《城市軌道交通行車組織》課程思政教學方法探析

趙明明

南通職業大學 江蘇省南通市 226000

習近平總書記在2019 年召開的學校思想政治理論課教師座談會上指出，要堅持顯性教育和隱性教育相統一，挖掘其他課程和教學方式中蘊含的思想政治教育資源，實現全員全程全方位育人。這是自2016 年習近平總書記在全國高校思想政治工作會議上提出“使各類課程與思想政治理論課同向同行”以來，對推進思政課程與課程思政有機結合的再次強調。

隨著城市軌道交通的快速發展，急需一大批具備軌道交通運營專業知識和技能的人才，無論是行車調度還是車站值班員，都需要掌握城市軌道交通行車組織技能，為培養高素質、強技能的人才，提高學生的職業適應能力，注重知識傳授和能力培養的同時，引導學生樹立正確的價值觀。

1 課程簡介

《城市軌道交通行車組織》是高職城市軌道交通運營管理專業的一門兼具理論實踐應用的專業核心課程，是城市軌道交通運營管理專業課程體系中理論與生產實際聯系最緊密、在專業基礎理論和基本技能培養方面起支撐作用的課程。

該課程以城市軌道交通行車組織職業能力的培養作為目標，根據學生主要就業崗位需要的行車技能進行教學內容整合。通過本課程的學習，學生能夠熟練使用各類行車設備，規范完成正常情況下和非正常情況下的行車作業，掌握行車指揮和調度工作的方法，及時妥善地處理行車過程中的突發情況，具備行車調度員、車站行車值班員和信號樓值班員的基本工作能力。

2 城市軌道交通行車組織課程思政教學模式的構建

2.1 合理設置教學目標

傳統的課程教學目標注重學生知識和能力的培養，在課程思政的教學模式下，適當增加思政育人目標，引導學生正確認識新時代青年所肩負的光榮使命，促進自身全面發展。將價值導向與知識傳授相結合，結合學生的實際生活，挖掘德育資源滲透到教學活動中。明確課程思政教學目標，在知識傳授、能力培養中，弘揚社會主義核心價值觀，傳播愛黨愛國的正能量，培養學科精神。

知識目標：了解行車組織工作要求與特點；熟悉調車作業的基本要求；掌握軌道交通正常情況下和非正常情況下的行車組織的基本方法；掌握行車指揮和調度工作的方法，會編制列車運行圖。

技能目標：具備各行車工作崗位的基本操作技能；能及時妥善行車過程中的事故處理工作；能進行各種情況下的調車、行車指揮和調度；能排列進路，辦理接發車作業；能夠進行各項施工計劃的組織；能熟練使用各類行車設備，規范完成正常情況下和非正常情況下的行車作業；能根據已知資料編制列車運行圖（手工繪制列車運行圖和電腦生成列車運行圖）

素養目標：遵守、履行道德準則和行為規范，具有社會責任感和社會參與意識；具備較強的安全意識和崗位責任意識；培養學生良好的職業道德，形成愛崗敬業、吃苦耐勞、遵章守紀的良好習慣；具備較強的團隊合作精神和協調溝通能力，敏銳的問題識別及處理能力。

2.2 將思政元素融入教學內容

首先，立足教材充分挖掘課程內容中的思政元素，結合職業崗位定位對知識點進行重構整合，挖掘課程中蘊含的思政元素，確定了職業精神、勞模精神、工匠精神三段遞進式思政主線。

例如在學習行車設備時，讓學生了解設備制造工藝，利用中國城軌發展史，中國城軌設備國際地位，多項核心技術實現自主研發，培養學生的民族自豪感。又比如在講解行車事故案例時，可以從2011 年上海地鐵十號線的列車相撞事故等真實案例強化學生的安全意識。在行車調度指揮的章節中，嵌入優秀的行車調度員的先進事跡，培養學生愛崗敬業的精神和崇高的職業道德素養。

2.3 重構課程思政評價體系

在傳統的知識能力評價基礎上增加思政評價，將思政教育滲透到教學的全過程。采用全過程的數據化信息采集，通過教師評價、學生互評和企業導師評價，建立一個涵蓋知識、能力、情感、態度和價值觀的全方位立體評價體系。具體的考核評價體系如下：一是形成性考核，占總分比例為30%，將學生的課前預習情況、課堂出勤和表現、學習態度等作為考核內容，由教師進行評價；二是過程性考核，總占比為40%，將學生的實訓過程、在小組項目中的表現、任務完成情況等作為考核內容，由學生互評和企業導師進行評價；三是終結性考核，總占比為30%，將學生的最終卷面成績和大作業完成情況作為考核內容，重點關注學生在團隊中的合作、創新能力等方面的表現。

3 課程思政教學設計

課程思政不是課程內容和思政元素的簡單疊加，而是要以潤物細無聲為思政融入原則，在講解知識的同時將思政元素點自然帶入，既不會打破課程本身的教學思路，也不會讓學生感到突兀難以接受。因此，課程的教學內容與選擇的思政點的融合度要高，學生沒有被說教的感覺，能夠自然而然地吸收和理解。

本課程通過案例法和情境教學等教學手段，以學生為主導，讓學生主動參與到課堂活動中，調動積極性，激發學生的學習熱情。在掌握專業知識的同時，能夠對他們職業素養的養成和價值觀的建立起到積極作用，從而實現育人目的。課程的整體思政教學設計如表1 所示。

表1 課程思政整體設計方案

在思政教學實施過程中，采用三段式授課過程，分為課前導學、課中引學和課后拓學三個環節。課前結合課程內容以了解行業內的模范事跡作為思政導線，激發學生的學習熱情，通過查閱資料和在線測試等方式，養成自主學習的習慣。課中以培養學生的職業能力為目標，在游戲通關、角色扮演和仿真訓練等情境教學中，貫穿培養學生嚴謹規范的工作作風。課后拓展學生的認知面，開拓眼界，通過一線企業導師的講解，樹立榜樣，培養學生的職業理想。

下面以“電話閉塞法”為例，對課程思政的教學過程進行分析：

課前感思政，教師通過課程平臺，下發課前學習任務單，了解電話閉塞法的基本內容，嵌入優秀的調度員和值班員先進事跡，讓學生感受榜樣的力量，引發學生對于專業的熱愛和自豪感，樹立職業理想。

課中教師點評學生的線上預習情況，并進行總結，隨后通過一段動畫，引入知識點電話閉塞法，通過真實事故案例，引起學生對于行車安全性的重視，引發學生對于事故原因和如何避免事故發生進行討論。隨后結合導入部分的真實案例，課堂上采用游戲通關的方式，讓學生嘗試梳理出電話閉塞法的程序，最后結合學生的游戲通關情況，教師展示電話閉塞法的作業程序。電話閉塞法會涉及行車調度員、行車值班員、站務員和司機等崗位，為鍛煉學生的團隊協作和溝通表達能力，采用角色扮演法，由各小組演示電話閉塞法的作業過程。小組間互相拍攝視頻、記錄，對比總結相互評比。學生通過以上課堂體驗式學習環節，培養學生嚴謹規范的職業素養。

課后拓思政，為深化認知，學生在此階段需要反思回味模擬演練過程中的收獲和不足之處。通過去地鐵運營公司參觀實習，親臨現場，與企業導師進行交流，切身體會電話閉塞法的重要性以及具體操作過程。通過以上活動環節，學生與學生、教師和企業導師之間形成了緊密的溝通渠道，在交流中不斷加深思政育人的效果。

4 課程思政教學資源開發

為配合課程思政教學設計的實施，應根據教學任務的需求對資源內容進行開發。對于理論課程，應結合課程知識點所涉及的崗位、行業、國內和國際等角度。

挖掘視頻、圖片、動畫、案例等互動性強的教學資源，提高學生參與度的同時，加深學生對專業的認知深度，拓寬認知廣度，樹立正確的價值觀。對于實踐課程，教學資源開發以過程引導為主，讓學生在實操過程中感受思政元素的內涵。

在城市軌道交通行車組織課程思政資源開發中，依據國家高職城軌運營專業的教學標準，專業人才培養方案和職業崗位規范，對課程內容進行整合，圍繞講好身邊榜樣的故事，講好軌道交通行業發展的故事，講好中國故事，以視頻、動畫和案例等載體形式，融入專業發展前沿知識、優秀行業者的模范事跡、行業真實案例等，讓學生切身感受工作現場的流程和規范，體會軌道交通行業者愛崗敬業的職業精神、甘于奉獻的勞模精神和精益求精的工匠精神，鼓勵學生錘煉勞模、工匠品質，德技雙修。

5 結語

課堂思政對專業課教學是一種新的體驗。在以往的教學中，教師更注重知識的傳遞，學生對知識的吸收多數情況下是被動的。而思政相當于是教師、學生和專業知識三者之間的融合，教師的智慧、愛心和耐心是課程思政得以實現的根本。在城市軌道交通行車組織的課程中，將思想政治教育與科學精神、創新精神結合起來，豐富教學內容和教學形式的同時，也培養了學生的職業素養，思想境界得到升華。

課程思政的探索道路還有很長，在探索中實踐，在實踐中探索，做同向同行的榜樣，才能培養出品德高尚能力突出的優秀人才。