虛擬機技術在地鐵信號系統室內測試中的應用

張正 李西娜

（卡斯柯信號有限公司 上海市 200071）

綠色的軌道交通出行越來越受歡迎，信號系統作為軌道交通運行控制的大腦，如何保證其安全、高效、便捷、穩定地運行，至關重要。這需要對整個信號系統進行全生命周期的管理，在各個環節嚴格把控，層層把關，方能提供高水平的解決方案和系統，成為客戶信賴的伙伴。信號系統室內測試，是信號系統室內把關的最后一環，如何高效、合理地設計測試場景，盡可能多的在室內完成測試覆蓋，減少現場調試測試工作量，節省現場調試測試時間、縮短項目交付周期，降低項目成本，都是非常重要的。

1 信號系統測試介紹

基于通信的列車自動控制系統，簡稱CBTC 系統，是全球廣泛應用于地鐵的列車自動控制系統。在該系統中，列車和軌旁設備之間架設了雙向無線通信，列車周期性的將其位置、速度等信息發送給軌旁設備。軌旁設備根據列車位置、速度等信息，實時計算出列車可以運行的最遠距離，并和軌旁信號機狀態、道岔位置等信息一起反饋給列車，列車根據軌旁設備提供的這些信息，實時計算其可運行的最大速度。同時在自動駕駛軟件的保證下，實現列車平穩高效地實現加減速和啟停。針對系統中不同的功能分配，可以分為ATC子系統、CBI 子系統、ATS 子系統、MSS 子系統、DCS 子系統等，各子系統協同工作，共同保障信號系統安全穩定運行，為乘客提供安全便捷高效的出行方式。

1.1 信號系統測試內容

在項目V 模……