典型花崗巖隧道涌水量預測研究

朱 霞，李 曉

(成都理工大學環境與土木工程學院，四川 成都 610059)

0 引言

隧道涌突水一直是國內外隧道施工中的重大難題，極易給施工過程帶來巨大的安全隱患和嚴重的經濟損失，所以隧道涌水量的預測計算對減少涌突水災害的發生及預防有及其重要的作用[1]。由于目前對于隧道涌突水的研究主要集中在可溶巖領域，如錦屏二級水電站、圓梁山深埋特長隧道、日本青函隧道涌突水事故等[2-4]；對非可溶巖地區的涌突水災害缺乏深入的研究。但非可溶巖隧道發生涌突水時，由于其突發性及難以預測性，造成的損失更大，如臺灣雪山隧道、日本黑部4號花崗巖地層隧道均對工程造成了嚴重損失[5-6]。因此，對非可溶地區進行涌水量預測及危險性預測評價方面的研究具有重要意義，本文主要探討構造復雜地區的花崗巖裂隙水涌突水問題，探討易發生涌突水部位及對隧道涌水量進行預測[7]，為類似非可溶巖隧道的涌突水易發部位分析及涌突水水量預測提供一定參考。

1 研究區概況

寶靈山隧道位于瀘定縣大渡河以西，隧道進口接大渡河特大橋，位于瀘定縣白日壩，里程DK221+537，出口接瓦斯溝特大橋，里程D1K247+910，位于康定縣爐城鎮升航村。隧道全長26 449.5 m，隧道最大埋深約2 023 m。地勢總體上表現為西高東低，為典型的高山峽谷地貌。研究區巖性以花崗閃長巖及奧長花崗巖為主，隧道總共穿越7條斷層破碎帶，斷層巖性破碎，含水豐富(見圖1)。

區內地下水補給主要為大氣降水的補給，融雪水主要補給松散巖類孔隙水，相鄰地下水越流補給主要補給斷層破碎帶孔隙裂隙水。……