道路橋梁設(shè)計(jì)問題與施工中裂縫成因研究

郭瑞

摘 要：道路項(xiàng)目是工程項(xiàng)目的重要組成部分，且因其可對(duì)人們出行造成直接影響，所以受到全社會(huì)的關(guān)注。由于道路橋梁設(shè)計(jì)、施工裂縫等問題會(huì)為道路項(xiàng)目帶來較多安全隱患，對(duì)人民群眾的生命安全、財(cái)產(chǎn)安全造成威脅。因此，如何解決道路橋梁設(shè)計(jì)問題、施工裂縫問題成為相關(guān)工作人員不得不深入思考的課題。本文就道路橋梁設(shè)計(jì)問題與施工中裂縫成因進(jìn)行深入研究。

關(guān)鍵詞：道路橋梁設(shè)計(jì);施工裂縫;施工技術(shù)

1.道路橋梁設(shè)計(jì)問題概述

1.1設(shè)計(jì)理念落后

理念可決定行為，所以，設(shè)計(jì)人員需樹立終身學(xué)習(xí)的意識(shí)，利用業(yè)余時(shí)間不斷學(xué)習(xí)新的設(shè)計(jì)理念，以跟上時(shí)代發(fā)展，提高道路橋梁設(shè)計(jì)實(shí)效性。而受各種因素的影響，設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)理念較為落后，對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)工作造成了直接影響。

1.2設(shè)計(jì)方案陳舊

在時(shí)代的發(fā)展下，多樣化的設(shè)計(jì)方案應(yīng)勢(shì)而生，為道路橋梁設(shè)計(jì)帶來新的可能。作為二十一世紀(jì)的道路橋梁設(shè)計(jì)者，需結(jié)合實(shí)際情況選擇設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行創(chuàng)新，使道路橋梁施工與國家相關(guān)要求相符。但通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過程中采用了老舊設(shè)計(jì)思路進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案陳舊，使道路橋梁存在較多安全隱患。

1.3設(shè)計(jì)考慮片面

設(shè)計(jì)考慮片面也是道路橋梁設(shè)計(jì)問題頻發(fā)的原因。通過探究發(fā)現(xiàn)，之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的問題，是因?yàn)樵O(shè)計(jì)人員的思維受限，一味按照經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行工作。而道路橋梁設(shè)計(jì)包括較多內(nèi)容，且易受外界因素影響，所以片面考慮引發(fā)了道路橋梁設(shè)計(jì)問題。

2.優(yōu)化道路橋梁設(shè)計(jì)的對(duì)策

2.1開展培訓(xùn)工作

通過研究發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)上述問題的根本原因?yàn)椋涸O(shè)計(jì)人員綜合素質(zhì)有待提高，而培訓(xùn)工作的有效開展可解決這些問題，所以在優(yōu)化道路橋梁設(shè)計(jì)方面，可將培訓(xùn)工作的開展重視起來。具體而言，建筑企業(yè)需成立培訓(xùn)部門，聘請(qǐng)相關(guān)專業(yè)人員為導(dǎo)師，使其定期對(duì)設(shè)計(jì)人員開展培訓(xùn)工作。在培訓(xùn)工作中，需對(duì)先進(jìn)設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)方案案例進(jìn)行灌輸、展示，使設(shè)計(jì)人員不斷豐富自身知識(shí)體系，提高自身專業(yè)能力，需對(duì)正確的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行教授，為其進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)提供保障。

2.2道路橋梁設(shè)計(jì)前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查

道路橋梁設(shè)計(jì)是道路工程的重要組成部分，可對(duì)其質(zhì)量、使用壽命造成直接影響。鑒于道路橋梁設(shè)計(jì)包括較多內(nèi)容，且易受外界因素影響，所以在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)前，建筑企業(yè)需要求設(shè)計(jì)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查，及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，并基于此進(jìn)行綜合性考慮，提出與實(shí)際情況相符的設(shè)計(jì)方案。

3.道路橋梁施工中出現(xiàn)裂縫的原因

3.1設(shè)計(jì)因素

道路橋梁施工中出現(xiàn)裂縫的原因之一為：設(shè)計(jì)問題。因?yàn)楣こ淌┕ひ罁?jù)施工圖紙、設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，倘若設(shè)計(jì)方案存在問題，如：未進(jìn)行前期勘測(cè)等，道路橋梁工程便會(huì)出現(xiàn)裂縫。

3.2管理因素

為提高施工質(zhì)量，在施工過程中通常需要管理部門進(jìn)行監(jiān)管。倘若管理人員未將其作用最大限度發(fā)揮出來，那么施工過程中便會(huì)出現(xiàn)裂縫。

3.3施工因素

施工人員是道路施工的主體，其專業(yè)能力可對(duì)施工質(zhì)量造成影響。倘若施工人員未掌握正確施工工藝，便會(huì)引發(fā)裂縫現(xiàn)象。

3.4環(huán)境因素

道路橋梁施工隸屬于室外施工，所以會(huì)受到環(huán)境因素的影響。首先，選擇陰雨天、暴曬天進(jìn)行施工可能產(chǎn)生溫差，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)解封。其次，施工現(xiàn)場(chǎng)的地基土質(zhì)較軟，將會(huì)使其缺乏足夠承載力，導(dǎo)致工程出現(xiàn)裂縫。

3.5材料因素

施工材料可對(duì)道路橋梁施工造成直接影響，倘若施工人員選用了質(zhì)量較差的施工材料，便會(huì)引起裂縫問題。

4.處理道路橋梁施工裂縫問題的措施

4.1加強(qiáng)監(jiān)督管理

監(jiān)督管理的加強(qiáng)可有效預(yù)防道路橋梁施工裂縫問題。在此方面，建筑企業(yè)可從以下幾點(diǎn)入手：①要求設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的設(shè)計(jì)前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，了解現(xiàn)場(chǎng)情況后進(jìn)行綜合性考慮，選用適合方案。②要求管理部門進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管，并完善責(zé)任制度，做到責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。

4.2消除環(huán)境影響

針對(duì)環(huán)境所帶來的施工裂縫問題，可通過以下手段解決：①控制混凝土與水的比例，在攪拌混凝土的過程中做好降溫工作。②避免陰雨天及暴曬天施工，預(yù)防內(nèi)外溫差太大引發(fā)的施工裂縫問題。

4.3提高施工人員專業(yè)水平

針對(duì)施工人員未掌握施工工藝所引發(fā)的施工裂縫問題，可通過提高施工人員專業(yè)水平解決。比如，建筑企業(yè)可開展培訓(xùn)工作，通過理論與實(shí)踐相結(jié)合提高施工人員專業(yè)水平;又如，可選擇老帶新的方法進(jìn)行實(shí)時(shí)教授。

4.4保障材料質(zhì)量

材料質(zhì)量可對(duì)道路橋梁施工造成直接影響，所以想要避免裂縫問題，就需將材料質(zhì)量重視起來。具體而言，建筑企業(yè)需要求選購人員在購買施工材料時(shí)做好檢查工作，并對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行記錄;需要求材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)由質(zhì)檢人員進(jìn)行檢查，確保材料質(zhì)量?jī)?yōu)異。

4.5做好養(yǎng)護(hù)工作

養(yǎng)護(hù)工作可有效避免施工裂縫，所以，建筑企業(yè)需將養(yǎng)護(hù)工作做好。首先，需在澆筑混凝土后進(jìn)行澆水處理，確保其始終處于濕潤狀態(tài);其次，需避免對(duì)澆筑后的混凝土施加重力，以確保其承載力、穩(wěn)定性;最后，需采用有效手段防止氣體進(jìn)入混凝土，以提高其質(zhì)量。

結(jié)束語

可以看出，道路橋梁設(shè)計(jì)與施工是道路工程的重要組成部分，而設(shè)計(jì)問題與施工裂縫問題可為工程帶來較大安全隱患，導(dǎo)致人民群眾的生命安全、財(cái)產(chǎn)安全造成直接影響。上述提出了一些預(yù)防相關(guān)問題、提高道路橋梁設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量的方法，建筑企業(yè)可將其利用起來。

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