660 MW 直接空冷機(jī)組凝結(jié)水回水管道振動(dòng)原因分析及處理

張法科

（晉控電力同華發(fā)電有限公司，山西忻州 034114）

0 引言

火電廠凝結(jié)水管道、給水管道、蒸汽管道等汽水管道是連接主輔設(shè)備的重要承壓部件，對(duì)機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。在運(yùn)行過(guò)程中，如果汽水管道發(fā)生異常振動(dòng)，將可能導(dǎo)致管道和設(shè)備的連接部位疲勞損傷，嚴(yán)重時(shí)造成斷裂泄漏，嚴(yán)重威脅機(jī)組的安全運(yùn)行和人員的生命安全。某2×660 MW 直接空冷機(jī)組空冷島凝結(jié)水回水管道系統(tǒng)，周期性大幅度振動(dòng)，對(duì)機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行產(chǎn)生了很大的安全隱患。本文通過(guò)數(shù)學(xué)建模計(jì)算分析，與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察情況相結(jié)合，給出了消除管道系統(tǒng)振動(dòng)的治理方案，為同類型機(jī)組汽水管道消除振動(dòng)故障提供參考。

1 設(shè)備概況

某2×660 MW 直接空冷燃煤機(jī)組，汽輪機(jī)為哈爾濱汽輪機(jī)有限公司生產(chǎn)的超臨界、一次中間再熱、兩缸兩排汽、直接空冷凝汽式汽輪機(jī)，型號(hào)為CLNZK660/24.2/566/566。每臺(tái)機(jī)組的直接空冷散熱單元按照7 排×7 列的方式布置，汽輪機(jī)排汽設(shè)置1根主排汽管道，通過(guò)分支管道將蒸汽送入空冷散熱凝汽器，冷凝后的凝結(jié)水靠重力自流輸送至汽輪機(jī)的排汽裝置。汽機(jī)側(cè)設(shè)凝結(jié)水收集母管，第1、2、6、7排裝設(shè)蝶閥的空冷凝汽器設(shè)有各自單獨(dú)的凝結(jié)水管道，這些凝結(jié)水管道在接入母管前通過(guò)水封相互隔離，第3、4、5 排空冷凝汽器的凝結(jié)水管道將在空冷平臺(tái)范圍內(nèi)先合并成1 根匯集總管然后接入母管，所有凝結(jié)水管道上均不設(shè)閥門(mén)。

空冷凝結(jié)水系統(tǒng)的布置方式為每臺(tái)機(jī)組由4 根d273 mm 和1 根d530 mm 的回水管道從空冷島引至布置在汽機(jī)房運(yùn)行層13.7 m 標(biāo)高的回水聯(lián)箱，該聯(lián)箱由直徑d820 mm 的筒體組成起到水封作用。……