“老吾老”中通客車精準助力“適老化”交通服務

據國家統計局發布的數據顯示，2019年我國老年人口數達到2.54億，占總人口比例18.1%，預計2050年，將有接近5億老年人。老齡化現象加劇的同時，老年人在交通出行領域的社會問題也日益得到關注。

側傾功能

近期，在交通運輸部印發的《2022年推行適老化交通出行服務工作方案》（以下簡稱《方案》）中，明確指出在城市公共汽電車、城市軌道交通、出租汽車等領域推行適老化交通出行服務，著力提升老年人出行便利水平，切實提升廣大老年人的獲得感、幸福感和安全感。

一直以來，中通客車以用戶需求為出發點，堅持社會民生導向，推動產品的應用創新與迭代升級，尤其在適老產品研發設計領域，深入調研以老年人為代表的的特殊人群公共出行實際場景，充分考慮乘客的行動力、反應力等特征，開發出系列適應性產品。

老年人獲取社會資源、參與社會生活的基本渠道之一就是公共交通出行服務，《方案》針對公交出行詳細指出，將打造敬老愛老服務城市公共汽電車線路，全國新增及更新1萬輛以上低地板及低入口城市公共汽電車，推動城市公共汽電車站臺適老化改造，持續提升適老化交通出行服務水平。

愛心座椅、輪椅固定裝置

輪椅導板

電動滑移門、電動踏板

如何確保老年人更安全、更便利、更幸福的出行，中通客車已經寫好了“答案”。

中通純電動城市客車新N系，采用一級踏步低入口設計，車門離地的高度不超過340mm，兼具側傾功能，在下客門處還設有可翻轉的無障礙導乘翻版，尤其對于老年人、殘疾人士來說上車更輕松、更安全。車內通道達855mm，輪椅和嬰兒車皆可無障礙通過，此外，車內還專門設有老弱病殘愛心專座，輪椅固定裝置，極大保障乘坐舒適性和安全性，并為殘障人員配備下車專用提示設備，使乘坐途中更顯關愛，更有“溫情”。

瑞通V59則在上下車舒適性、便利性方面設計了電動滑移門和電動踏板，門開伸出，門關縮回，踏板具有625mm和925mm兩種長度狀態，距離地面高度也僅有270mm，極度貼合人體的踏步習慣。瑞通V59所配備的豪華座椅及內飾，也為老年人的出行幸福感“加分”。

睿通V60是專為解決“最后一公里”出行難題傾力打造的短途接駁產品。對老年人來說，日常出行的生活圈較為固定、狹小且頻繁，睿通V60短時、靈活的特性將最大化滿足便捷、高效的短途出行。目前，睿通V60已在國內外實現批量運營，成為各類群體短途出行的巴士首選。

關于“適老化”服務，國家下發系列文件要求加快健全相關政策體系。2022年，交通運輸部將“推行適老化交通出行服務”作為今年的更貼近民生實事之一。

可見，老年人在城市交通出行中面臨著最突出問題和最迫切需求，中通客車將持續加大研發力度，提升適老化公交服務水平，為國家老齡事業高質量發展貢獻積極力量。