耀華濱江綠地公共空間更新設計

4.1 基地原有功能

綠地內部更新前，三線已貫通，步道、跑步道、騎行道均已承擔起健身、漫步等功能，15號與16號驛站、廁所、管理用房等承擔了休憩、如廁等功能，綠地內布置了一級標識、垃圾箱、照明燈具等設施。

4.2 功能初篩

為充分了解市民及游客對該綠地的功能需求，本研究采用問卷調查法隨機選擇年齡在12～80歲的205位游客進行問卷調查（其中有效問卷200份）并統計分析調查結果，數據相關性分析采用SPSS 23.0軟件。

4.2.1 綠地游客來源

經統計分析發現，游覽該綠地的游客主要為附近居民（占47.5%）及本市居民（43.0%），外地游客僅占統計游客的9.5%，且大多數為20～60歲的游客群體。

4.2.2 游客對綠地的功能需求

游客對綠地的功能需求如圖1所示，大多數游客到耀華濱江綠地的功能需求主要是娛樂、賞景和觀江。在調查統計中發現，來此游客中多數與家人同住，這與該綠地的游客來源存在正相關關系。

1游客到耀華濱江綠地的功能需求

游客問卷調查發現，考慮到濱江綠地游玩的人主要是附近居民及本市居民，來此綠地的目的主要集中于家庭親子、聚會娛樂等相關功能，其次是視覺享受及健身運動等功能。超過90%的游客傾向于新增一些具有特色且能夠提供活動休憩空間的場地，而且普遍提出需適當增加功能設施的可停留時間，尤其是周末或假日（見圖2）。

2游客希望新增功能的目的

從調查結果來看，該綠地的主要功能與分析的原有功能一致，是為本市居民提供休憩的場所，目前游客希望在綠地內增設的功能重點在于滿足增進家庭朋友關系、提供美好視覺享受（包括江景）等方面，新增功能可使游客能夠停留較長時間且具有特色。因此，新增功能宜滿足以上需求，才能夠進一步滿足游客的預期。

4.3 功能篩選確定

經走訪咨詢，黃浦江核心岸線其他濱江段暫無可設置帳篷區域的綠地，而游客搭設帳篷的需求與呼聲一直較高，新增功能鎖定在提供搭設帳篷的場地上。設計帳篷場地與營造露營區一方面可提供較長時間人群停留的場地與條件，另一方面也具有較高的資源獨特性。因此，確定新增功能在提供帳篷場地的同時結合綠地提升，提高濱江沿線功能的完整性，從而完成濱江公共空間的更新。

4.4 精準賦能設計

4.4.1 賦能設計理念

在耀華濱江綠地更新過程中增加搭設帳篷功能，借用場地內黃浦江水、花海、林木、景觀平臺等自然元素，打造以“江、花、林、臺”為主題的平臺及棧道，形成閱江、賞花、沐林、觀景的景觀帳篷區，如圖3所示。結合景觀效果需求，對綠地內行道樹、背景林、林下地被、沿道綠化、現狀防汛墻等進行設計，以進一步豐富綠地景觀，使自然環境與新增功能協調融合（見圖4）。

3觀賞功能布置平面

4耀華濱江綠地平面

4.4.2 設計內容

1）木棧道及平臺（帳篷場地）設計構建

很多游客在草坪上搭設帳篷，由于游客量較大，管養單位難以維護及管理是傳統綠地不允許搭設帳篷的主要原因。考慮到耀華濱江綠地原有草坪量有限，且游步體系較弱，設計通過構建木棧道及平臺實現搭帳篷功能，不僅可補充完善步行體系，豐富游賞體驗，而且不影響草坪的生長及管理。在木棧道及平臺的定點選位過程中，通過結合利用周邊環境及現場景觀元素，使用者可穿梭林下、臨江觀水或駐足花海，場景變換多樣，視覺感受增強（見圖5），與現有景觀相協調的同時創造理想景致。

5木棧道及平臺（帳篷場地）效果

在帳篷平臺設計中，結合查詢資料及實地實踐，依據實際空間分隔和使用感受，承載搭設帳篷的平臺大小以擺放1～3頂標準帳篷為宜，平臺面積15～75m2占多。大平臺可用綠籬分區，一方面軟化硬質平臺、美化環境；另一方面起到分隔作用，增強私密性。除平面設計外，考慮到綠地率及生態性，不采用傳統的混凝土基礎，而利用杉木樁的固定方式，盡可能降低對綠化區的影響。在平臺上可設置一定比例的休憩座椅，使平臺不需完全依靠搭設帳篷吸引并留住游客。另外，考慮到安全性與防滑性，在木棧道起坡處與臺階邊緣增設防滑條。

2）提升綠化環境標準，增強視覺觀賞性

原有場地內的綠化在樹形、品種等方面標準不高，綜合道路、江景、疏林、密林、草坪、節點等方面因素，替換原有場地內樹形不佳、長勢不好的植株，打造懸鈴木騎行大道，增加無患子、烏桕、銀杏等色葉背景林，營造入口花壇、道旁花帶、陽光草坪、花海等特色植物景觀。

木平臺棧道附近的花海是游客的觀賞點之一。花海種植采用籽播形式，場地內有疏林區與密林區。根據不同的光照條件，選擇合適的花海籽播種類。疏林區域的籽播種類以波斯菊、虞美人、魯冰花、百日草、觀賞草等為主，密林區域的籽播種類以二月蘭、蘭花三七、紅花石蒜等耐陰性強的植物品種為主。局部區域可選用多品種混播的形式，打破單一花海限制，提高觀賞性。

3）完善及更新公共設施，提升人性化

濱江綠地人性化的重要體現之一是具備完善的配套服務設施。除垃圾箱、導向牌、照明等基本設施外，結合本項目的帳篷服務功能，從使用者的角度出發，重點增加導引與預約管理系統的設計引入，軟硬結合，發揮功能。

考慮到后期帳篷平臺便于使用與管理，將平臺與可容納的帳篷數量進行標識與分區。標識導向牌、地面引導均利于游客快速找到所在平臺的位置，節約時間的同時提高可達性，提高游客使用便捷度。為后期便于管理，設計引入智慧預約平臺，平衡綠地資源使用率，提升游客的使用體驗。

4）融入彩繪設計，增加特色

為美化環境、延長駐足停留時間及增加參與趣味性，對現有防汛墻、構筑物、地面鋪裝場地均進行趣味立體的彩繪設計，打造濱江特色彩繪。防汛墻彩繪設計選用海洋元素，鯨、海龜、海豚等形象鮮活地躍然“墻”上，生動活潑。針對原有濱江旁樹陣鋪裝廣場，結合原有混凝土凸起，采用樹屋、跳格子、迷宮等元素進行彩繪設計，為兒童帶來較強的參與度與趣味性。

5）挖掘場地歷史，傳承歷史文脈

景觀設計不能與原有歷史文化剝離，結合游客需要了解歷史文化功能的訴求且綠地原址為玻璃廠，設計利用玻璃元素，在耀華濱江綠地次入口采用彩色玻璃或亞克力小品結合花境植物打造特色“炫·彩”花境，在豐富入口景觀效果的同時，展現濱江原有的歷史文化底蘊。

5 結語

從以人為本出發，賦能導向更新方式有自身的優勢及較強的可操作性，可在景觀設計中深入應用。由于耀華濱江為現有建成綠地，有一定基礎，同時具有提升需求及功能增補訴求，比較適用于此類更新方式，可使綠地重煥新生。在其他非更新改造類項目中，傳統設計方式可結合賦能導向方式共同優化設計思路及轉換設計角度，使設計豐富完善，更加貼近使用者需求，真正實現以人為本的目標。