大斷面隧道下穿既有跑道施工工法比選分析

申冠鵬

（廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司工程建設(shè)指揮部 廣州 510403）

1 工程背景

廣州白云機(jī)場(chǎng)是中國(guó)三大國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)之一，現(xiàn)建有3條跑道。白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建是提升廣州國(guó)際航空樞紐競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措，是建設(shè)珠三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群、構(gòu)建現(xiàn)代化的綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。

廣州機(jī)場(chǎng)本期擴(kuò)建的兩條飛行區(qū)地下通道需下穿正在運(yùn)行的三條跑道及多條滑行道，而廣州機(jī)場(chǎng)目前運(yùn)營(yíng)十分繁忙，因此在不影響跑道正常運(yùn)營(yíng)或?qū)⒂绊懣刂圃诳山邮芊秶鷥?nèi)的前提下，根據(jù)隧道長(zhǎng)度、埋深及所在位置選擇合理的施工工法，保證機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全是本工程的重點(diǎn)與難點(diǎn)。

廣州白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程中的2號(hào)、3號(hào)下穿通道大部分位于現(xiàn)狀飛行區(qū)內(nèi)，長(zhǎng)度分別約為2 100 m、1 400 m，其平面布置如圖1 所示。本項(xiàng)目有如下特點(diǎn)：①屬大斷面隧道，規(guī)劃為雙向4 車(chē)道汽車(chē)隧道，最小截面凈空面積約95 m2；②運(yùn)營(yíng)管理要求嚴(yán)格，施工限制條件多，跑道沉降控制標(biāo)準(zhǔn)要求高；③地面動(dòng)荷載大，設(shè)計(jì)飛機(jī)荷載重約592 t，并需考慮沖擊系數(shù)；④地質(zhì)條件復(fù)雜，巖溶發(fā)育，地層上軟下硬；⑤可參照類似工程少，無(wú)成熟經(jīng)驗(yàn)。

圖1 下穿通道平面位置圖Fig.1 Plan Location of Underpass

下穿通道穿越土層主要包括人工堆積雜填土，第四系晚更新統(tǒng)沖洪積的粉質(zhì)黏土層，中砂、粗砂層，淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層，礫砂層，局部分布有石炭系炭質(zhì)頁(yè)巖、泥質(zhì)粉砂巖及灰?guī)r，可能分布有灰?guī)r石芽，微風(fēng)化灰?guī)r巖面最淺處埋深約21 m。穿越機(jī)場(chǎng)內(nèi)部現(xiàn)狀跑道、滑行道段的在一期、二期施工過(guò)程中，局部曾進(jìn)行過(guò)注漿加固地基處理。……