田地、果園、充電樁和中國未來

美國《連線》雜志網站6月29日文章，原題：中國正盡快使其未來實現電氣化幾年前，在十三陵附近的一個村莊周圍，似乎一夜之間突然冒出許多簡易的電動汽車充電樁。，這個村莊位于北京市郊區，人口不到900人，除田地、果園和幾家農村餐館外幾乎沒有其他設施，怎么看都不像是中國電動汽車的未來。但它在中國一項雄心勃勃的戰略中構成盡管很小卻是至關重要的一部分。

中國已制定到2030年使電動汽車占到國內汽車銷量40%的目標。目前，中國的公共充電樁達到81萬個，其中70%以上位于廣東、上海等人口密集的沿海地區。但這種狀況正發生變化。作為政府全面推進“鄉村振興”的一部分，中國正加快實現充電站的“縣縣全覆蓋”和充電樁的“鄉鄉全覆蓋”。這個電氣化項目也是中國2060年前實現碳中和計劃的關鍵組成。

早在上世紀90年代，中國政府就開始籌劃打造國內電動汽車產業。當時中國意識到無法在內燃機創新方面趕上西方，但就電動汽車這個未來產業而言，中國看到超越美德日等國的機會。如今，中國不僅生產全球大部分電動汽車電池，還在電動汽車并發和制造方面突飛猛進。根據預測，2030年電動汽車在中國乘用車中的占比將從去年底的3%躍升至32%。

“外國品牌曾最受青睞，但對電動汽車來說并非如此,”美國智庫戰略與國際問題研究中心研究員伊拉莉亞?馬佐科說，許多中國年輕人被擁有一輛更環保汽車的想法所吸引。與此同時，地方政府也在提供諸多激勵措施。這個國家從幾乎沒有一輛電動汽車，發展到近手坐擁全世界乘用電動汽車保有量的一半。這甚至有些出乎中國決策機構的預料。

回到十三陵附近的村莊，電動汽車如今變得越來越常見。在這個只要無一次電就能開車抵達北京中央商務區的地方，電動汽車熱潮迅速蔓延。在離大城市更遠的地方，私企、地方政府和有關部門都在嘗試進一步推廣電動汽車。“中國是個大國”，咨詢公司中國汽車洞察的創始人涂樂（音）說，“一旦14億人開始朝同一方向行進，其他國家將很難追上?！薄ㄗ髡哒材莞?康拉德，丁玎譯）