武漢公交

武漢市公共交通集團有限責任公司 供稿

提前預警 加強防范 確保惡劣天氣公交運營安全有序

據氣象部門預報，4月12日傍晚至夜間武漢市有大到暴雨，局部伴有短時強降水、雷電大風和冰雹等強對流天氣。武漢公交集團立即啟動惡劣天氣應急預案，確保異常天氣下公交運營生產安全有序。

4月11日，武漢公交集團提前發布大雨預警信息，要求分公司、線路采取簽字、打招呼、群發短信等方式，警示、叮囑駕駛員安全行車、規范駕駛，嚴禁出現私自改線、超速行駛、隨意變道等違章行為。

同時，在出車前，集團公司對所有營運公交車都進行了安全機件檢查，重點檢查了雨刮、燈光、剎車等機件，杜絕機件性能不良的車輛上線運營。密切關注新能源車的安全管理，要求工作人員在暴雨、雷電天氣下嚴禁為新能源車充電及開尾艙。各線路加強駕駛員上崗前的安全確認管理，確保人、車在適崗、適任的狀態下上崗上線。

武漢公交集團將根據雨情變化，適時安排工作人員在易滯水路段值守，引導車輛安全通行。新能源車遇滯水路段不能正常通行時，駕駛員須就近在地勢較高處停車，做好乘客的疏散和解釋工作，嚴禁強行涉水及私自改線行駛。公交場站將加強排水設施檢查巡視，嚴防車輛泡水。工作人員將嚴格落實24小時值班制度，及時反饋信息，做好應急處置工作。

武漢公交集團信息中心首獲實用新型專利證書

4月15日，武漢公交集團信息中心自主研發的“一種基于4G網絡的信息發布LED屏”獲評國家知識產權局實用新型專利。這是信息中心以“數智公交踐行者”為使命，推動集團公司數字化轉型以來獲得的首張國家專利證書。

近年來，一大批老舊調度顯示屏故障頻發，無法滿足線路運營需求。2021年初，更換新型調度顯示屏的任務落在了信息中心肩上。此時，信息中心面臨著技術人員流失，外部廠家采購報價高等困難。關鍵時刻，以徐犇、曾超為首的黨員骨干和入黨積極分子迎難而上，開啟了艱苦自研之路。從硬件測試到模塊拼裝，從主板電路設計到零部件焊接，從功能反復優化到最終定型，研發團隊逐一攻克關鍵技術，歷經5個月終于研發成功。新型調度顯示大屏相較于老屏更穩定可靠，功能多樣更豐富，技術自主更可控，為集團公司節省采購資金112萬元。

著力創新，服務主業。信息中心向國家知識產權局提出“一種基于4G網絡的信息發布LED屏”申請專利，這是信息中心為解決集團運營痛點而定制開發的用于顯示車輛發車信息、通知司機準點發車、服務線路調度運營的實用新型專利。目前，該專利已轉化為實用產品，并已投入量產，不久將正式亮相公交 線路。

自2021年以來，信息中心以“博采眾長、創新創效”為技術理念，始終將加強自主創新作為能力建設的關鍵，此次實用新型專利證書的獲得，正是注重創新性和實用性相結合研發的一次成功嘗試。隨著信息中心服務領域的逐步擴大和技術水平的不斷提升，信息中心將繼續加大研發創新的力度，以創建創新工作室為新的契機，鼓勵員工開拓創新，為集團公司效率效益雙提升和高質量可持續發展提供強有力的技術支撐。