雷 瑩, 陸 揚(yáng),趙祖?zhèn)?/p>
(1.貴州省大氣探測技術(shù)與保障中心,貴州 貴陽 550002;2.貴州科學(xué)院貴州省山地資源研究所,貴州 貴陽 550001)
模糊數(shù)學(xué)方法由L A Zadeh于1965年首次提出[1],其基本思想是用屬于的程度來代替經(jīng)典數(shù)學(xué)里面的屬于或者不屬于,它可以用集合[0,1]之間任意一個(gè)數(shù)值來描述一個(gè)對象屬于某個(gè)集合的程度,其中0表示完全不屬于,1表示完全屬于,因此模糊數(shù)學(xué)具有描述事物漸變過渡的能力[2]。由于模糊數(shù)學(xué)本身能描述不確定性,同時(shí)還能判定事情發(fā)生與否,因此在面對復(fù)雜問題時(shí)有著綜合的優(yōu)勢[3]。
隨著中國城市化進(jìn)程的加快,居民人均收入的提高,各類燃料、汽油、天然氣用量增多,建筑施工、工廠冶煉的排放粉塵增多導(dǎo)致大量氣體污染物與固體污染物投入到大氣中,空氣污染對人體健康與生物環(huán)境已經(jīng)造成了嚴(yán)重的威脅。目前國內(nèi)有很多學(xué)者采用了不同的方法對空氣質(zhì)量進(jìn)行了評價(jià),如張峰等基于云模型并集成模糊性和隨機(jī)性對城鎮(zhèn)的空氣質(zhì)量進(jìn)行評價(jià)[4];陳輝等基于分形理論,開展了城市空氣質(zhì)量評價(jià)的背景值和標(biāo)準(zhǔn)值確定方法研究[5];陳祖云等建立環(huán)境空氣質(zhì)量評價(jià)的支持向量機(jī)模型,并用實(shí)例進(jìn)行了認(rèn)證,表明了支持向量機(jī)在空氣質(zhì)量評價(jià)中的可行有效性[6]。而前人基于模糊數(shù)學(xué)理論基礎(chǔ)對環(huán)境空氣質(zhì)量進(jìn)行評價(jià)的也有很多研究成果[7~9],但是大多采用單一運(yùn)算模型進(jìn)行結(jié)果的計(jì)算。本文以重慶市九大主城區(qū)為研究區(qū)域,參照《國家環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,構(gòu)建重慶市空氣污染等級劃分標(biāo)準(zhǔn),并運(yùn)用主因素決定法,主因素突出法兩種運(yùn)算算子進(jìn)行模糊綜合判定,二者結(jié)論相互佐證,進(jìn)一步提高了判定結(jié)果的準(zhǔn)確性,為重慶市主城區(qū)大氣污染治理提供了參考依據(jù)。
重慶主城區(qū)幅員面積5472.68 km2。區(qū)域內(nèi)山高谷深,溝壑縱橫,山地面積占76%,丘陵占22%,河谷平壩,僅占2%。地勢由南北向長江河谷逐級降低,西北部和中部以丘陵、低山為主,東南部靠大巴山和武陵山兩座大山脈,坡地較多,有“山城”之稱。總的地勢是東南部、東北部高,中部和西部低,由南北向長江河谷逐級降低。其平均相對濕度多在70%~80%,在中國屬高濕區(qū)。其年日照時(shí)數(shù)1000~1400 h,日照百分率僅為25%~35%,為中國年日照最少的地區(qū)之一,冬、春季日照更少,僅占全年的35%左右。主要?dú)夂蛱攸c(diǎn)可以概括為:冬暖春早,夏熱秋涼,四季分明,無霜期長;空氣濕潤,降水豐沛;太陽輻射弱,日照時(shí)間短;多云霧,少霜雪;光溫水同季,立體氣候顯著,氣候資源豐富,氣象災(zāi)難頻繁。
主要采用重慶市主城九區(qū)中心周家壩空氣質(zhì)量監(jiān)測站各類監(jiān)測數(shù)據(jù),重慶市環(huán)境保護(hù)局頒發(fā)的相關(guān)污染物防治文件,并參考GB3095-1996[10]、GB-3095-2012[11]《國家環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》來構(gòu)建重慶市空氣污染等級劃分標(biāo)準(zhǔn)。
模糊數(shù)學(xué)的基本思想是用屬于的程度來代替屬于或者不屬于。當(dāng)一個(gè)元素完全屬于一個(gè)集合時(shí),隸屬度為 1,反之為0;當(dāng)一個(gè)元素在某種程度上屬于一個(gè)集合時(shí),它的隸屬度為0—1之間的某個(gè)值。模糊綜合評判步驟:
構(gòu)建因素集,設(shè)與被評價(jià)事物相關(guān)的影響因素有n個(gè),則集合U記作:
U={u1,u2,…,un};
構(gòu)建評語集,設(shè)所有可能出現(xiàn)的評語有m個(gè),則集合V記作:
V={v1,v2,…,vm};
考慮評價(jià)標(biāo)準(zhǔn),利用隸屬函數(shù)進(jìn)行單因素評判得到集合r:
ri={ri1,ri2,…,rim};
由于各種因素所處地位不同,對最終評判結(jié)果的影響不同[16],因此必須構(gòu)建一個(gè)權(quán)重集合A來衡量:
A={a1,a2,…,an};
構(gòu)建綜合評判矩陣:
綜合評判:選取運(yùn)算算子,將權(quán)重向量與評判矩陣計(jì)算。
根據(jù)國家環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB3095-2012,空氣中的污染物主要有二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、一氧化碳(CO)、臭氧(O3)、粒徑小于等于10um的顆粒物(PM10)、粒徑小于等于2.5 μm的顆粒物(PM2.5)。其中SO2是一種常見無色有刺激性的氣體,主要來源于汽車燃料如煤、石油的燃燒。NO2是一種能刺激呼吸器官,引起急性和慢性中毒,影響和危害人體健康的大氣污染物,主要來自汽車以及煤和石油燃燒的廢氣。而PM10與PM2.5面積大,活性強(qiáng),易附帶有毒、有害物質(zhì),并且能較長時(shí)間懸浮于空氣中,其在空氣中含量濃度越高,就代表空氣污染越嚴(yán)重。O3在常溫常壓下,穩(wěn)定性較差,吸入少量對人體有益,吸入過量對人體健康有一定危害。CO在通常狀況下是無色、無臭、無味、有毒的氣體,具有可燃性,還原性和毒性,對人體也有很大的危害。
2016年12月,湖北省第一次全國地理國情普查工作全面完成,第一次全面查清了湖北省行政轄區(qū)范圍內(nèi)面積約18.59萬平方公里的“山水林田湖草”等地表形態(tài)、地表覆蓋和重要地理國情要素。其成果豐碩,包括全部地理國情信息中的12個(gè)一級類,58個(gè)二級類,136個(gè)三級類,建成了省級地理國情普查數(shù)據(jù)庫,形成了分類詳細(xì)的國情基本統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),成果已向全省各市州縣提供了普查成果,用于城市建設(shè)與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
結(jié)合國家環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB-3095-1996與GB3095-1012,并考慮重慶的研究區(qū)實(shí)際情況,將污染狀況分為Ⅳ級,構(gòu)建評價(jià)集合為:V={清潔,輕度污染,中度污染,重度污染}(表1)。

表1 空氣污染程度的等級劃分
城市環(huán)境空氣質(zhì)量分級是對研究區(qū)進(jìn)行環(huán)境空氣評價(jià)的依據(jù)。在國家環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB3095-2012中,規(guī)定二氧化硫(SO2)24小時(shí)平均值的限度一類區(qū)和二類區(qū)分別為50 μg/m3,150 μg/m3;二氧化氮(NO2)24 h平均值的限值都為80 μg/m3;一氧化碳(CO)24 h平均值的限值都為4 mg/m3;臭氧(O3)日最大8 h平均值限度一類區(qū)和二類區(qū)分別為:100 μg/m3,160 μg/m3;PM10的24 h平均值的限度為50 μg/m3,150 μg/m3;PM2.5的24 h平均值的限度為35 μg/m3,75 μg/m3。重慶為西南交通樞紐,經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá),屬于二類區(qū)域,構(gòu)建室外空氣污染等級劃分標(biāo)準(zhǔn)如下表2。

表2 城市環(huán)境空氣質(zhì)量等級劃分及標(biāo)準(zhǔn)值
設(shè)論域U={ SO2,NO2,CO,O3,PM10,PM2.5}為空氣質(zhì)量的影響因子集合;V={清潔,輕度污染,中度污染,重度污染}為空氣污染程度分級的評價(jià)集合;空氣中各個(gè)因子的指標(biāo)模糊評價(jià)是多因素綜合模糊評價(jià)的基礎(chǔ)。在本文中選擇較為成熟的“降半梯形分布圖”隸屬函數(shù)來確定。

(1)

(2)

(3)
式(1)~式(3)中a,b的取值為1,2,3,4,其數(shù)值為評價(jià)指標(biāo)為各個(gè)空氣污染程度等級的代表值。當(dāng)實(shí)測值小于某一等級代表值時(shí),適合用偏小型函數(shù)進(jìn)行計(jì)算;當(dāng)實(shí)測值大于某一等級代表值時(shí),適合用偏大型函數(shù)計(jì)算;中間型是偏小型與偏大型的簡單合成表達(dá)。

表3 重慶市九大主城區(qū)在評價(jià)期間環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測值
指標(biāo)權(quán)重是表示各種評價(jià)指標(biāo)對最終模糊綜合評價(jià)結(jié)果的影響程度大小的反映,它不僅與實(shí)測數(shù)據(jù)的大小有關(guān),而且和不同指標(biāo)對動植物、大氣的危害程度有關(guān),當(dāng)實(shí)測數(shù)據(jù)相同時(shí),危害越大的氣體或顆粒在評價(jià)中所占權(quán)重越大。在常見的評價(jià)體系中,指標(biāo)權(quán)重的確定常用專家分析法和主因素突出賦權(quán)法,但是結(jié)果往往由于人為因素占據(jù)了很大的成分導(dǎo)致結(jié)果不精準(zhǔn),本文權(quán)重采用超標(biāo)倍數(shù)法計(jì)算。九大主城區(qū)空氣污染程度進(jìn)行指標(biāo)權(quán)重計(jì)算結(jié)果如下表4。

表4 主城區(qū)空氣污染程度評價(jià)的各項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重
依據(jù)2017年1月1日至1月7日的各評價(jià)指標(biāo)權(quán)重求算數(shù)平均值:
從圖1中可以看出6種評價(jià)指標(biāo)的平均權(quán)重按大小排列為:PM2.5>PM10>O3>CO>NO2>SO2,也從一定程度上反映了對生命體與生物環(huán)境的危害程度為:PM2.5最大,PM10次之,SO2最小。

圖1 主城區(qū)各類空氣污染評價(jià)指標(biāo)平均權(quán)重
本文采用“降半梯形隸屬函數(shù)”計(jì)算不同時(shí)間主城區(qū)的單因素評判矩陣共7個(gè)如下:







求出進(jìn)行最終模糊綜合判定的必要條件即權(quán)重集合與單因素評判矩陣之后,分別采用先取小后取大的主因素決定型運(yùn)算模型、先取積后取大的主因素突出型運(yùn)算模型進(jìn)行評判,并將二者結(jié)果進(jìn)行對比,得最終模糊評判結(jié)果如表5、表6所示。

表5 主城區(qū)空氣污染等級評判隸屬度結(jié)果(取小取大模型)

表6 主城區(qū)空氣污染等級評判隸屬度結(jié)果(取積取大模型)
通過對比以上兩種運(yùn)算模型結(jié)果,可以看出雖然計(jì)算結(jié)果不同,但是根據(jù)隸屬度最大原則進(jìn)行判定后,二者結(jié)論一致。
從下表可以看出,模糊綜合評價(jià)的兩種不同運(yùn)算模型結(jié)論一致,對于重慶市主城區(qū)1月1日的環(huán)境空氣污染等級均為Ⅳ級,1月2日的環(huán)境空氣污染等級均為Ⅲ級,而從1月3日到1月6日皆判定為Ⅱ級,1月7日的污染等級為Ⅰ級,僅用一種運(yùn)算模型難具有說服力,但是通過兩種模型的對比,相互佐證,進(jìn)一步提高了空氣污染等級模糊評價(jià)的準(zhǔn)確性。而從上文圖1也可以得出空氣中不同污染物對環(huán)境和人體的危險(xiǎn)程度大小,如PM2.5最大,它是一種粒徑小于2.5 μm的顆粒物,并且活性強(qiáng),在空氣中停留時(shí)間長久,而主要是來源于包括工業(yè)生產(chǎn)、發(fā)電,以及各種燃料燃燒排放的煙塵,而各類交通工具在運(yùn)行過程中向大氣排放的尾氣更是其主要的流動源,對此可以對癥下藥改善空氣質(zhì)量,比如交通限行、提高工廠煙塵排放標(biāo)準(zhǔn)、推行電動車政策鼓勵(lì)等。而重慶主城核心地帶于1月1日、2日出現(xiàn)的重度和中度污染,嚴(yán)重影響著人民的生活和生命安全,考慮其突然出現(xiàn)的重度污染是否與重慶市主城“跨年夜”的群眾聚集狂歡活動有關(guān),也可針對推行相關(guān)措施,如在地標(biāo)建筑物附近限制人流、車流,嚴(yán)禁燃放煙花爆炸等。

表7 主城區(qū)不同時(shí)間段空氣污染等級評判隸屬度結(jié)果對比
本文結(jié)合評價(jià)區(qū)域的實(shí)際情況,通過構(gòu)建模糊評價(jià)體系完成了對重慶市主城區(qū)空氣污染等級的模糊綜合評價(jià),評價(jià)的步驟簡單歸納為:①構(gòu)建因素集;②構(gòu)建評價(jià)集;③選取隸屬函數(shù)與權(quán)重計(jì)算方法;④構(gòu)建單因素評判矩陣;⑤進(jìn)行研究區(qū)的模糊綜合評價(jià)。這是諸多模糊數(shù)學(xué)評價(jià)應(yīng)用的基本流程,主要區(qū)別在于隸屬函數(shù)的選取,權(quán)重的計(jì)算方式,運(yùn)算模型算子不一樣。本文的核心在于結(jié)合國家1996與2012版的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,考慮到重慶主城區(qū)的實(shí)際狀況,構(gòu)建了城市環(huán)境空氣指標(biāo)的劃分標(biāo)準(zhǔn)及代表值(表2),而不同之處在于其最終評判結(jié)果用了兩種模型進(jìn)行運(yùn)算,對比,得出的結(jié)論一致,相互佐證,也進(jìn)一步增加了評價(jià)結(jié)果的可信度。評價(jià)的實(shí)測數(shù)據(jù)為2018年1月1日到1月7日主城九區(qū)周家壩空氣質(zhì)量監(jiān)測站數(shù)據(jù),除去1月1日,1月2日很大程度上是因?yàn)?017年末的群眾聚集“跨年夜”狂歡活動,其他時(shí)間段的空氣污染等級都是輕度污染Ⅱ級或者Ⅰ級清潔。1月1~7日仍是屬于人們傳統(tǒng)認(rèn)知“冬天”的范疇,而普遍來說,考慮不同季節(jié)污染源排放、降水、風(fēng)速等大氣擴(kuò)散條件以及冬天取暖、汽車燃料由于氣溫降低不完全燃燒導(dǎo)致的有害尾氣排放增多等因素,冬天的空氣質(zhì)量比夏天要差。那么分析本文模糊綜合評判結(jié)果,就重慶九大主城區(qū)而言,重慶仍是人們口口相傳,傳統(tǒng)意義上的“霧都”,而非隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,城市化進(jìn)程的推進(jìn),質(zhì)變?yōu)椤蚌捕肌薄?/p>
采用數(shù)據(jù)的周家壩空氣質(zhì)量監(jiān)測站位于渝中區(qū),盡管該監(jiān)測站點(diǎn)位于整個(gè)主城九區(qū)的中心地理位置,但是同GIS空間插值一樣,其數(shù)據(jù)的物理意義在一定程度上并不能完全、精準(zhǔn)地反映整個(gè)主城區(qū)的空氣質(zhì)量;文中隸屬函數(shù)的選取選用了目前國際上較為成熟的“降半梯形函數(shù)法”,但是這是一種通用的函數(shù)模型,實(shí)質(zhì)上在模糊數(shù)學(xué)評價(jià)中,每一種模糊現(xiàn)象都只有唯一與之匹配的隸屬函數(shù),可以采用如指派法、統(tǒng)計(jì)法構(gòu)建;數(shù)據(jù)選取的時(shí)間段長是一個(gè)星期,并處于冬末春初,對于評價(jià)整個(gè)主城區(qū)的空氣質(zhì)量,是不太合理的,評價(jià)一個(gè)區(qū)域的空氣污染程度,應(yīng)該從全年出發(fā),春夏秋冬4個(gè)季節(jié)的空氣實(shí)測數(shù)據(jù)都需要考慮等。