多溫區冷藏車的研究進展

劉昌通，董慶鑫，蓋若男

（哈爾濱商業大學 能源與建筑工程學院，哈爾濱，150028）

隨著全面小康社會的建成，國民生活水平顯著提高，人們也對食品的質量提出了更高要求。冷鏈物流作為保證食品質量和食品安全的重要手段［1］，如何提高運輸效率等問題日益受到業內人士的關注。而隨著5G時代的到來，物聯網的飛速發展也使得眾多電商企業開始涉足生鮮產品交易，進而刺激了冷鏈運輸的發展［2］。這使得各類冷鏈運輸裝備迅速增長，公路冷藏車需求量逐年增加，冷鏈運輸的發展對于促進居民收入，保障消費者食品安全，提高城鄉居民生活水平具有重要意義［3］。作為冷鏈運輸的重要搭載工具，冷藏車的改進在提高冷鏈運輸效率，促進冷鏈經濟發展方面至關重要。

適宜的廂內溫度是保證冷藏食品維持良好品質的基礎，而在運輸多品種小批量貨物時，因不同食品最佳貯運溫度區間窄，故采用單溫區冷藏車進行冷鏈運輸時無法保證產品質量，進而造成資源的浪費，導致冷鏈運輸成本增加［4-5］，相較于單溫區冷藏車，多溫區冷藏車因具有兩個以上不同溫區，能夠滿足貨物多溫共配的需求，進而提高冷鏈運輸效率，節約資源。目前國內冷藏車年產量在三萬輛左右，大部分均為單溫區結構，所有相關標準中僅有W B/T 1060及SB/T 11092提及帶多溫制冷功能的冷藏車［6］，而國外多溫區冷藏車輛有著充分的法規作指引，保證了多溫區冷藏車的技術和質量，由此可見，國內多溫區冷藏車的發展還有很大空間。……