航 天 短 訊

高分十二號03星成功發(fā)射

據(jù)公眾號上海航天2022年6月28日報道，27日，長征四號丙遙四十六運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，成功將高分十二號03星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。高分十二號03星主要用于國土普查，城市規(guī)劃，土地確權(quán)，路網(wǎng)設(shè)計，農(nóng)作物估產(chǎn)和防災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)域。執(zhí)行本次發(fā)射的長征四號丙遙四十六運載火箭是常溫液體三級運載火箭，性能優(yōu)良，用途廣泛，具備發(fā)射多種類型，不同軌道要求衛(wèi)星的能力，可進行一箭單星或多星發(fā)射，其太陽同步圓軌道運載能力可達3 t。

遙感三十五號02組A、B星發(fā)射任務(wù)圓滿成功

2022年6月23日，由航天東方紅衛(wèi)星有限公司抓總研制的遙感三十五號02組A、B星搭乘長征二號丁運載火箭，于西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。遙感三十五號02組衛(wèi)星A星、B星主要用于科學(xué)試驗、國土資源普查、農(nóng)產(chǎn)品估產(chǎn)及防災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)域。長征二號丁運載火箭是由上海航天技術(shù)研究院抓總研制的常溫液體二級運載火箭，起飛推力約300 t，對應(yīng)700 km太陽同步圓軌道的運載能力為1.2 t，具備不同軌道要求的單星、多星發(fā)射能力。本次發(fā)射是長征二號丁運載火箭第60次發(fā)射，也是長征系列運載火箭第424次發(fā)射。

風(fēng)云三號E星首批業(yè)務(wù)產(chǎn)品發(fā)布

據(jù)《中國航天報》2022年6月17日報道，15日，國家衛(wèi)星氣象中心正式發(fā)布風(fēng)云三號E星系列地面應(yīng)用系統(tǒng)產(chǎn)品。這是風(fēng)云三號E星在軌業(yè)務(wù)運行后的首次產(chǎn)品發(fā)布。此次發(fā)布的產(chǎn)品包括風(fēng)場測量雷達海面風(fēng)場產(chǎn)品、海冰監(jiān)測產(chǎn)品、夜間燈光產(chǎn)品、GNOS掩星海面風(fēng)場產(chǎn)品、大氣產(chǎn)品、射出長波輻射產(chǎn)品、陸表溫度產(chǎn)品、降水檢測產(chǎn)品、太陽圖像和空間天氣環(huán)境等10余種。這些產(chǎn)品的應(yīng)用將進一步提高風(fēng)云衛(wèi)星產(chǎn)品質(zhì)量，有效支撐“全球監(jiān)測、全球預(yù)報、全球服務(wù)”，并在服務(wù)“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮重要作用，對進一步增強我國氣象衛(wèi)星的綜合觀測能力和應(yīng)用服務(wù)能力、推動我國氣象事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展起到積極作用。風(fēng)云三號E星又稱“黎明星”，由中國航天科技集團有限公司抓總研制，于2021年7月5日成功發(fā)射，是全球首顆民用晨昏軌道業(yè)務(wù)衛(wèi)星。星上搭載了11種有效載荷，填補了全球數(shù)值天氣預(yù)報模式在晨昏時段的衛(wèi)星資料觀測空白。今年6月1日，風(fēng)云三號E星及其地面應(yīng)用系統(tǒng)轉(zhuǎn)入業(yè)務(wù)試運行，該星與風(fēng)云三號C星和D星實現(xiàn)三星組網(wǎng)，每6小時為數(shù)值預(yù)報模式提供一次完整覆蓋全球的觀測資料，有效提高全球數(shù)值天氣預(yù)報的精度和時效，對完善全球?qū)Φ赜^測系統(tǒng)具有重要意義。

神舟十四號載人飛船成功發(fā)射

據(jù)中國航天科技集團有限公司網(wǎng)站2022年6月5日報道，當(dāng)天，中國空間站建造階段首次載人發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。10時44分，長征二號F運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，中國航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲乘坐神舟十四號載人飛船奔赴中國空間站。交會對接成功后，航天員乘組從返回艙進入軌道艙。按程序完成各項準(zhǔn)備后，航天員陳冬成功開啟天和核心艙艙門，20時50分，航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲依次全部進入天和核心艙。在為期6個月的太空生活中，他們將見證問天實驗艙、夢天實驗艙、天舟五號貨運飛船、神舟十五號載人飛船先后與天和核心艙對接，形成三艙三船組合體。屆時，以天和核心艙為控制中心，問天、夢天實驗艙為主要實驗平臺，常年有人照料的空間站將全面建成。神舟十四號載人飛船發(fā)射后，神舟十五號載人飛船作為應(yīng)急救援船在發(fā)射場待命，計劃年底發(fā)射，對接于核心艙前向?qū)涌??？臻g站將首次?？績伤逸d人飛船，實現(xiàn)6名航天員乘組在軌輪換。

長征二號丙運載火箭執(zhí)行“一箭九星”發(fā)射任務(wù)

據(jù)中國航天科技集團有限公司網(wǎng)站2022年6月2日報道，當(dāng)天，在我國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，長征二號丙運載火箭以“一箭九星”的方式發(fā)射吉利星座01組衛(wèi)星，隨后將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。本次發(fā)射的吉利星座01組衛(wèi)星由吉利科技集團下屬浙江時空道宇科技有限公司研制，由中國長城工業(yè)集團有限公司簽約提供發(fā)射服務(wù)。近年來，在航天科技集團的統(tǒng)一規(guī)劃下，長城公司把國際項目多年的運營經(jīng)驗運用到國內(nèi)項目，推出“長征快車”發(fā)射服務(wù)品牌，可為國內(nèi)外客戶提供快速、穩(wěn)定、可靠的“一站式”優(yōu)質(zhì)服務(wù)。長征二號丙運載火箭是由中國運載火箭技術(shù)研究院抓總研制的常溫液體運載火箭，主要執(zhí)行太陽同步軌道和其他低軌衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)。本次任務(wù)使用的火箭為兩級狀態(tài)構(gòu)型，總長超42 m，起飛質(zhì)量242 t。

祝融號火星車進入冬季休眠模式

據(jù)《中國航天報》2022年5月25日報道，目前，祝融號火星車巡視區(qū)進入冬季。為應(yīng)對沙塵天氣導(dǎo)致的太陽翼發(fā)電能力降低及冬季極低的環(huán)境溫度，按照設(shè)計方案和飛控策略，5月18日火星車轉(zhuǎn)入休眠模式。預(yù)計今年12月前后，火星車巡視區(qū)將進入初春季節(jié)，環(huán)境條件好轉(zhuǎn)后，將恢復(fù)正常工作。環(huán)繞器正在實施對火星全球覆蓋的遙感探測，當(dāng)前成像區(qū)域主要集中在火星南半球高緯度地區(qū)。任務(wù)團隊將盡可能利用環(huán)繞器繼續(xù)監(jiān)視當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r。

長征二號丙運載火箭執(zhí)行“一箭三星”發(fā)射任務(wù)

據(jù)中國航天科技集團有限公司網(wǎng)站2022年5月20日報道，當(dāng)天，在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，長征二號丙運載火箭以“一箭三星”的方式，將3顆低軌通信試驗衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。本次發(fā)射的低軌通信試驗衛(wèi)星主要用于在軌開展通信技術(shù)試驗驗證，其中一顆由中國空間技術(shù)研究院研制。

SpaceX公司在2天內(nèi)執(zhí)行3次發(fā)射任務(wù)

據(jù)36氪網(wǎng)站2022年6月21日報道，近日，SpaceX公司在不到2天之內(nèi)完成了3次發(fā)射任務(wù)，將若干關(guān)鍵衛(wèi)星發(fā)射升空。首次發(fā)射時間是6月17日，獵鷹-9火箭在肯尼迪航天中心的發(fā)射場39A發(fā)射升空，將53顆Starlink衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。承擔(dān)此次發(fā)射任務(wù)的火箭第一級完成了第13次飛行，并在一艘無人船上成功著陸，刷新了公司重復(fù)使用次數(shù)的記錄，目前火箭第一級已被運離返廠維修，期待其第十四次飛行。第二次發(fā)射時間是6月18日，獵鷹-9火箭在加利福尼亞州范登堡太空部隊基地的4E航天發(fā)射場，將SARah-1雷達成像衛(wèi)星送入軌道。SARah-1由空中客車公司建造，使用方為德國軍方，將替代現(xiàn)有的SAR-Lupe系統(tǒng)?；鸺谝患壋晒Ψ祷卦l(fā)射場。最后一次發(fā)射時間是6月19日，獵鷹-9火箭在佛羅里達州卡納維拉爾角太空部隊站40號航天發(fā)射場。此番發(fā)射唯一獲得確認的有效載荷是全球星-FM15(Globalstar FM15)，這是低地球軌道衛(wèi)星運營商Globalstar公司的一顆備用衛(wèi)星，Globalstar公司在一份聲明中表示，這顆衛(wèi)星在發(fā)射后運行狀況良好。衛(wèi)星將作為在軌備用星駐留在較低的轉(zhuǎn)移軌道上，直到有現(xiàn)有衛(wèi)星需要更換。

獵鷹9號發(fā)射德國SARah-1衛(wèi)星

據(jù)空間瞭望智庫2022年6月21日報道，18日，德國薩拉-1(SARah-1)衛(wèi)星搭乘獵鷹-9火箭成功發(fā)射，德國軍方隨后確認衛(wèi)星已進入太陽同步軌道?！八_拉”(SARah)系統(tǒng)由德國聯(lián)邦國防軍運營，是德國發(fā)展的下一代軍用雷達成像偵察衛(wèi)星系統(tǒng)，以取代超期服役的“合成孔徑雷達-放大鏡”(SAR-Lupe)系統(tǒng)，繼續(xù)為德國軍方提供全天時、全天候的雷達成像偵察能力，為決策者提供安全、可靠、高精度的情報信息，特別是對沖突地區(qū)、熱點地區(qū)或災(zāi)害地區(qū)進行偵察和監(jiān)視。SARah系統(tǒng)由空間段和地面段兩部分組成，包括3顆衛(wèi)星和兩個地面站，SARah-1衛(wèi)星是SARah系統(tǒng)空間段的第一個組成部分。該系統(tǒng)空間段由一顆空中客車防務(wù)與航天公司研制的相控陣天線衛(wèi)星(SARah-1)和兩顆OHB系統(tǒng)公司研制的拋物面反射天線衛(wèi)星(SARah-2，SARah-3)組成，該系統(tǒng)衛(wèi)星的設(shè)計壽命為10年。SARah-1衛(wèi)星質(zhì)量約為2.2 t，SARah-2/3衛(wèi)星質(zhì)量為1.8 t，與其前身SAR-Lupe衛(wèi)星的770 kg相比增重較大。SARah系統(tǒng)是一個“一發(fā)多收”的分布式多基地SAR系統(tǒng)，采用TerraSAR-X雙星任務(wù)類似的編隊飛行控制技術(shù)和干涉合成孔徑雷達(InSAR)技術(shù)，同時具備垂直航跡基線和沿航跡基線，可實現(xiàn)高精度的數(shù)字高程模型(DEM)測量和高精度的地面動目標(biāo)檢測(GMTI)。對于SARah系統(tǒng)而言，2顆被動衛(wèi)星作為長基線的端點，可有效地提高對慢速運動目標(biāo)的探測能力。主被動衛(wèi)星相結(jié)合的空間配置方案將大幅增強整個星座系統(tǒng)的有效性，同時通過多星協(xié)同獲取觀測數(shù)據(jù)，可同時實現(xiàn)高分辨率和寬幅成像。

波音CST-100飛船成功返回地球

2022年5月26日，波音公司的CST-100飛船返回地球，在降落傘和安全氣囊的幫助下在新墨西哥州的沙漠中完整地著陸。這次成功著陸為關(guān)鍵性試飛(OFT-2)畫上了句號，展示了飛船發(fā)射、與“國際空間站”對接，然后安全返回的能力。一旦NASA和波音公司完成了對OFT-2所有飛行數(shù)據(jù)的分析以及對飛船的檢查工作，CST-100飛船就可以開始實施正式的載人飛行任務(wù)。飛船于5月19日下午搭載宇宙神-5火箭發(fā)射，并在約1天后與“國際空間站”成功對接，轉(zhuǎn)移約225 kg的貨物至“國際空間站”，裝載約270 kg貨物返回地球。

韓國世界號火箭成功發(fā)射衛(wèi)星

據(jù)韓國國際廣播電臺(KBS)2022年6月21日報道，韓國自研運載火箭世界號成功發(fā)射。22日，其攜帶的性能驗證衛(wèi)星也成功與地面站進行了雙向通信。世界號火箭全長47.2 m，最大直徑3.5 m，第一級安裝了4臺發(fā)動機。目前韓國已經(jīng)明確提出，2035年前要建成由7顆衛(wèi)星組成的韓國衛(wèi)星定位系統(tǒng)(KPS)，提高朝鮮半島周邊定位精度。單顆衛(wèi)星質(zhì)量為數(shù)百千克至兩噸不等，符合世界號(和擴展型號)火箭的運載能力范圍內(nèi)。而且，世界號還采用經(jīng)濟的液氧煤油推進劑組合、無人值守發(fā)射、脫插零秒脫落等先進技術(shù)來降低成本，向私營企業(yè)開放運營以提高應(yīng)用靈活性。本次發(fā)射的性能驗證衛(wèi)星搭載了韓國國內(nèi)技術(shù)開發(fā)的蓄電池、姿態(tài)控制裝置和天線等，今后將驗證這種搭載體在宇宙環(huán)境中是否正常運轉(zhuǎn)。經(jīng)過約一個月的初期運行時間后將正式執(zhí)行任務(wù)。

俄羅斯發(fā)射Bars-M-3光學(xué)偵察衛(wèi)星

據(jù)空間瞭望智庫2022年5月20日報道，19日，俄羅斯獵豹-M-3(Bars-M-3)衛(wèi)星搭乘聯(lián)盟-2-1a火箭從普列謝茨克航天發(fā)射場發(fā)射升空。獵豹-M-3是俄羅斯的新一代光學(xué)偵察衛(wèi)星，用以取代琥珀-1KFT(Yantar-1KFT)系列衛(wèi)星，用于軍事測繪制圖。獵豹-M-3衛(wèi)星質(zhì)量約為4000 kg，設(shè)計壽命為5年，搭載1臺雙波長激光高度計和1套由列寧格勒光學(xué)機械廠(LOMO)研制的“克拉”(Karat)數(shù)字式成像系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有雙望遠鏡系統(tǒng)、激光測距儀、鏡面反射器和姿態(tài)控制傳感器，可拍攝地面分辨率約為1 m的高分辨率圖像。不同于老式衛(wèi)星攜帶的膠片相機系統(tǒng)，獵豹-M-3可使用無線電鏈路發(fā)送圖像，這種升級使衛(wèi)星具有更長的在軌時間。