基于橋梁空心薄壁墩施工技術分析

鄭志學

（四川川交路橋責任有限公司 610071）

基于橋梁空心薄壁墩施工技術分析

鄭志學

（四川川交路橋責任有限公司 610071）

近年來，我國的交通設施逐漸發展并完善，相關的橋梁建設工程越來越多，其技術也越來越復雜，對工作人員提出了更高要求。本文首先介紹了人工翻升模板設計和翻升模板施工這兩種常用的空心薄壁墩施工技術，然后分析了橋梁空心薄壁墩的施工技術要點，最后探討了橋梁空心薄壁墩的具體施工方法和應用，希望能促使空心薄壁墩施工技術更好地運用到現代橋梁建設中。

橋梁；空心薄壁墩；施工技術；分析

如今人們的工作和生活已經逐步朝著現代化的方向發展，能夠運用于建筑施工的先進科技也層出不窮。從目前情況看，橋梁的相關建造技術已經從原來的重型橋墩為主轉成了現在的輕型橋墩為主。這種新型橋梁施工技術對整個橋梁建造體系的結構實行了改良和升級，使橋梁建筑領域的技術水準得到了提升，施工安全也有了保障。

一、建造空心薄壁墩時常用的施工技術

空心薄壁墩常用的施工技術包含了人工翻升模板設計與翻升模板施工這兩大方面。對于前者而言，是屬于人工實施的一環扣一環的循環操作，后者則屬于翻升板階段有關翻升立模的集中灌注。

（一）人工翻升模板設計

翻升模板的主要結構分為三個部分，即模板、支架、鋼管腳手架平臺。在實施空心薄壁墩建設時，必須要根據墩柱高度的上升情況對支架與澆筑成形的墩柱實行連接，借此提高翻升模板支架的穩固度。如果用于澆筑橋墩的水泥強度超過了 10Mpa，則可先卸下模板，將其洗凈、脫模，以備后來使用。這一操作過程屬于一個循環往復的過程，首先是連接并升高腳手架，然后對鋼筋實行機械系連接，增加鋼筋的長度，接著清洗拆模、翻升模板，實施標高測量，最后澆筑混凝土。待混凝土徹底凝固以后，橋墩就會硬化并具備較高的強度，翻升模板設計也就達到了預計的要求。

（二）翻升模板施工技術

翻升模板施工的主要步驟是先對外部腳手架與防護網、防護欄進行裝配，為此后的兩道工序打下基礎。在裝配時，要盡量使內部平臺和混凝土的頂層保持水平狀態，安裝完成后，要使用鋼筋綁住橋墩，并根據設計標準對其進行檢測。然后，在安裝模板時，要依據墩體的中心線位置，放出適當的立模邊線，并利用砂漿展開找平工作，待砂漿硬化以后，就可以進行立模。立模主要可運用吊索實施裝配，工作人員只需要輔助定位。立模的過程需要用混凝土進行水平分層灌注，并確保每一層的厚度達到40mm。之后，再用振搗器將其振實，待凝固以后用高壓水沖洗，最后拆掉模板。

二、橋梁空心薄壁墩的施工技術要點分析

（一）墩身施工

空心薄壁墩的墩身施工屬于一項難度較高的工程。墩身施工需要反復翻模，并且每次翻模之前都要對墩體和墩體周圍實施三維空間定位，以便找到確切的梁柱插入方位。在裝配模板前，要運用垂線實施精確的四點定位，在模板裝配結束后，還要運用全站儀，對墩體的橫截面實行四角坐標測量，并將不同的坐標方位作對比，將測量誤差值控制在 10mm內。此外，若要提高施工質量，還需在每一次翻模后都對墩體實行坐標校對。這一雙重保護法能提高空心薄壁墩的技術精確度，以免橋墩建設出現質量問題。

（二）強化墩身質量

空心薄壁墩的柔軟度較高，因此在建筑過程中容易遭到溫度、濕度、風力等多種因素的影響。若要避免橋墩施工質量被這些因素破壞，就可以采取噴水、灑水等辦法，對橋墩實行物理降溫，使空心薄壁橋墩的總體溫度保持平衡。此外，還可以利用全站儀，對澆灌中的空心薄壁墩實施溫度調控，以避免日照差異對模板產生溫度上的影響。對模板原料的挑選，則可以使用強度較大的模板，提高橋墩的抗彎曲性。

（三）施工過程控制

對橋梁和橋墩進行施工過程的質量控制，必須要確保在整個橋梁建設過程中，橋墩本身的方位、混凝土收縮率變化以及其他各類因素，都要得到良好的控制。要做好空心薄壁墩施工過程控制工作，不僅要針對施工期間所用的專業技術進行嚴格掌控，還需強化對施工器具、設備的管理，特別是控制系統、平衡測量器等，這些工具設備都是檢測精確率的最佳保障。此外，還要著重提高對施工系統與操控平臺的協調能力及控制能力，對液壓、千斤頂、油路等基礎設施要實行嚴密監督與管控。

三、空心薄壁墩的具體施工方法和應用

（一）做好準備工作

在施工前，要先了解施工的相關條件，確認橋墩的主道已基本建造完成，且已對其混凝土實施硬化工作。此后，要檢查施工方案，具體方案可分為兩套，依據建造成本和橋梁所處方位兩大因素進行采選，如爬模法、滑模法與翻模法等。滑模法需要較多的配套設施，并要求模板具有很高的硬度。翻模法所需的設施則相對更少，對模板硬度的要求不高，因此自重量不大。針對不同方法的不同特點，就可比較容易地選出施工方案。

（二）選用適當的施工設備

翻模法所要用到的施工設備包括腳手架、鋼管架等，這兩種設備都需依據橋梁建造規模與橋墩具體設計情況進行挑選，保證每一層的間隔距離在1.2m左右，層高之間的距離在1.8m左右。腳手架中，每隔4層需安置一道剪力撐，并在墩體底部設置掃地桿。鋼管架的高度要根據橋梁的總體高度而定，在鋼管架上方可以拆卸支架，將橋墩模板當作外部托架，且托架規模為5 x 75mm。在托架上方，還需搭建木板供施工人員踩踏，保證人員安全。

（三）測量和控制

空心薄壁墩的施工測量控制需要采用全站儀，依據橋梁所處位置的地理環境條件，開展定期測量工作。檢測時，需依照當時的溫度與濕度，調節橋梁施工進程。比如，當日氣溫超過28oC時，橋墩中心點的測量工作就要在太陽升起之前或太陽落山之后進行，防止日照對溫差產生影響。墩體澆筑高度達到4.5m以后，就可以利用全站儀對墩體實行精準測量，找到主要角的點平面坐標。若墩體低于30m，就可以用三角高程懸掛鋼尺法，準確測出墩體模板高度。

（四）墩體鋼筋安裝

墩體鋼筋安裝一定要根據圖紙實行操作，在安裝前必須保證鋼筋表層光滑平整，且質量過關，在使用中不能出現彎曲等現象。通常而言，建造空心薄壁墩所用的鋼筋長度約在4.5m或6m左右，在混凝土澆筑完成后露在外面的鋼筋長度需大于50cm。在安裝鋼筋之前要運用直徑16mm的鋼筋實施橫向穩定連接，保證主筋和機械套筒分離的距離超過1.5m，從而提升墩體架構的抗壓能力和抗變能力。

（五）安裝模板

模板安裝需要一步一步完成。首先要對外模實施，也就是首層安裝，這一步驟完成后，要檢查模板垂直方位與水平方位是否達到相關標準。待檢查結束確認合格以后，才能夠繼續開展下一步安裝工作。

（六）薄壁空心墩混凝土澆筑

澆筑薄壁空心墩混凝土，需要先審核模板、鋼筋、預留孔洞和部件等。在澆筑時，要利用拌合站對混凝土實施統一拌和。澆筑前，要采用高壓水沖洗墩體，充分浸潤其縫隙。在施工臨近結束時，要用鋼筋捆住墩體，并在墩體頂部用實心混凝土澆灌，確保縫隙平滑。

結束語：

在橋梁橋墩建設過程中，合理運用空心薄壁墩施工技術，可以降低施工成本，還能有效實現對橋梁墩身和整體工程質量的調控。在建造空心薄壁墩時，不僅要做好事前準備，選出合適的施工設備，還要準確進行測量和控制，嚴格依照圖紙完成墩身鋼筋和模板的安裝，并保證混凝土澆筑完善。空心薄壁墩具有一定施工難度，如果能做好這方面的工作，就能提升橋梁工程質量，加快施工進度。

[1]柳根興,武濤.橋梁空心薄壁墩施工技術的研究及其運用[J].江西建材,2015,02:172+174.

[2]單滬光.橋梁工程中空心薄壁墩的施工技術[J].科技風,2015,09:159.

[3]肖敏.淺談公路橋梁薄壁空心高墩施工技術的應用[J].江西建材,2014,14:176+179.

[4]余隆友.關于橋梁空心薄壁墩施工技術的分析和應用[J].黑龍江交通科技,2014,08:127+129.

U45

B

1007-6344（2016）03-0033-01

?