睿控3.0的三個突破

王蘭

H8插電式混合動力客車是宇通立志要打造成“最適合中型城市的插電式混合動力公交車”的一款新車。

4月22日，恰逢第47個世界地球日，首度搭載宇通睿控3.0系統的H8插電式混合動力公交車在鄭州亮相。

H8的出現會引起一場10米以下插電式混合動力客車的熱潮嗎？

受政策影響較大的客車市場，隨著國家對純電動客車補貼的退坡，以及對插電式混合動力客車補貼細則的出臺，有觀點認為，“2016年，將有望迎來插電式混合動力客車市場的復興。”記者認為，宇通立志要打造成“最適合中型城市的插電式混合動力公交車”的一款新車——H8，引領這一市場復興的可能性很大，因為它實現了更安全、更可靠、更節能三大核心需求的突破。

只有充分滿足客戶需求的新能源客車，才會持續受到市場垂青。據宇通產品經理周寶介紹，為此，宇通對其獨有的新能源關鍵技術——睿控系統進行了再次升級，并首次搭載在全新開發的H8上。

周寶強調：“睿控3.0系統針對用戶普遍關注的一些核心問題，在前兩代的基礎上實現了進一步突破，讓出行更安全無憂，運營更順暢可靠，節能減排更出眾。”

滿足3S安全技術要求

安全作為新能源客車行業里最關注的話題，一直處于最重要的地位。而新能源客車產品的防火、防水、防電性能的優劣成為衡量產品安全等級高低的有效標尺。

對此，宇通開發并掌控了動力電池管理技術，并研發出具備保溫、散熱等功能的內外箱結構及綜合熱管理系統，可有效將電池艙體溫度控制在15℃～35℃之間，達到26℃左右的適宜工作狀態，從根源上解決動力電池的安全問題，讓行業安全變得簡單。

周寶進一步解釋說：“首先，H8進行火燒、高溫、針刺等實驗后，無起火、爆炸現象，滿足標準要求。其次，H8經過車輛涉水試驗完成后，總絕緣電阻值大于5KΩ/V，電池、驅動電機、電動空壓機防護等級為IP67。第三，H8通過防直接接觸功能設置、絕緣電阻監控系統、實時監控系統等實現車輛的防觸電安全防護，滿足3S安全技術要求。”

過去，很多客戶在選購新能源客車時苦于沒有參照標準，雖然對客車的防水、防電、防火有要求，但是無衡量優劣的標尺。今年1月，國家電動客車電控與安全工程中心發布《新能源客車3S安全技術要求》，對新能源客車防火、防水、防觸電的安全提出技術標準。得益于榮獲國家科學技術進步獎二等獎的宇通《新能源客車關鍵技術研發及產業化》項目的研發，包括首次搭載睿控3.0系統的H8在內的宇通所有新能源客車，均滿足了3S安全技術的要求，達到充分防火、防水IP67等級、防觸電等安全技術要求，徹底消除了使用新能源客車的后顧之憂。

高壓節點減少55%

眾所周知，客車的高可靠性是高出勤率、低運營成本的保證，因為高可靠性即高運營收入。業內曾經有公交公司因為新能源客車可靠性差為了保證運力增加人力、購車成本，導致運營效益減少，而不愿意使用新能源客車的現象。所以，客車產品的高可靠性不僅讓用戶用地放心，也能進一步降本增效。

在運營可靠性方面，搭載睿控3.0系統的H8突破了高效動力系統技術，并設計發明了五合一集成控制器，使高壓節點減少55%，體積減少63%，有效降低運營故障率。

同時，作為生產資料的客車，投入產出是每一個運營者必須要算的一筆賬。在補貼不斷退坡的趨勢下，新能源客車只有綜合成本與傳統車接近甚至優于傳統車，客戶才會持續主動購買。據介紹，搭載睿控3.0系統的H8通過輕量化、高效電驅動與制動、智能控制、高效電附件技術等設計優化，以及客車專屬控制策略，經濟性更加突出。“由于H8采用了輕量化與空間優化技術，相比同類產品承載量更大，從而可以實現更高的運營收益。經測算，8.5米H8的載客人數比同類傳統車多13～18人，8.2米H8的載客人數也比同類傳統車多4～8人。在全生命周期內，H8的綜合成本要遠遠低于同類產品，并優于傳統車，為用戶創造更大價值。”周寶用數字證明H8的使用價值。

42%以上的節能效果

低碳減排是中國汽車工業乃至全球汽車工業的發展趨勢，作為國家政策鼓勵的插電式混合動力客車，更是我國實現節能低耗的有效方式之一。雖然我國純電動客車產業取得了跨越式的發展，但是目前仍存在著有關續航里程、充電設施、電池技術等方面的發展瓶頸。而插電式混合動力客車作為走向純電動客車高占比的折中解決方案，節能減排依然是重要指標。

周寶說：“已升級至3.0的睿控技術，可以實現42%以上的節能效果，較1.0系統可多實現5%以上（較2.0多3%），從而給客戶提供更加的節能減排效果。”

此外，在中小城市及復雜路況條件地區對新能源客車需求日益增加的趨勢下，對新能源客車的動力性要求也更為嚴苛。而搭載睿控3.0系統的H8，增加了行星排傳動系統，動力更強勁，最大爬坡度提升7%，達到15%，相比宇通之前的新能源產品具備更廣闊的地域適應性。

有觀點認為，此次搭載睿控3.0系統的H8的推出，將使宇通新能源客車如虎添翼，更好地滿足市場需求。

尤為值得一提的是：包括“E·產品、易·配套、逸·服務、億·金融”等內容的宇通新能源客車整體解決方案，也將進一步得到完善。從選車、購車到用車、養車等全過程，宇通都可以為用戶量身定制，提供更加靈活的個性化匹配方案，涵蓋充電樁匹配方案、充電站建站模式、完善的售后及配件服務體系、金融解決方案等。特別是旨在幫助客戶系統了解新能源客車采購、選型、管用養修的管理規范，宇通還提供《新能源客車3S安全技術要求》及安全管理體系課程培訓。

泰州市公共交通有限公司副總經理查宏奎表示：“我們公司從5年前與宇通合作以來，目前，宇通客車占比已超過30%。此次嘗鮮搭載睿控3.0系統的H8，且一次性采購28輛，就是看中其更好的節能減排效果。”

“只給客戶提供最適合的產品，而不是最貴的產品”的宇通人再一次給出專業的建議。周寶說：“如果線路日運行里程在150公里以內，優選宇通E8純電動客車；如果線路運行里程較長，且充電配套設施建設首先，優選宇通H8插電式混合動力客車。”

可見，從買車、用車、修車三個方面，只要客戶需求的內容，宇通都給出了最優的解決方案，并通過“E、易、逸、億”四個yi 覆蓋了客車運營的每個環節，這樣的H8想不引領市場都難。