飛機維修生產計劃的制定及其優化研究分析

杜宇

摘 要：經過了多年的發展，我國的經濟呈現出了舉世矚目的成就，現如今我國經濟在發展的過程當中，愈發的穩定，交通運輸行業發展的速度也非常迅速，伴隨著飛機數量的不斷增多，飛機維修產業也慢慢的發展的起來，但是在發展的過程當中，依舊存在著些許的問題，需要制定出完善的方法，將問題妥善的解決。因此，本篇文章主要對飛機維修生產計劃的制定以及優化進行認真的分析和研究，希望能夠為相關工作人員起到一些參考與幫助。

關鍵詞：飛機維修;生產計劃;制定;優化

現如今飛機維修行業呈現出了高速的發展態勢，這不僅僅是時代發展過程當中對其所提出來的要求，更是社會不斷進步當中的一種最明顯的體現，加大對維修行業管理的力度，提升飛機維修行業的管理水平，能夠幫助我國航空事業更好的發展，而且還可以將行業當中所存在的瓶頸等各項問題妥善的解決。基于此，本文下面主要對飛機維修生產計劃的制定以及優化展開深入的探討。

1、飛機維修生產計劃以及優化的思路

當飛機制造商在進行飛機部件以及系統設計與規劃的過程當中，在正常的情況之下，都會面臨人為因素等各方面給予自己的影響和約束，經過長時間的運行，飛機各個子系統都會呈現中慢慢減弱的狀態，增加系統風險安全因素出現的可能。在生產的過程當中，對飛機維修系統進行嚴格的控制與管理，跟蹤與監控每架飛機，之后掌握其具體的情況，就可以降低和減少飛機系統出現的風險因素。同時，想要將飛機維修生產計劃與維修計劃完美的融合，還需要對所有的系統進行安全檢查，把最終檢查出來的結果作為依據，再制定出相關的解決方法，想要呈現中明顯的效果，還需進行嚴格的控制，預先預測輸出的產量，生產預測可以預測在某一段時間之內，開展維護工作以及工作量。在計劃生產的過程當中，需要按照一定的期限完成相關的工作，而且還需對生產以及飛機維護進行嚴格的控制，保證生產工作以及計劃當中的內容可以按照計劃以及相關的要求進行有序的操作。生產工作完成之后，還要進行糾錯，大幅度的提升生產的性能，按照維修問題改進生產設計以及控制，對生產計劃進行優化與革新，將飛機維修的管理效果再次提高到一個新的層次與高度，更是加大對飛機維護績效管理的力度。

2、飛機維修生產計劃的主要方式分析

在新時代的大背景之下，飛機的調度工作需要向著更加簡單的方向所發展和前進，按照飛機維修計劃分類模型進行研究，將一個區域內的維修工作全部集中到專業設備上，在進行科學的處理時，需要進行區域的劃分，并且有序的實施，管理生產計劃內的所有內容，通過對我們國家的飛機日常維護業務進行分析發現共分為了三個類型，其一：維護工作，就是對飛行進行全面、認真的檢查，對飛行之后、站內進行全面的檢查，之后再檢查字母，現在許多航空公司的航線維護工作都是在飛行前后進行全面的飛行檢查，只要飛機保持在航線停留的狀態，這樣能夠有效的降低相關工作人員的勞動強度，現場維護所提出的要求不高，無需進行網站維護工作。飛機在維護的過程當中，需要更多的時間，但是對于那些小型飛機來說，長時間的停留會造成飛機周轉出現困難、無法滿足飛行，而且維護的時間過長，也會增加資金的支出，因此，塊檢方法可以應用在非常成熟的大型飛機上面，而是在小型飛機檢查的過程當中，所呈現做的檢查效率還不是十分的明顯。塊檢方法能夠保持對飛機的實時管理與控制，運用科學的方法，來減少飛機停留的時間，幫助飛機大幅度的提高飛行的效率，降低和減少不確定因素出現的可能。總而言之，無論是哪一個檢查環節與步驟，都極有可能對飛機產生極大的影響，相關工作人員需要加強關注與重視。

3、飛機維修產業發展過程當中遇到的問題

現如今我們國家的民用飛機產業市場在呈現出不斷攀升的態勢，為飛機維修業營造出良好的發展環境，同時也帶來了很多挑戰，業務量的不斷增長，讓維修資源變得更加緊缺，管理模式落后等問題更是會對民航更好的發展產生一定的影響。通過站在經濟層面的角度進行分析，民航都希望減少飛機的停場時間，以此來獲得更多的收益，但是如果站在安全層面上來分析的話，必須要進行定時、定期的檢查與維修，才能夠幫助飛機在運行的過程當中能夠更加的安全，不可以無節制的使用。安全性與經濟性兩者之間所存在的問題，應該用怎樣的方法，才能夠在確保安全的前提之下，幫助航空公司獲得更多的經濟效益，是每一位工作人員和民航企業最亟待解決和值得深思的問題之一，為了適應新的發展形勢，保障安全，并大幅度的提高利益空間，民航飛機維修需要制定出一套健全、完善的生產計劃，并且大幅度的提高飛機可用率，不斷對方案進行優化與革新，幫助維修節約更多的成本，只有這樣，才能夠滿足民航飛機維修過程當中所提出來的經濟性的要求，幫助民航維修企業在競爭如此激烈的大潮當中，獲得更好的發展。

4、維修生產計劃的制定分析

首先，材料的準備工作。專業的工作人員在進行維修生產計劃制定之前，還需要做好技術、產能等各方面的準備以及做好維修任務的安排、合同的簽訂等各項工作，在技術上面，需要準備維修過程當中所需要的設計圖紙、維修說明等，并且還需要對可用機庫、維修工作人員的數量加大關注的力度，保證相關的配套設施的狀態具有良好性特點。

其次，一般方法。維修生產計劃的制定一般會運用Cantt chart，運用條狀的圖形來將任務的起訖時間真實的表達出來，在正常的情況之下，Cantt chart 制作需要按照維修方案當中的分解結構來進行項目的分配，再結合各個任務的起止時間來確定時間的安排，最終按照工作分解的結構，給出任務的明細表，確定各項任務實行的明確順序。

5、維修生產計劃革新

民航公司還需對所制定的生產計劃進行不斷的革新，大幅度的提升飛機的可用率，節約更多的維修成本，幫助自身獲得更多的經濟收益。一般的生產計劃優化方法主要包括：建立優化模型、優化維修方法等多個內容。優化模型的建立能夠對所提出來的優化策略與方法進行判斷，模型當中的維修總成本包括：人工成本和材料成本兩項內容，目標值則是主要把維修的總成本和飛機停場造價虧損全部包括在了其中。通過對維修方案的基本優化策略進行分析，就是經過縮短維修停產的次數，減少維修備件的更新等各種方法來幫助降低材料成本，并且控制人工成本，最終真正的實現優化目標值。

維修方案的不斷優化，在保證安全的前提之下，降低了維修工作的實際任務量，因為維修時間的長短非常容易受到維修間隔的影響，所以在確保安全的基礎之上，還需對維修間隔加強關注與重視，將其適當的延長一些，幫助飛機停場的時間以及駕次縮減，提高其運用率。因為在不同的時間段，民航企業的業務量之間存在著很大的不同，通過科學、合理的安排停產方案，將停場維修的時間盡量安排在淡季來進行，那么在旺季時，飛機利用率就會更高一些，真正的將生產計劃的優化目的實現。

6、未來的發展與展望

有關于飛機維修生產計劃的制定以及優化，已經有了非常健全與完善的體系和方案，但是在優化策略方面還存在著些許的問題，需要相關工作人員不斷對存在的問題進行深入的研究，之后制定出完善的方法與策略，將問題妥善的解決。

首先，在具體建模的過程當中，還需要結合具體的情況、維修生產計劃優化建模，再進行認真的計算以及科學的分析。其次，在維修方案當中，尤其是在維修間隔優化的過程當中，不僅需要將關注的重點放在經濟效益方面，還需結合社會效益，這樣才能夠幫助民機維修工作更加的穩定、更加有序、最后，為了能夠與具體的維修情況以及要求相符合、相一致，還需加大對維修項目整合的力度，將維修項目整合方案與民營企業的具體情況相結合，以此作為基礎和前提，不斷對方案進行革。最后，因為在維修的過程當中，非常容易出現問題或者是因為系統故障問題而造成非計劃停場情況，這時候相關工作人員不要有“畏難”的工作心理與態度，可以通過預檢修的方法，來降低和減少這方面所帶來的影響和損失。

結束語：

總之，想要幫助我們國家的民航事業在發展的過程當中更加的有序和順利，提升飛機的安全性，生產制造企業一定要對飛機維修生產和控制工作加強關注與重視，并且真正的認識到兩項工作的重要性，通過對相關的資源進行合理的分配與調節，制定出具有科學性的維修指標，結合企業的具體情況和維修條件，將存在的問題妥善的解決，不斷對管理的模式進行優化與革新，最終真正的實現項目質量控制的目標。

參考文獻：

[1]郁歡. 工時管理對民航飛機維修部門的影響分析[J]. 大科技， 2018.

[2]付潔. 基于MSG-3的維修任務單元重構優化策略的研究[D]. 中國民航大學， 2020.