郭鵬飛

總要有人汗灑機床,
總要有人扛起鋼槍,
總要有人拾起希望,
總要有人點亮微光,
總要有人甘當工匠,
總要有人守護四方,
總要有人選擇奉獻,
總要有人放棄輝煌。
……
1990年,沐浴著改革開放的春風,我出生在吉林省遼源市的一個邊遠村莊。貧窮和落后沒能阻擋我的求知欲,我堅信知識能改變命運。8歲我便翻著《新華字典》看文言文版的《封神演義》,從此開始孜孜不倦地讀書、求學、問道。書讀萬卷,天道酬勤。2009年,我以681分、吉林省第21名的成績考入了清華大學機械工程系,同年加入了中國共產黨。至今,我還保留著在業余時間讀書學習寫作的習慣。我經常在公司、集團的刊物上發表文章,2014年參加哈爾濱市總工會舉辦的“讀書成就夢想”征文比賽,獲得了一等獎。畢業至今,我已經積累了23萬字的文稿。習近平總書記指出,年輕干部一定要珍惜光陰、不負韶華,如饑似渴學習,一刻不停提高。要發揚“擠”和“鉆”的精神,多讀書、讀好書,從書本中汲取智慧和營養。這就是我一直努力的方向。
清華有句口號——為祖國健康工作五十年。我始終覺得,如果我們這些所謂的“天之驕子”,大都選擇“為外國健康工作五十年”,或者為了高薪放棄自己的專業去搞金融、搞地產,那么中國的未來堪憂。因此,2013年,我選擇回到生我養我的黑土地,來到了美麗的冰城哈爾濱。
來到冰城,從前的輝煌已成為過眼云煙,我就是一張嶄新的白紙,等待自己用奮斗的青春書寫濃墨重彩的篇章。入職哈爾濱汽輪機廠有限責任公司,我走進研究院,成為了一名設計工程師,從此開始了單調而精彩的設計生涯。
2015年3月,我被派駐到山東省海陽核電站開展了為期1年的技術服務。這里搭載的是哈汽生產的當時世界最先進的AP1000第三代核電汽輪機。從理論到實踐,從設計到現場,我深刻領會了“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”,每天都有意想不到的問題等待我竭盡全力解決。炎炎盛夏,頂著烈日高溫,在16米平臺上下攀爬;數九寒冬,冒著砭骨海風,在廠房庫房間來回穿梭。最難忘的是剛到現場,人生地不熟,兩眼一抹黑,就趕上一堆急難險重的問題待處理,我連續大干了四十余天沒有休息,一邊忙著認人,一邊學著處理問題。最難過的是問題發生后,客戶的誤解和遷怒;最高興的是問題解決后,客戶的感謝和能為公司分憂的喜悅。現場服務的經歷,開拓了我的視野,增長了我的見識,提升了我為人處事的能力,讓我更加深入地領悟到“行勝于言”的真諦。習近平總書記指出,實踐出真知,實踐長真才。堅持在干中學、學中干是領導干部成長成才的必由之路,我深深領悟這一點。
2016年3月,結束了服務生涯,回到設計崗位后,我已經慢慢成長起來,管項目、搞投標、談協議……從亦步亦趨的”愣頭青“到獨當一面的班組長,我逐漸領悟到清華校訓“自強不息、厚德載物”的深刻內涵。
2018年5月,我離開奮斗了5年的設計崗位,來到公司生產部,開始了生產管理生涯,也續上了“設計—生產—服務”這個閉環。在生產部,我每天戴上安全帽,深入每一個車間,組織排產、管計劃、控進度、處理疑難問題,日行15000步,廠里每一個角落都留下了我的足跡。2020年,有一個公司“天字第一號”的重型燃機部件生產任務,因前期受疫情影響,原材料采購拖期,且生產加工難度大,進度嚴重滯后,客戶都認為我們不可能按期交付。當時我主抓這個項目,從3月克服疫情復工,到10月最終兌現承諾發貨,我一直沖在一線,和車間的工人、計劃員打成一片,眾人齊心協力,把“不可能”變成了“可能”,為公司贏得了客戶的高度認可。兩年多的生產管理生涯,我把產品從原材料進廠到加工組裝為成品的生產全過程蹚了一遍。在這個過程中,我也被提拔為一名中層管理者,成為了公司目前最年輕的、唯一的“90后”中層干部。
2020年10月底,我離開了生產部,來到了技術管理部,負責公司科研管理、對外合作等方面的工作。最初我是一名設計工程師,只關注手中的圖紙;后來我是一個生產管理者,只關注廠內的生產制造;現在我是一個技術管理者,需要內外協調、統籌兼顧。工作越發復雜,矛盾越發突出,困難越發棘手,但我的能力得以提升、閱歷得以豐富、黨性得以錘煉,我深深領會了什么是擔當作為,這就是清華人講的“又紅又專”。習近平總書記指出,干事擔事,是干部的職責所在,也是價值所在。
“不忘初心、牢記使命,踏踏實實做人,勤勤懇懇做事;耐得住寂寞,經得起推敲。”這就是我的座右銘。
以一首小詩聊以明志,與青年朋友們共勉:
那年我逆著南下的人流毅然北上,
從此追逐夢想逆風飛翔,
總要有人汗灑機床,
總要有人扛起鋼槍,
總要有人拾起希望,
總要有人點亮微光,
總要有人甘當工匠,
總要有人守護四方,
總要有人選擇奉獻,
總要有人放棄輝煌。
為什么我的眼里常含淚水?
因為我對這片土地愛的癡狂!
實現偉大中國夢,
大國重器在龍江!