公路工程施工安全事故致因機理研究

■ 中鐵十八局集團第二工程有限公司 鄺光鐸

近年來，公路工程施工安全事故頻發(fā)，但事故致因機理探究不明。本文在分析公路工程施工特點的基礎(chǔ)上，對2010年-2021年10年內(nèi)的628起安全事故進行統(tǒng)計，選取15種事故致因理論，完成事故規(guī)律統(tǒng)計和理論對比分析，以典型事故為例，對機理的有效性進行驗證，進而提出預(yù)防事故的具體措施，以期為公路工程施工安全事故致因機理研究提供數(shù)據(jù)和理論支撐。

1.公路工程施工特點及事故概述

相較于其他建筑工程，公路工程施工是一項龐大且復(fù)雜的工程，須按照特定的線路進行，涉及的對象繁雜，施工場地分散且管理形式多樣。其中，路基、路面、涵洞、橋梁、隧道五類工程所占的比重較大，發(fā)生事故數(shù)量較多，嚴重程度更高。公路工程施工特點主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

一是作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。公路工程施工大多為戶外作業(yè)，受到施工所在地自然環(huán)境、水文地質(zhì)條件、天氣、溫度等多因素的影響，工程施工時常需要面對高山、河谷、平原、丘陵、高原等多種不同類型的施工場地，危險因素較多，安全隱患分布廣泛且難以完全察覺和根除。同時，面對諸如暴雨雪、大風等自然氣候時，容易發(fā)生塌方、泥石流、滑坡等災(zāi)害，從而影響施工進度，威脅施工人員人身安全。

二是施工空間特殊。公路工程施工不僅局限于地面作業(yè)，在進行墩臺、架梁等作業(yè)工藝時還需進行高空作業(yè)，危險性較大。

三是臨時設(shè)施和工程多。臨時工程是指用于幫助正式工程施工的一些輔助工程，并且需要單獨編制文件，主要包括臨時道路、臨時碼頭、臨時便橋、現(xiàn)場混凝土攪拌站、模板與鋼筋加工場等。……