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1 微建議微小提議 深度思考

江贛大地上，信江一路東流，中交一航局承建的江西信江八字嘴航電樞紐東大河工程攔江而立。奔流的江水跨過閘孔內駝峰狀的“圓弧”后呈八字分開，猶如兩條湛藍的絲帶蜿蜒綿亙，向遠處流去。

“為了畫好這3個‘弧’，我們可沒少花功夫！”中交一航局信江航電項目經理范海亮介紹。信江八字嘴航電樞紐是交通運輸部和江西省水運重點建設項目，以航運為主，兼顧防洪、發電等綜合利用，“圓弧”即溢流面，是泄水閘下方閘室的重要結構，可以消解水流動能、減緩流速，直接影響著泄水閘防洪能力。

（圖片來源/信江航電項目部）

由于信江地區汛期水流大、流速快，且下游河床因長期地質作用變薄，極易受水流影響，傳統的斜坡面和臺階面并不能發揮良好功效。于是在開工之初，范海亮和技術團隊就決定采用業內少見的駝峰堰溢流面。顧名思義，就是在泄水閘閘室鋪設一段由3個連續圓弧組成，形似駝峰的弧面結構，讓江水多上幾個“坡”，再多下幾級“臺階”，有效消解水流動能。

駝峰堰溢流面施工在江西尚屬首次，由于全是曲面，模板支立十分困難，弧度難以把控?？粗鴪D紙上的“山峰”，范海亮萌生了一個大膽的想法：“要攀過這座‘山’，就得讓模板坐上‘過山車’！”技術組研討后，計劃用鋼材對照駝峰坡度進行彎曲加工，搭建一條可供模板沿曲面滑行的軌道；在弧面頂端焊接橫梁，起到支撐模板的作用；再安裝滑輪組作為牽引裝置，用鋼絲繩拉動模板在軌道上滑行，最終按照軌道形狀呈現出弧狀，確保溢流面澆筑、振搗、抹面一次成型。……