淺析城市新區市政道路景觀設計
——以永嘉三江商務區為例

王 彪，楊 洋

（中國市政工程華北設計研究總院有限公司，天津 300074）

1 項目背景

永嘉三江商務區位于甌江下游北岸，地處甌江和楠溪江交匯處，坐北朝南、三面臨江，商務區西面隔楠溪江與甌北鎮相望，南面隔甌江與溫州市相望，北面隔楠溪江與黃田片區相望，國道104 將三江商務區與烏牛鎮和甌北鎮緊密聯系在一起，商務區總面積約6.9km2。區域位置優良，交通條件便利，是永嘉縣重要的商務、商業、居住和旅游功能片區之一。按照溫州市的總體發展規劃和永嘉縣城鎮化發展的現實需求，為了加強甌江兩岸地區的聯動發展，按照“產城融合”的理念，依據規劃的明確定位，今后三江商務區重點打造產業商務、旅游服務、現代居住和休閑娛樂等功能[1]。

本研究中涉及的三江商務區市政道路景觀設計包括江東大道、楠甌大道、中心大道、環江大道、楠溪江大道和三江大道等九條道路，道路總長度約21.8km，總占地面積約89hm2。

2 總體設計原則

2.1 統一與變化

市政道路景觀設計以統一為主，變化為輔。在統一的主題概念下打造出道路景觀的韻味和特色，不是千篇一律，而是要強調統一中有變化。

2.2 舒適與安全

舒適是道路綠化設計的主要目的，行車安全是道路綠化設計的前提。道路應為參與者提供既美觀又舒暢的行車環境，提高行車舒適度，但前提是必須保證道路交通安全。

2.3 視覺與比例

道路景觀綠化設計應充分考慮視覺的比例關系，即適當的綠化模塊尺度和周期性。比如道路設計時速50km/h，相當于每秒行駛約14m。

2.4 融合與協調

市政道路設計是各專業相互融合的有機整體，其中景觀設計是重要的組成部分，在景觀設計時既要注意本專業內部各要素之間的呼應，使其有機融合，又要注意與區域定位、道路等級、周圍用地性質和外部的環境相協調，達到統一連續性和整體協調性。

3 總體理念

著名科學家錢學森先生提出的“山水城市”理論，是運用中國傳統的智慧文化指導未來城市建設的理論，他指出規劃立意尊重生態環境，追求山環水繞的意境[2]。通過對區域規劃、交通功能、景觀效果、周邊環境等要素的綜合分析，提出了“山水甌韻，城市綠脈”的設計理念，以呼應該區域歷史人文景觀風貌和城市空間的結構定位，如圖1 所示。

圖1 三江商務區鳥瞰

“山水甌韻”是指三江商務區，該段江域開闊，甌江、楠溪江與連綿的山巒融為一體，相依相連，宛如一幅生動的天然畫卷。在這約6.9km2的沿江地帶，良田廣闊、工商業發達、文化底蘊深厚，城鎮與自然山水交相呼應，一座現代新城將拔地而起，構成了甌江流域溫州市內最具生態特色和景觀特征的區域。

“城市綠脈”即為道路。道路是三江商務區的“主動脈”，市政景觀是展現城市風貌的重要窗口，兩者將直接影響到新區的整體形象。景觀設計將依托三江商務區的自然環境條件，融入現代城市景觀元素，與道路兩側綠帶共同構成為串聯區內綠地空間的“城市綠脈”。

4 總體構思

根據永嘉三江商務區總體構思，區內9 條道路按景觀功能的不同劃分為3 種類型，即迎賓型景觀道、特色型景觀道和生活型景觀路，如圖2 所示。

圖2 道路景觀類型劃分

4.1 三條“迎賓型”景觀道——“多彩綠帶”：楠甌大道、楠溪江大道、江東大道

該類型道路在注重交通安全的基礎上側重于景觀表現，植物景觀簡潔、大方、優美為主，體現城市欣欣向榮的發展方向。

4.2 三條“特色型”景觀道——“三江新韻”：環江大道、中心大道、三江大道

該類型道路在保障道路行車安全的基礎上更注重道路的環境和觀賞性，以展現城市獨具特色的城市風貌和城市品質，是城市道路主要的綠脈。

4.3 三條“生活型”景觀路——“文化休閑”：江浦路、長岙路、梅園路

該類型道路在植物的選擇上以開花喬、灌木為主，體現鳥語花香、四季有景的景觀。

5 主要道路景觀設計方案

5.1 楠甌大道

5.1.1 景觀設計說明

楠甌大道道路等級主干路，西起環江大道，東至G104 國道，道路總體呈東西走向，設計紅線寬度40～66m，道路總長2341.969m，設計速度50km/h。

景觀設計包括紅線內中分帶、側分帶、行道樹及三江中心河北岸綠地，總綠地面積30083.5m2。道路兩側為公園綠地和防護綠地，三江中心河沿道路南側平行布置，周邊景觀較豐富。

方案以銀杏為骨干樹種，中央隔離帶和機非隔離帶共種植3 排全冠實生銀杏樹，延綿2km，蔚為壯觀。行道樹選用溫州市樹小葉榕，四季常綠、冠大如蓋。中分帶采用銀杏與花鏡相結合的設計手法，景觀層次疏密有致，給人以時而舒朗，時而層次豐富的視覺感受。機非隔離帶綠化種植高大銀杏與行道樹小葉榕相呼應，下層間隔種植南天竹和麥冬，其中點綴景石，形成穩定簡約的綠化模式。主要道路交叉口以造型羅漢松為視覺焦點，下層配置彩色灌木球和時令花卉，在滿足視距三角形規范要求的前提下，形成道路焦點景觀。整體設計力求變化中不失統一，統一中又有韻律感，以大氣、暢快的設計手法，打造一條延續溫州主城區，承接新三江的迎賓型景觀大道。

5.1.2 上層苗木

小葉榕、香樟、銀杏、樸樹、樂昌含笑、垂柳、叢生烏桕、烏桕、四季桂、海桐球、銀姬小蠟球、金桂、造型羅漢松、紅葉石楠球、日本早櫻、紅楓、石楠樹、紅花繼木球、大葉黃楊球、瓜子黃楊球、凌霄、南天竹球。

5.1.3 下層苗木

大葉黃楊、紅葉石楠、金邊黃楊、海桐、茶梅、花葉大葉梔子、狼尾草、金森女貞、紅花繼木、春鵑、瓜子黃楊、草坪、水果蘭、繡球花、細葉芒、西洋杜鵑、百子蓮、落新婦、時令花卉、大吳風草、金邊玉簪、柳葉馬鞭草、墨西哥鼠尾草、金絲桃、南天竹、麥冬。

5.2 三江大道

5.2.1 景觀設計說明

三江大道道路總體呈南北走向，道路起點終點均與環江大道相交，道路總長1697.373m，設計紅線寬度32m，道路等級以楠溪江大道為界，楠溪江大道以南為城市次干路，以北為城市支路，次干路設計速度40km/h，支路設計速度30km/h。

景觀設計方案包括紅線內中分帶、側分帶及行道樹種植設計，總綠地面積4222m2。道路北側部分路段與公園綠地相連，周邊以居住用地為主；南側大部分為商業、商務用地。

方案采用整齊、細致的設計手法，打造一條充滿都市色彩的特色型大道。綠化中分帶采用花卉色帶為基調，搭配銀杏及球類等，局部點綴花鏡，營造精致現代的都市氛圍。綠化設計注重季相變幻效果，春季有春鵑、時令花卉，秋冬有繡球花、芙蓉菊、南天竹，還有春夏青翠，秋日金黃的銀杏。

5.2.2 上層苗木

小葉榕、造型羅漢松、銀杏、四季桂、金桂、銀姬小蠟球、紅葉石楠球、樸樹、日本早櫻、紅楓、無刺構骨球、大葉黃楊球、南天竹球。

5.2.3 下層苗木

紅花繼木、繡球花、狼尾草、細葉芒、金森女貞、春鵑、西洋杜鵑、草坪、百子蓮、芙蓉菊、落新婦、時令花卉、南天竹、麥冬。

6 植物設計

6.1 綠化設計原則

因地制宜：考慮溫州當地的氣候、溫度、降水、土壤等影響因素，依據道路設計斷面，最大限度的利用隔離帶綠地，因地制宜的營造自然生態的綠化效果。

功能性：道路的景觀構成要素與城市道路的定位、功能、等級相適應，在滿足道路的功能與行車安全的前提下，以生態學原理為指導，起到林下空間遮蔭、改善小氣候、組織街景、防塵降噪四大功能。

科學性：植物品種以鄉土樹種為主，做到適地適樹、搭配合理、科學精準。喬木種植間距、灌木種植密度合理，喬木與灌木、常綠與落葉、綠化與彩化配比科學。

觀賞性：以美學原理為基礎。

6.2 植物品種選擇

行道樹：小葉榕、香樟、無患子、紅花羊蹄甲、廣玉蘭等。

中分帶：銀杏、高桿紅葉石楠樹、日本早櫻、金桂、加拿利海棗、白蘭花、楓香、馬褂木、雞爪槭、紅花繼木球、深山含笑、無刺枸骨球、春鵑、金森女貞、紅葉石楠、瓜子黃楊、鳶尾、麥冬等。

側分帶：香樟、金枝槐、欒樹、山茶、無患子、樸樹、杜英、烏桕、紅楓、白玉蘭、紅羽毛楓、紅葉石楠球、茶梅、梔子花、紅花繼木、瓜子黃楊、海桐等。

樹穴：細葉麥冬。

7 其他設計

7.1 人行道、二次過街鋪裝

鋪裝是道路景觀設計的重要組成部分，也是利用鋪裝材料的色彩、紋理、質地和形狀等營造不同的空間效果。人行道鋪裝和二次過街鋪裝的設計應呼應整體環境，并依據“迎賓型”景觀道、“特色型”景觀道和“生活型”景觀路道的三種類型，有針對的設計具有強烈識別性的場景效果。

7.2 城市街道家具

城市街道家具包括公共座椅、垃圾桶、道路指示牌、導向牌、公交車亭和公共藝術品等，是城市整體景觀的一部分，在城市景觀中起著不可忽視的作用。街道家具是城市形象的名片，展現著城市的經濟實力、精神文明、歷史文化和人們的生活狀態。三江商務區的街道家具采用以人為本、延續文脈、多元變化的設計理念，賦予城市街道家具新內涵，不但為城市景觀增色，也充分體現出城市景觀人性化設計理念。

7.3 景觀亮化設計

景觀亮化設計是指除道路功能性照明之外，針對道路空間的自然景觀和人文景觀的夜間美化，通過對燈光的色彩、開啟時間的控制和燈具的造型等因素的設計，讓城市道路空間在燈光的作用下更具藝術感和美感。

景觀亮化設計在以人為本、綠色節能的前提下，采用設計手法簡約、設計創意新穎的理念，安全而合理的為市民創造高效照明、視覺舒適的景觀氛圍，避免光污染。

亮化燈具的選擇兼顧功能和景觀的雙重需求，道路照明燈、草坪燈、地埋燈、流星燈、投光燈和射燈等各類燈具必須考慮白天與夜間的景觀效果，考慮到春夏秋冬四季對燈光需求，考慮到常綠與落葉植物對量化效果的影響，同時創造出無眩暈的夜景觀環境。

8 結語

隨著城市新區的快速發展，市政道路景觀設計水平也不斷提升，在追求生態可持續發展和綜合效益最大化的過程中，改善城市形象、提高城市品位和引導品質生活來滿足人民對美好人居環境的向往。