鐵路車務系統防溜安全問題及解決對策

王皓

摘? 要：針對防溜安全問題，鐵路車務部門要引起關注。隨著我國鐵路事業的飛速發展，我國鐵路里程數逐年增加，防溜安全問題發生的次數不斷增加，增加了鐵路安全運營風險。因此，為降低防溜安全問題發生概率，本文將對誘發鐵路車務系統防溜安全問題的因素進行分析，并提出有針對性的防溜安全問題解決對策。

關鍵詞：鐵路;車務系統;防溜安全問題;解決對策

引言：為了解決人民群眾的出行難題，加快民眾出行效率，我國近年來投入了大量資金來不斷擴大鐵路運輸網絡，列車行駛速度大幅度提升，列車種類也不斷豐富，對鐵路運營安全提出了嚴格要求。但是，由于不同車輛的構造存在差異，車輛防溜安全問題成為了鐵路車務系統的首要任務。為了杜絕防溜安全事故出現，鐵路車務系統要及時適應鐵路發展要求，加快建設安全保障體系，提升防溜安全管理工作水平。

一、分析鐵路車務系統防溜安全問題

1、工作環境復雜，增加安全管理難度

根據車站、線路、環境等作業環境不同，車輛防溜作業的要求存在差異。此外，受到環境、線路等因素的影響，防溜安全管理工作的實施難度不斷增加。例如，不同線路的天氣狀況存在差異，當遇到暴雨、大風等天氣時，將會增加車輛防溜安全管理難度。因此，為了防止車輛溜逸事件發生，需要根據作業場景不同，制定有針對性的防溜安全管理工作要求。

2、存在多個作業環節多，增加人工檢查確認難度

為了防止車輛出現溜逸事故，大多會采取擰緊人力制動機或者將鐵鞋安放在鐵軌等工作方式。在防溜安全作業中，需要采用人工方式完成相關工作，并由相應人員確認車輛防溜措施是否到位。但由于防溜安全工作的確認環節多，作業人員精力有限，可能會存在確認疏漏問題，致使車輛防溜措施沒有放置到位，引發車輛溜逸事故。

3、設備智能化程度低，管理手段落后

當前，車輛防溜措施主要有放置溜枕木、人力制動機與防溜脫軌器等，但是上述設備的智能化程度比較低，并且不夠標準化，影響防溜安全管理的水平。此外，對于鐵鞋的購置、保管等工作而言，大多是以臺賬式的方式進行管理，由人工對臺賬進行登記，容易引發器具丟失問題，影響防溜措施的應用效果，安全管理手段十分落后。

4、工作人員技能水平有限，不適應時代發展要求

在現代化科學技術的幫助下，鐵路車輛的技術集成化水平不斷提升，車輛的種類也日益豐富。但是，部分工作人員對車輛的構造不了解，不清楚不同車輛的防溜措施，未能規范的操作人力制動機，增加車輛溜逸事故發生幾率。另外，鐵路車務系統對員工培訓工作熱情不高，嚴重影響作業人員操作水平提升，致使作業人員的專業技能要求無法適應時代發展要求。

5、人力制動機設置不統一，增加防溜安全隱患

人力制動機針對不同車輛的設置存在差異，但是由于缺乏統一的標準，導致作業人員不能根據車輛類型，規范化的進行人力制動機設置工作，人力制動機的擰緊、松開等作業存在不到位的情況，增加鐵路車輛防溜安全隱患。

二、解決鐵路車輛防溜安全問題的對策

1、積極研究并制定合理的車輛防溜措施

為提升鐵路車輛防溜安全工作水平，需要做好以下工作：（1）針對不同作業場景，制定出有針對性防溜措施工作方案，查明并消除防溜安全隱患。在設計或改造進站場地時，注意將停車線路部分設計成“鍋底形”，避免軌道中提留的車輛發生溜逸事故。（2）做好防溜安全研究工作，以鐵路貨運車輛為例，增加火車的啟動阻力，可以降低溜逸事故發生幾率[1]。因此，針對不同車輛的啟動阻力進行研究，并考慮防溜措施的設置條件以及線路環境等因素，利用計算機對車輛的防溜措施是否合理進行模擬研究，制定出不同條件下的防溜方案，使車輛防溜安全管理方案更加科學、合理。

2、提升防溜器具智能化水平

為了降低車輛溜逸事故發生幾率，《防止機車車輛溜逸管理辦法》中明確要求要加快購置智能化水平高的防溜器具。近年來，我國各個鐵路局開始建設信息化管理平臺，并與各大高校聯合研究智能化鐵路車輛防溜器具與設備，例如，智能鐵鞋管理平臺以及可視化防溜鐵鞋動態監控系統等，實現了對鐵鞋的動態化管理，有助于提升車輛防溜安全管理質量。在未來工作中，還應做好以下工作：（1）將車輛調度集中系統與指揮系統進行信息融合，借助信息共享功能，可以隨時隨地地檢查車輛是否存在溜逸隱患，并針對溜逸現象進行預警，幫助管理人員及時了解車輛的停靠狀態，緩解管理人員工作強度。（2）在各條線路中設置防溜監控攝像頭，幫助管理人員了解車輛狀態，并加大對監控手段的研究力度，為自動化監控功能的實現提供技術保障。（3）建立、健全標準化的車輛防溜設施操作規范，提升作業人員專業技能水平，確保各項防溜措施可以統一、規范地執行到位，增強作業人員責任意識，反復對防溜裝置的松開、擰緊狀態進行確認，杜絕車輛溜逸事故發生[2]。

3、優化防溜作業工作流程

在鐵路車務系統防溜安全管理工作中，需要對現有工作流程中的問題進行梳理，并對流程實施有針對性的優化，具體為：（1）針對卡控措施、防溜裝置設置等工作環節進行優化，指派專人負責防溜措施設置、撤除等工作臺賬的填寫，禁止出現多人隨意填寫情況發生。在操縱信號前，需要對防溜措施是否撤除情況進行確認，待確認后才可變更信號。（2）防溜器的存放要以“減少走行距離、不得跨越正線”為原則進行存放，加快作業人員的取送效率，避免在取送過程中引發安全事故。（3）根據線路特點對防溜措施進行優化，針對短時間停留列車以及中途換掛旅客列車等，提升防溜措施的設置效率，做好防溜安全管控工作。（4）根據各站股道數量對列車停留位置合理優化，避免列車停留在坡度較大的區域，減少中間站換掛機車的數量，提升防溜安全管理工作水平。

4、嚴格落實防溜安全管理規章制度

防溜安全管理規章制度是否得到有效落實，將直接影響防溜安全管理工作的質量，所以需要做好以下工作：（1）定期開展規章制度學習活動，邀請專家為作業人員進行培訓，以實際案例的方式提升作業人員安全責任意識，并為其講解防溜設備的具體操作、維護經驗。此外，相關人員要加強自我學習能力，利用日常或交接班時間進行防溜有關知識的學習，增強自身專業技能水平。（2）為提升作業人員應急處置能力，鐵路車務系統要定期開展防溜應急演練，增強相關處置工作經驗。（3）加快建設實訓基地，并將車輛、線路等實物布設在基地中，提升作業人員技能培訓質量，增強作業人員防溜安全意識。（4）利用錄像設備對防溜作業情況進行記錄，并將記錄內容上傳到管理平臺，主管人員可以隨時對相關防溜制度的落實情況進行檢查，確保防溜安全管理制度中的各項要求可以得到有效落實[3]。

三、結束語

在鐵路車輛停靠過程中，如果防溜措施設置不當，極易引發溜逸事故，不僅會影響鐵路企業經濟效益，而且也會對人員生命財產造成威脅。鑒于我國鐵路網規模不斷擴大，鐵路車輛在數量上呈現上升態勢，所以為了降低車輛溜逸事故發生幾率，鐵路車務系統要認真分析防溜工作中存在的安全問題，并在提升作業人員安全責任意識的基礎上，針對安全隱患問題進行研究，并提出有效的問題解決對策，確保防溜安全管理制度可以落實到位，使車務系統防溜工作水平提升至新的高度。

參考文獻

[1]董志保.加強和改進鐵路車站防溜工作的措施與建議[J].減速頂與調速技術，2016，0（2）：4-8.

[2]張藝，衛紅軍.調車場尾部車輛防溜作業存在問題的探討[J].減速頂與調速技術，2012（2）：15-17.

[3]張藝，衛紅軍.調車場尾部車輛防溜作業存在問題的探討[J].減速頂與調速技術，2012（2）：15-17.38A7110E-08E5-4A40-A371-471E19CF5E16